alonso111
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merci mais le faisceau d origine pour les ab ne fonctionne pas je vais mettre un inter et un relais -
j ai retrouve des antibrouillards mais je voulias les brancher sur les pleins phares est ce possible? si je raccorde les fils d AB sur ceux des feux de route directement est ce que c est bon?
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merci je vais y regarder en tous cas respect et un tres grand merci a tous ceux qui m aident
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alors quelques news de la ronze elle redemarre et tourne pas mal au ralenti par contre a chaud quand je roule elle broute et cale j ai change le filtre a essence et fait ma purge liquide de refroidissement
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et si je trouve un raccord a visser type graisseur ?
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alors apres une bonne purge toujours pas de retour au bocal j ai remarque qu au niveau de la durite de retour au radia de la fumee sortait le collier etait mal serre du coup j'ai voulu le resserrer et le teton en plastique du radia a casse comment faire sans changer le radiateur?
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qu est ce que donne comme symptomes une mise a l air libre du reservoir bouchee?
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oui mais aussi c'est rassurant de Voir que le radiateur de Chauffage est bien chaud et donc bien purgé. Voilà exact un mecano m a conseille la meme chose par contre faut il ouvrir les 3 vis de purge en meme temps ou l une apres l autre?
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je sais que je vais abuser mais est ce que tu pourrais me donner la procedure complete et detaillee s il te plait
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Car une Bulle d'air se trouve dans Ton circuit Purge en levant ton Bocal assez Haut et en OUVRANT TON CHAUFFAGE A FOND pour que le radiateur de Chauffage se purge aussi .. faut. faire ca moteur tournant?
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mais pourquoi n ai je pas de retour au bocal moteur tournant?
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si j ouvre mes vis de purge rien ne coule y a que si je souffle que ca gicle et quand je demarre bocal ouvert rien ne coule a la durite de retour au bocal
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est ce que le liquide revient au bocal a froid ou faut il attendre qu il soit chaud? quand j ouvre les 3 vis de purge et que je souffle dans le bocal le liquide sort bien par les purges
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c est pas trop grave? par contre mon ralenti oscille entre 1000 et 1200 tours et a chaud quand je veux rouler elle cale quand je tourne ma vis de richesse ca n a pas d incidence
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y est aei change et elle a pete par contre je n ai pas de retour de ldr au bocal la petite durite qui part du radia et qui va au bocal est froide par contre quand j appuie sur celle qui va de la pompe a eau au radia le liquide retourne bien au bocal est ce normal?
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je le monte demain
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si seulement......
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j en ai trouve un ici je le monte et vous dis quoi
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je vais remplacer mon aei par un 209 qui fonctionne je ne vois que ca
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vous allez me prendre pour un dingue mais tout ca est ok j y comprends plus rien ordre d allumage? ou autre?
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alors j ai branche une bougie sur le fil ht qui va de l aei a la tete de delco et la y a une etincelle a la bougie par contre si j enleve la bougie de ce fil je vois pas d etincelle si je rebranche la bougie sur le fil de celle ci pas d etincelle! la tete de delco est neuve
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alors pas d etincelle aux bougies mais j ai bien du + qui arrive a la broche de l aei j y comprends plus rien auriez vous des idees? merci a vous tous pour votre aide
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oui les bougies sont bien humides et sentent l essence
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alors il y a bien des etincelles aux bougies du + arrive bien a l aei