davgti0811

pas mal +1

c'est vrai que sa lui va bien


nouveau dégazage cache culbuteur recu , et en place :



tal j'ai fait regler mon carrossage et le parallelisme :



j'ai refait la vidange a la motul 300v et vidange boite , la voila prette pour la piste le 14 mai ... ::cool

crémaillère démonté suite a ma sortie de piste !
plié :



la nouvelle :



mise a nu , decapage :

j'ai monter une nouvelle boite degazage en alu :



recu 2 reniflard :



monter :



semi slick monter sur les nouvelles jantes :



posé :



prette chargé pour partir au circuit de folhembray ce matin !

recu des injecteurs 630cc pour voir ce que sa donne :




nouveaux doubles ressorts wastegate recu pour avoir 1.4b de pression :



et remontage avec les cardans neuf ...

injecteurs 840cc recu pour plutard les 1.6b :



nouvelles jantes neuve recu pour le circuit :
7.5x15

merci

nouveaux cardans neuf :



j'attend mes nouveaux injecteurs ...

j'ai fabriquer une boite de dégazage en inox sur mesure lol :



peint et brancher fonctionel :

faisceau fini , je l'ai sortie pour la nettoyé et faire un petit essaie :



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le logo qui va bien :

j'ai fait une plaque pour adapter le bouton de phare de golf 2 :



peinte et en place :





branchement du faisceau golf 2 sur mes feux golf 1 :



tout fini :



voila tout fonctionne :



::cool

du bon tous ca !

compteur g60 et comodos mfa en place :



recu afr innovate large bande :



::super

recu bouton de phare et sondes huile :



recu compteur gti 8s et un g60 , et commodos mfa avec les morceaux de faiceaux :



::super

mdr j'ai de la chance alors

j'avais modifier mon silencieux sur mon ancien montage , je l'avais mi a l'avant ,

j'ai remis et souder la patte support au bon endroit et ressouder la sortie et raccourcit un peu car sa sortait trop :



et en place sur la caisse :

hier j'ai bosser sur le faisceau habitacle , brancher la pompe a essence et puit de jauge , fils sur neiman de polo g40 etc ..

ce matin recu bobine allumage bosch , sonde d'eau radiateur :



mise en place , pui j'ai brancher juste comme ca le calculateur , tuyau depression , mi deux petits bouchons sur les sorties depression du papillon , mi l'huile moteur , 5 litres essence ...



brancher la batterie et mi le contact :
rien se passe ! il me manquait sur le faisceau le + permanent qui alimente la boite a fusible , j'en ai mi un pour essayer ,
hop le moteur se lance !
mais j'ai pas d'alumage ....

ma femme cherche sur le net et elle me dit tu na pas le relais n30 , relais injection , j'en ai un de golf 3 , et hop elle démare au quart de tour !!!!
trop content :mrgreen: :super2: :super2: :super2:

il faut que je trouve un compteur g60 ou gti 16s et un bouton de phare et mettre tout ca au propre :



vait pouvoir finir les finitions ...

grave ! pour moi c'est le plus chiant

tous le faisceau moteur on peu dire fini !
ya juste la prise essuie glace a faire .

me reste a fixer le calculateur ....

j'ai mi l'huile de boite de vitesse , laver les passages de roues et dessous de la caisse et la voila remis sur ses roues :



demain je commence la partie habitacle .... :super2:

j'ai refait deja deux partie complette du faisceau , partie phare avant et partie sondes huile etc ...
et pose du faisceau coter longeron et j'ai fixer une bobine allumage sur la joue d'aile :



coter habitacle , j'ai mi une boite fusible de golf 3 tdi que j'avais en stock :
avec fusibles et relais du g60 :



masses fini et faisceaux scotcher :



c'est bien chiant et bien long ....

j'ai attaquer le faisceau !
il provient d'une golf 2 g60 de 1991 , dégainage complet en cour :



mauvaise nouvelle la partie centrale du faisceau a fondu ! et boite a fusible hs !
donc il faut changer un morceau du faisceau et la boite ...

pas mal de fils couper et prise a changer , jai un faisceau et boite fusible de golf 3 gti 16s sa doit etre la meme boite ...
il me faut des prise de golf 1 , golf 2 et golf 3 pour faire mon montage ...

je me suis fait des schemas d'apres ce que j'ai pu voir de brancher sur la golf de mon cousin :



ya du taff .....

plaque peinte et jointé :



mise en place puis levier golf 3 fixer :





ensuite une tole alu pour faire par-chaleur fixer au dessus du collecteur :



mise en place , raccords eau turbo fini , chaussette installé :



j'ai fait des petites finitions qui prenne du temp , fils allumage delco , mano temperature huile brancher sur sonde mise au carter etc ...
photo de l'ensemble :



voila , vais attaquer le faisceaux électrique ....

merci

me revoila , aujourd'hui je me suis remis a bosser sur la golf !

j'ai souder et bander la descente pour la wastegate :



fabrication d'une barre inferieur :





fini :



en place et aussi la descente :



j'ai fait une plaque pour boucher le trou du levier de vitesse :



:super1:

achat recu : fils faisceau bougie silicone en 10mm bleu :



pompe a essence bosch 044:



j'ai percer et tarauder l'escargot du turbo pour y mettre un piquage d'air :



je l'ai relier a la wastegate et le mano de pression turbo et le regulateur d'essence ;
le tout en place :

j'ai eu ma platine inox que j'ai fait faire usiné :
pour la wastegate :



j'ai fait la descente échappement en diamètre 42 inox :



reste a finir de souder ....

voila tout en place ce que sa donne :

merci

achat recu : wastegate tial 38 :

cardans en place , radiateur monter , sonde lambda etc ....

mon petit bocal de dégazage maison :



en place :



vu d'ensemble :



;)

un jour peu-etre ...


salut me revoila :!

merci a vous je me remet sur la one , j'ai acheter quelques pièces :

achat sonde lambda et chaussette de turbo :



radiateur tout alu et spal :



nouveaux cardans en tulipe 100 de cab :



a suivre .... :verycool: :fun: