BigWolf

Bon et bien comment passer de l'euphorie au blazzage total... je suis officiellement licensié lundi prochain -_-' Je repasserais plus tard parcque là....

Et voilà comme promis une photo de ce que je souhaite réaliser. Voilà, sans dire de faire une copie conforme, c'est en gros l'image que j'ai en tête pour le "twingo-zen-project"

Bon.... et bien voilà....c'est avec un poil de tristesse que la saison des meetings s'achève pour moi jusqu'à l'année prochaine Néamoins le bilan est plutôt plus que positif et très encourageant pour la suite on va pas rester négatif non mais^^ Voici donc le résumé de cette saison 2009 et cette fois c'est sur, tout de suite derrière je vous dévoile en détail le "twingo-zen-project" (comment ça je suis mou ? !? ► Mon tout premier meeting à champagnole : → Rien ► Meeting à Vaivre et Montoille : → Rien mis à part une superbe rencontre avec Dan et Pam ► Meeting à Montrevel en Bresse (nouveau montage [ON]-OFF ) : → Bonne rencontre avec Kat → seul et unique top coffre ► Meeting à Premeaux-Prissey : → Rien ► Meeting à Charcier : → Top coffre ► Meeting à Tournus : → Top coffre ► Meeting à Beaune (excellent) : → Top coffre ► Meeting à Oyonnax : → Top Coffre → Top 1 SPL → Parution dans "Le Progrès" ► Meeting à Sainte Croix : → Top coffre Voilà pour le résumé de cette saison 2009 qui m'encourage grandement à continuer mon projet Projet que voici !!!!! le voilà enfin !!! TWINGO-ZEN-PROJECT : 2009 : Ben ça sent le pâté pour cette année hein - Pose de Kit carrosserie très sobre avant, arrière et latéraux 2010 : - Rabaissement -4 ou -6 à l'arrière et -3.5 à l'avant - Teinte des 5 vitres ( et comme il faut cette fois ) - Installation d'une cascade (ou d'un ruisseau...à voir lors de la conception) dans le coffre - Changement du volant - Désossage de la voiture (enfin !!! ) pour peindre correctement l'interieur - Remplaçement de toute la moquette d'origine par de l'herbe synthetique - Achat d'angel eyes à fond noir - Achat de christal black pour l'arrière 2010/2011 (fonction du budget) : - Achat de jantes pleines en 13" 2011 : - Lissage intégrale de TOUTE la voiture ( coffre, capot, côtés, toit etc... ) - Peinture complète noir (mat, métallisé, nacré, je sais pas encore) - Porte papillon ( et NON j'ai pas dis lambo-door...je parle bien de celles qui s'ouvre via le toit ) 2012 : - pinchounette toute la journée sous les tropiques avec ma femme et mon gosse pour me faire pardonner de tout ça voilà...cette fois vous savez tout

rhaa désolé j'avais encore zappé de répondre Alors pour te répondre concernant les branchements subs c'est bien ce qu'il me semblait à savoir que tu as déphaser un des deux subs. y'à deux raisons qui font que tu dois pas faire ça 1 / Déphaser un sub c'est uniquement pour les sub monté le cul à l'air (à l'envers^^) afin que la membrane soit tirée et non poussée et donc avoir un son normal. 2 / Un sub déphaser à une durée de vue moins longue qu'un sub branché normalement. En effet si ta membrane est tirée au lieu d'être poussée, elle vient buter contre l'aimant (une partie en tout cas) du sub ce qui est pas vraiment bon pour ta membrane. Même si tu as l'impression d'avoir que des graves il faut que tu rebranches tes deux subs normalement ( +/- et -/+ ) Ensuite côté réglages : Bascule ton fader à +2/+3 sur l'avant déjà. Ensuite : Sub : +3/+4 Bass : +1/+2 Treble : +1 à +3 (tu sentiras à l'écoute) Balance : +1 à droite ( ça permet d'équilibrer un peu le son vu que t'as pas le décalage temporel ) Defeat : off Pour finir, côté ampli : LP Ton réglage qui est à la moitié de 50/250 descend le pour faire un truc du genre 80Hz Level : entre le premier quart et la moitié A partir de là tu devrais déjà sentir une bonne amélioration mais derrière un écran tu te doutes que c'est très approximatif Fais un test comme ça et donne moi ton ressentis après ( trop d'aigus, pas assez mélodique, bas volume, haut volume, saturation etc..... ) je vais essayer de penser (voilà l'effort déjà xD ) à regarder pour un Kit éclaté arrière même si d'un avis personnel je déconseille ce genre d'investissement. Merci pour ton MP qui m'a fait repenser que je t'avais pas répondu

hé ho commencez pas ^^ j'ai encore pas vu une seule voiture qui était parfaite non plus hein des nouvelles de la play-girl ?

moi ?! meuhh non Le Skaï noir c'est un simili-cuir qui se vend dans les magasins de textiles. Tout mon montage est en skaï noir et en skaï blanc si ça peut te donner une idée

oui puis on va dire qu'en montant de pare brise si tu fais de la course tu perds pas mal en visibilité faut dire. Faute de carbone pourquoi pas du skaï noir ? ça semble collé avec ton interieur apparement (je vois pas trop sur la photo )

OMG t'habite dans le colorado ??!!?? jolie j'en fais une sur la route du meeting de demain et je la poste le 21 tout pile ( en admettant que ma mémoire me fasse pas un sale coup )

pff t'façon tant que tu seras pas monté en 21 pouces je te parlerais plus Dan moi je vais rester en 13" heu !!!

pff y'à pas de photos sans rire, belles avancées dommage pour la barre EDIT : j'ai rien dis xD je viens de voir les photos^^

653 passe le bonjour aux autres chiffre

rhaaaa encore une semaine !!!!

belles modifs' et beaux frais surtout en perspective nous suivons

loooooooool, 1 point pour toi Dan Bon allez je fais pas durer le suspense plus longtemps. Je vous fais un topo de ce qui est prévu pour le "zen-project" et je vous cherche une photo de twingo finie la plus ressemblante à ce que j'imagine

meuh non, je l'ai fais exprès xD parcque vu comme je suis feignant, le descriptif du projet va mettre trois plombes à être posté Bon petite news du moment, faut qu'on fête ma première parution dans le journal

sans aller jusqu'à dire que c'est moche, je suis obliger d'avouer que ça fait drolement chargé sur ce fofo xD je vire la mienne^^

mmmm quel beau bestiaux franchement je kiff ce forum xD trop de style différent et ça j'adore

ha ben ça c'est l'avantage de me connaître en vrai aussi au fait j'ai arreter de danser maintenant hein, tu peux arrêter de te cacher bon j'attends toujours mon kit carro....oups... j'ai rien dis

Pas de soucis Lu' prend le temps de régler tes soucis c'est le plus important. Mais content quand même que tu penses un coup à nous au milieu

moi aussi j'arrive, mais j'ai des problèmes aussi...... de fénéantise

La suite, pour le moment vous la connaissez aussi (et oui je garde le suspense ^^ ) c'est surtout du tripp en attendant de pouvoir la ranger dans un garage quand j'aurais mon autre voiture Peinture pour le tripp de la trappe à essence en attendant de pouvoir lui faire faire un aéro' digne de ce nom ^^ On retape l'interieur histoire d'avoir l'air moins con sur les meetings mais toujours à la barbare style en attendant son désossement^^ : Toujours objectif d'avoir l'air moins con sur les meetings, on pose des enjoliveurs chromés qui sont quand même mieux que mes jantes rouillées : Et enfin, toujours dans la série, je trip sur ma grenouille, on pose des rampes de diodes types Audi sur les veilleuses : Bon je vous rassure, la suite sera beaucoup plus serieuse ==============================>>>>>>>>>>>>> Prochain épisode : Le projet final !

Bien le bonjour tout le monde Bon ben comme je le redoutais, le virus h12n18 mieux connu sous le nom de "passion du tuning" m'à contaminé Comme pas mal le savent maintenant, je travail sur un projet de twingo en full "zen-project". Comme les choses commencent à s'accelerer sans forcément que je le veuille^^ je vous crée ce post pour vous permettre de suivre l'évolution du bestiaux^^ Alors....par ou je commence xD Résumé des épisodes précédents : Tout à commencé en mai 2009 ou il m'à pris l'envie d'acheter un caisson de basse pour faire comme tous les beauf' du coin Je commande donc une vieille crouille de marque "maxgear" sur le net...imaginez vous !!! une doublette de 25cm 2x500W et un ampli de 2x400W le tout pour tout juste 150€ !!! xD Je vous laisse imaginez la qualité du bouzin Histoire de faire les choses jolies quand même, je fais un premier petit coffrage à la "bigwolf-style" qui donnera d'abord ceci : Et pour finir ceci : deux semaines plus tard ( hum comment vous vouslez que ma femme soit pas frileuse quand je dépense maintenant mdrr ), début juin, une occaz' de matos audio se présente dans mon entourage et j'ai pas pu m'empecher de me jeté dessus étant un passionné de musique de qualité (en voiture comme en général hein ^^ ) Comme je pouvais toujours pas laissé ça comme ça, j'ai pas pu m'empêcher de virer le premier coffrage et d'en refaire un Mi juin, voilà donc le machin que j'exposais sur mon tout premier meeting de ma vie à Champagnole Bon après deux meetings plus ou moins catastrophiques (aucuns dialogues avec les visiteurs, ni avec les exposants, pas même une prise de photo ) ce fada de BigWolf à repris le dessus et à décidé de refaire totalement son coffre. (et il à surtout réussit à convaincre madame de virer les sièges arrières ) Le "Twingo-zen-project" commençait à se dessiner (tin tin tiiiiiin ) Le résultat est bien sur celui que vous commencez à connaître à savoir : Voilà pour le petit résumé ^^ =============================================>>>>>>>>>>>>>>> Prochain épisode : Les avancées "arrache style"

j'sais pô, comme ça *sifflotte* snif snif... ça sent le trip par ici xD allez je sors, je vais me coucher, j'ai des dessins à faire demain

je sais pas pourquoi, mais je sens que ça va pas durer

ha ben c'est des questions de goût, mais chez moi tu pourras mettre tous les pots que tu veux, ma sono couvrira toujours le bruit Plus serieusement et pour rester organiser : 1/ un tweet, c'est un tweeter. Dans un kit éclaté les aigus et les graves sont séparés. Les graves sont reproduis par des enceintes de 13 ou 16.5cm et les aigus par les tweeters qui sotn des enceintes de 2/3 cm environ. Ils ont un tir très linéaire d'ou le fait que leur orientation est très importante pour essayer d'avoir une scène sonore centrée. 2 / L'insono' , c'est l'insonorisation des portières. En gros ça permet de gagner en volume de charge pour tes "woofer" ( les HP de grave dans un kit éclaté justement ) et donc de mieux renvoyer les basses fréquences (bas medium, graves, infra-graves). ça se place entre la portière et ton panneau de porte. 3 / Pour le diamètre de câble, c'est en fonction de tout ton meteriel et de la longueur de câble donc on reverra ça oui 4 / Le fader sur ton poste, c'est un réglage qui te permet de basculer le son, soit à l'avant, soit à l'arrière, soit sur les deux. 5 / Les branchements sub, on verra ça avec le schéma parcque là oui c'est pas clair 6 / Pour tes enceintes arrières, ça dépend de ton budget, de ce que tu écoutes et de ce que tu recherches ( qualité, puissance, restitution etc... ) 7 / Pour les réglages ampli, on en reparlera, j'ai une méthode infaillible pour avoir un "gain" au poil de c** 8 / Côté néonisme ^^ il parait que c'est mieux de se mettre en direct sur la batterie avec un interrupteur ( plus sécurisant parait-il ) , mais moi j'en suis encore aux branchements sur allume cigare t'inquiètes pas, tu me dérange pas du tout, ça me fait plaisir de voir des gens qui sont prêt à faire les choses bien et pas juste à faire du boom boom devant le lycée ça me manque de voir sur les meetings des gens qui ont une install' réfléchie et propre ( parcqu'on en voit beaucoup trop à mon goût des plages arrières pleines de HP, des capa' intuiles, des câbles trop petit, des subs qui saturent à mort, des tweets dans les genoux, des coffres qui font plus de bruit de tôles que de musiques et j'en passe ) Et le problème c'est que la majorité des gens qui voient ce genre d'install' prennent ça pour modèle et font les mêmes erreurs y'à qu'à voir le "pimp my ride-france" qui à commencé y'à deux trois semaines... Les mecs ils te refont une caisse de fou et dedans ils te mettent quoi ?!? Du Shark et du Fusion -_-' grosse daube quoi.... et en plus ils ont osé mettre l'ampli la tête en bas j'espère qu'ils lui ont aussi mis un extincteur en prime parcque ça sent la caisse brulée tout ça hum pardon coup de gueule du soir, bonsoir 'fin bref, chacun fait son install' comme il le souhaite avec son budget, c'est sur mais très souvent sans aucuns investissements supplémentaires on peut faire beaucoup mieux que ce qui est souvent fait ( à budget égal mais avec un poil plus d'huile de coude ) Allez stop HS et si je peux aider je le fais (erf ...pavé xD )