Brabus04

MAJ p1 des pièces et news de la voitures

Après qq pbs de compte je reviens en forme :P

quelques photos parleront mieux qu'un long discours

en gros...
Veilleuses US et BRA de capot pour l'esthétique

puis après c'est dans le résumé

ça plaira pas à tout le monde mais moi ça me plait ! c'est le principal






















voili voilou :D


enjoy

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Modifications :
Châssis :
_Ressorts courts -35 Weitec
_Barres anti-rapprochement avant sup/inf, arrière sup/inf
_Barre stabilisatrice arrière de EE9 en 15mm (origine en 13mm)
_Jantes 14" Goodyear GSD2 (arrière) et Michelin Exalto (avant) en 185/60 j'aime trop ces jantes et elles sont trop rares

Moteur :
_Filtre de remplacement K&N en cotton
_Admission forcée sous le pare choc
_Réglage du jeu de culbuteurs
_Vidange tout les 8000km à la 10w40
_Vidange de boîte à 184170km

Échappement :
_Ligne et collecteur d'origine
_Silencieux d'origine vidé partiellement

Freinage :
_4 durits Avia Goodridge
_4 étriers OEM neufs
_Setup avant : Disques Gr.N plaquettes EBC Yellow
_Setup arrière : Disques Gr.N plaquettes EBC Green
_Liquide de frein MOTUL RBF600°

Intérieur :
_Tableau de bord de CRX ED9
_Console de CRX ED9
_Panneaux de porte de CRX ED9
_Arrière vidé complètement (au grand bonheur de mon père :cyp: )
_Arrière déblaxonné repeint en noir
_Harnais OMP 3 points pour le Conducteur
_Volant OMP Turini Tulipé 75mm, moyeu Viktor

Extérieur :
_Liseret rouge type "EE" sur le pourtour de la caisse
_Veilleuses OEM américaines, les vraies
_BRA de capot
_Bavettes OEM avant et arrière

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A venir
_Pose d'un PC avant type US
_Pose d'un PC arrière type US
_Pose d'anti-brouillard avant de Prélude 3G
_Barre C-Pillar
_Transfert de la batterie dans le coffre
_Ligne inox sur mesure
_Collecteur inox
_Amortisseurs Bilstein, KYB, ...
_Remplacement des SB châssis par des SB Energy Suspension
_Courroie de Distribution

je pense que c'est à peu près tout

Réception de toutes les pièces !

rappel :

étriers : 2 akr neufs

setup avant : Disques Gr.N + EBC Yellow

setup arrière : Disques Gr.N + EBC Green

Durits : avia avant + arrières

Liquide : motul RBF 600

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Etriers





ils sont écolos ces Neerlandais !



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Disques et plaquettes









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Durits avia reçues en 2 fois (avant et arrière car pb d'approvisionnement)







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Liquide de freins + surprise





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Vue d'ensemble du carton qui vas partir au montage



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Les freins seront montés Mercredi dans la journée !!!

Vivement !

oui je penses que ça vas freiner !

merci les mecs

je viens de commander les durit avia ! 75€ livré sur GT2i

Voilà voilà...

les étriers sont en attente de réception et je viens à l'instant de finaliser la commande des disques et plaquettes arrières.

Setup freins avant : Disques Gr.N Plaquettes EBC Yellow Stuff
Setup freins arrières : Disques Gr.N Plaquettes EBC Green Stuff

2 étriers arrières oem livrés : 411€
"Pack" freis avant et arrière : 305,20€

Je devrai tout recevoir d'ici la fin de semaine.

Il ne me reste plus qu'à commander les durits avia et tout ira bien 8)



Sinon le temps que la voiture as été immobilisée (et est encore) j'ai procédé à un déblaxonage de l'arrière de la voiture (je n'avais rien d'autre à faire ) peut-être que je ferai l'avant mais à voir

J'ai même réussi à ma faire traiter de JACKY par mon père quand je déblaxonnais :lol!:

Avant

[img:e41f]http://adrien.iguillaume.org/deblaxonage/P050609_15..JPG[/img:e41f]

Ohhh ! un Ipod en Blaxon :lol!:

[img:e41f]http://adrien.iguillaume.org/deblaxonage/P060609_12..JPG[/img:e41f]

Après



[img:e41f]http://adrien.iguillaume.org/deblaxonage/P060609_19..JPG[/img:e41f]

[img:e41f]http://adrien.iguillaume.org/deblaxonage/P060609_19..JPG[/img:e41f]

bon il reste plus qu'a enlever toutes les petites mer*** qui restent au diluant, tout camoufler et passer un coup de peinture ! (vert Barcelone ou noir mat.)


Enjoy

oui Flo merci

par contre je ne sais pas encore si je vais prendre les Yellow ou les Red car les yellow sont plus performantes que les red mais je ne sais pas si il faut les faire chauffer pour que ce soit efficace. Je vais leur téléphoner !

Mon père m'as demandé d'aller faire un "contrôle technique" à la voiture pour voir les problèmes au cas ou il y aurait des frais en plus des freins...

ce matin je suis donc allé faire une "visite volontaire"
coup de fil a 9h, rendez vous à 10h !

quand je suis arrivé le mec m'as dis "ha ça vas aller tout seul"

on as passé plus d'une heure à inspecter la voiture et à discuter !

trop sympa le mec !
à la fin il m'as dis que la voiture était super saine aussi bien au chassis qu'au niveau carrosserie !
ji suis allé avec la voiture vidée il n'as rien dis.

en pollution je suis a 0.24% corrigé !

il as juste noté un déséquilibre arrière droit au freinage/fam

en défauts constatés (qui auraient été sans contre visite)
les même à peu de chose près que le vrai ct de la voiture
-frein de service déséquilibre arr
-flexible de frein anomalie de fixation
-jeu anormal dans la direction
-résistance anormale au roulement a l'avant droit
-déformation mineure dans le bas de caisse (et dans le plancher)

voilà voilà

Hop je suis allé récupérer ma voiture chez Honda

devis de réparation :
-jeu de disques de freins arr et de plaquettes
-étrier arrière
-cache poussière de piston
-joint de piston
-vis à tête plate
-liquide et nettoyant frein

le tout pour la somme de 1258,99€

étrier arrière droit à changer car ils on galéré pour le rouvrir et ils ne veulent pas se risquer à la réparer, réparation de l'étrier arrière gauche car il est réparable.


bon bien sur je ne vais pas le faire la bas car c'est trop cher

donc je suis reparti avec en laissant pas loin de 80€ derrière moi en diag... :?
sur la facture :
-véhicule très dangereux reparti sur plateau lol

j'ai du signer la facture comme une décharge que je reprenais le véhicule en connaissance de causes...


pour tous ceux que je vois déjà arriver sur leurs grands chevaux...
"pourquoi tu as été dans un garage"
réponse : car mes parents veulent que les freins qui sont des éléments de sécurité soient faits dans un garage ils payent donc ils font ce qu'ils veulent

sinon ben pour palier à ce problème :
commande de :
2 étriers sur AKR
Disques groupe N avant et arrière
plaquettes EBC yellow ou red à l'avant et green à l'arrière
durit avia
pour moi cher que chez Honda et avec le montage

merci à ceux qui m'ont lus et qui réagiront positivement ou négativement

Damss a écrit:

Petite photo souvenir retrouvé sur le forum

sa ça doit avoiner sévère !

Petit soucis mardi soir

je devais conduire mon frère sur Cambrai, donc un petit peu de route à faire !

la voiture n'avait pas bougée depuis 1 semaine jour pour jour car j'était parti en week end prolongé
je la démarre... tout vas bien

je la bouge... rien ne vas plus... les freins arr semblent être grippé grrrrr

je vais faire un tour de quartier et je vais chercher mon frère à l'école. Je trouve que la voiture as du mal en reprise et as du mal tout court à avancer. J'accelère, me met au point mort et ne touche a rien ! la voiture freine tout seule !

je rentre chez moi (j'ai pas conduit mon frère ) je met ma main sur les centre de roue et les deux roues arrières sont brûlantes !

j'aurais pu faire cuire un oeuf dessus


je démonte la roue arrière gauche et là je vois l'étrier comme qui dirait grippé !
la plaquette est quasiment collée au disque.... (idem a droite voir pire)

je demande l'aide de mon voisin (qui est mécano) pour qu'il vienne voir, il regarde

bon je coupe pke ça fait long

en gros :

disques et plaquettes arr à revoir, mâchoires d'étrier, une bonne purge et un répartiteur de freinage...




je pense que le porte monnaie vas avoir mal... pas prévu du tout...

sublime

lol
2 mm si tu veux

david l abarthien a écrit:

trop bon le fameux RUPTURE DE STOCK

sympa tout ça !

pas mal pour un étudiant :P

par contre met des plaques noires ! ça fera plus old school XD

quelques photos faites vite fait dans ma cour datant de début avril



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le pire c'est que il y as pleins de trucs que je viens de remarquer

ce serait pas toi que j'ai croisé a douai sur la route pour aller a vitry dimanche ?

je t'ai vu de loin et je pense avoir reconnu la civic rouge au coffre noir