Phoenyx6511

moi aussi ça fait un moment que j'ai pas fait le plein... le jour où, ça va faire trés mal...
et pas une station au bio ethanol a moins de 40 bornes!!

oh... tu insinuerais que la bubumobile aurait des fuite??? non... c'est pas possible ça!!

de toute façon la pluspart des huiles qu'on a dans le commerce, doivent venir toute des principaux fabricant (total, castrol, BP etc), il doit pas y avoir de grosse différence entre toute... (a viscosité eagle...)

Merci pour ces petites info l'ami! C'est toujours bien d'en savoir plus, sur tout ce qui concerne la mécanique!!
Pour le type d'huile, baloub31, si tu as encore le manuel constructeur de ta cali, c'est précisé dedans... n'étant pas un spécialiste du 8s, je ne peu en dire plus

Il n'y a pas vraiment de "risque" sur les moteurs atmosphériques, faut surveiller les durites, car sur les calis, si elles sont encore d'origine, y a des gros risques qu'elles craquent, l'ethanol etant plus "abrasif".
Le risque de casse moteur est plus présent sur les moteurs turbo, ou là, le ratio air/essence est trés important, et c'est donc plus delicat de passer a l'E85, car la gestion électronique n'est pas prevu pour...
C'est un résumé, et corriger moi si je me trompe...

Donc je pense que tu peu y aller doucement, mais sans risque sur la tienne

Perso je vois pas pourquoi tu pourrais pas... vu la concentration en éthanol, je pense qu'il n'y a pas trop de risque!

Ooooohhhh que c'est joli ca... pour les disques zimmerman, je les ais a l'avant et j'en suis plutot satisfait!! Avec des ds2500 en plaquettes, ca le fait bien!
Fais nous un petit retour d'expérience a l'occaz...

Tout les gout sont dans la nature!! Y a les fans du tuning blingbling et ceux qui sont "stock" donc difficile d'etre d'accord sur tout!
Le principale c'est de faire ce qui nous plait...
Perso je suis aussi pour du tuning sobre! J'ai passer ma periode gros kit "Coucou je suis la"...
Mais fut un temps, ou ca me deplaisait pas... mais on change avec le temps...

et les ligne des voitures ne sont pas les même...
mais faut voir l'ensemble et ce que ça donne une fois poser sur la caisse!
moi j'était parti pour y mettre un aileron dtm, que j'avais dans le garage depuis des années (prevu pour une ancienne caisse, morte trop tôt... paix a son âme! ), et en la posant sur la cali, j'ai vite changer d'idée... ça n'allait pas du tout avec la ligne générale de la caisse... elle est tellement belle d'origine

Et tu prévoit de mettre un kit carrosserie complet? Ou juste l'aileron? Car ca risque de faire "bizarre"...
Mais bon le principale c'est que ça te plaise a toi!

C'est quel type d'aileron que t'a prevu de mettre?
Et comme indiqué par Polochon, c'est clair qu'il y a pas beaucoup de place dans le coffre (en hauteur...)!! Le mieux etant encore un caisson fait maison!
Bon courage pour monter tout ca!

Pour nous c'est mort... a plus de 1580 km et la cali a remettre en route, on aura pas le budget pour
On profitera des photos et videos des coupaings qui iront...

c'est clair, le bon delire du gars!!! il a du passer un temps fou a faire tout ça

et encore une... je fais tourner l'info, car ils sont trés productif nos cher amis de la police!! les images sont éloquentes!!!

trés jolie cali... et puis y a pas a dire, cette couleur lui va quand même bien!!

Et oui je suis en phase 2... donc j'aurai juste des plus gros injecteurs a mettre, un mano afr histoire de mieux surveiller tout ca, et c'est parti!!
J'ai deja remplacer une partie de mes durites essences!
Va falloir aussi changer le regulateur de pression d'essence au passage... il est pas tout jeune!
C'est quand meme moins compliqué sur les plus petites cylindrées!!
Et sur les moteur recent, ils sont deja prévu pour... donc y a pas a se prendre autant la tête!

Ben deja, il faut effectivement tout ce que tu as cité... et c'est pas donner!!!
Mai il faut aussi surveiller la rampe d'injection, le régulateur de pression d'essence et aussi l'interieur du reservoir... l'ethanol a tendance a ronger les caoutchouc (joints...) et l'alu...
C'est ce que j'ai pu lire sur divers forum en cherchant des infos!

Watt power oui... mais la conso qui va avec aussi
Et puis ca implique pas mal de modif sur turbo... et puis faut une station aussi! C'est meme indispensable!!!! Et y en a pas dans le coin!

petit conseil pour un passage a l’éthanol, préparez vous a changer toutes vos durites d'essence... car l'ethanol ça attaque sévère, et nos cher Cali n'ont plus tout les organes très frais...
après, si vous avez une station prés de chez vous, ça vaut le coup!! on divise la note par 2 quasiment!! même si ça a tendance a consommer plus, on reste gagnant!! surtout avec la flambée des prix actuel!!
j'aimerais bien y passer aussi