'tite grenouille11

j'te l'avais dit

A confirmer mais je pense y participer avec mon frangin donc 2 calis 2 ou 3 adultes si ma femme vient !

euhhhh moi ça me dérange pas lol mais ma femme va péter un câble (une 106, 2 cali 1 corsa, un garage plein a craquer de pièces de cali, un deuxième qui prends le meme chemin ...)

putain mais c'est dingue ça Les culasses ont toutes 2 étaient changées ? Qu'en est il du bas moteur? axes de piston ? je me rappelle plus et j'ai un peu la flemme de relire tout mais les coussinets de bielles et de vilo étaient OK ? La vends paaasssssssssss

des news ?

Bonjour a tous, Je ne sais pas si vous êtes au jus mais j'ai une triste nouvelle a vous apporté, William Tardieu (plus connu sous le pseudo will&malo) nous a tragiquement quitté suite à un accident de moto. Figure importante du monde Calibra, ami, connaissance, tout le monde le connaissait de près ou de loin. Afin de lui rendre un dernier hommage au nom de la grande famille que sont les Calibristes, une quête est organisée au sein de différents club Calibra, le http://www.club-calibra.org, le http://www.calibra-team.com, le http://www.calibra-concept.net ainsi que le /. Les personnes souhaitant participer pourront envoyer leurs dons par chèque ou via PayPal ainsi qu'un mot de soutient à l'adresse que je leur donnerai par MP . Les fonds récoltés permettront au choix, d'acheter une plaque ou une "enveloppe" qui servira par exemple à aider Malo dans les frais d'obsèques qui ont eu lieu samedi dernier. Nous transmettrons directement à Malorie vos dons ainsi que l'intégralité de vos messages de soutient. Merci pour lui O:) PS: Post crée avec l'accord de bubu33.

Alors l'ami, il ronronne de nouveau le bestiou ?

c'est ca qu'c'est bon

c'est des malades... c'est des maladeeeessss !!!!!!

AAC X25XE entre autre

c'est quelqu'un sur les forum cali ? je dis ca car je recherche certaines pièces que je n'ai pas ou plus en stock Mp en cas

salut la compagnie!! c'est bon radia changé mais j'ai enchainé les emmerdes par la suite... enfin bref! Tu en es où Claude avec ton V6, tu as pu vérifié certains points qu'on avait abordé? Comme je te l'ai dit 100 fois au téléphone, je suis vraiment désolé de ne pas avoir pu descendre te filer un coup de main

ah ben voila doug, c'est de ca que je voulais te parler après avoir pas mal parlé avec Claude, il me vient en tête que les guides soupapes. Pour info, j'ai retrouvé a plus grande echelle sur le V6 a carpaxx, les mêmes parties cylindriques, j'en ai retrouvé jusque dans la pipe d admission... avant le déculassage, aucun soucis avec la distri... What else ?

merci

salut Claude! je pencherai aussi vers les poussoirs hydrauliques si ça t’intéresse j'ai 24 poussoirs en excellent état Par contre, pense bien a acheter les joints de couvre culasse ainsi que les petits joints toriques Pense aussi a bien repérer la position des AAC car on peut les monter sans le vouloir a 180° et la je te fais pas de dessin... salade de soupapes... En parlant de ça, si ta distri date un peu profites en pour la faire car il va falloir tomber la courroie Fait attention en remontant les paliers de ne pas bouché les orifices de lubrification Bon courage

voila ma titine !!

ben c'est a dire qye j'habite un peu a Marseille alors bon mais je descends assez régulièrement a Toulouse voir ma team de pinioufs ^^ y a des toulousain un peu sur le site ?

salut!! Merci pour les compliments ça aide en cas de baisse de forme lol pour l'opelade, ça va être tendu car je suis de Marseille même si j'ai un point d attache a Toulouse, sans parler de mon compte en banque qui est dans le rouge fluo :S

tout a fait

je me rappelle plus ou exactement dans les landes c'était un petit bled paumé ( l'ancien proprio était sur le .org pseudo doccydoc) pour le vase de LET, aucun intérêt! c'est histoire de remplir un peu l'espace vide et je trouve ca fait mesquin ce petit vase de da totu noir tout triste

salut les gens, laissez moi vous présenter mon joujou: V6 année 1996, 142 000 a l achat, Full stock coté méca, Toutes options sauf toe avec cuir beige, kit xénon, Peinture noir Obsidien assez récente ( noir peugeot), Rabaissée -35 kit amorto Bilstein B6 Depuis elle en a fait du chemin la titine et pas seulement le retour depuis les Landes! Au compteur, 155 000km et toujours autant de plaisir à la conduire. Coté esthétique; - Glastint intégral, - Jantes BBS RX en 17" monté sur du 215/40/17, - Polissage de la pipe d'admission, - Peinture du cache moteur en noir, - Bar anti-rapprochement Wiescher, Confort; - Cuir noir chauffant en super bon état Coté moteur; - Puce, - décata - BMC avec prise d'air dans la trappe avant, - Pression d essence 3.5bar, - Boîte 6 ( F28) - VM 9kg de LET - Embrayge SACH de LET - alignement des conduits d'admission, - ré-alésage du boitier papillon à 68mm ( OEM: 64mm) + polissage - changement de toutes les rotules, silent bloc du train avant. Une raté mais que je trouve en fait plutôt pas mal pour le coup ! J'ai profité du "beau temps" pour faire quelques tofs sur fonds de vert de ma campagne Toulousaine A venir, - AAC de x30, - Collecteur d'échappement, - Ligne de turb' - Gros frein - bocal de DA de LET - diverses bricoles suivant ce que je trouverai ^^ Cliquez sur les images pour les voir en entier, j'ai pas était foutu de les faire rentrer #-o Voila voila !!

salut les gars et merci pour l’accueil T'inquiète Misterod j'ai fait de gros progrès au bab pour prendre ma revanche la prochaine fois :p krôôôôââââ for-tee pour la modif du V6 j'essaierai de tenir au jus;) En attendant il me reste toujours ma mienne qui mange du LET stock au 'tit dej ^^

salut les gens du sud ouest ! donc pour récapituler, moi c'est 'tite grenouille ou Olivier, 30 ans passionné de calibra depuis mes 15 ans: j'ai possédé 3 cali 8s, une 16s SFI et maintenant je roule en V6 BV6 de 1996. Je vais cette aprem chercher une cali V6 avec un x30 inside, but ultime me préparer enfin un 3.0l V6 couplé a une F28 ^^ Voili voilou en gros !! A bientôt les gens!