xenon11

t'es un amour ! par contre , ya t'il moyen de l'avoir un poil plus petit ?? car j'ai peur que sa fasse trop gros en signature

tu pense as le prendre pour ce we mon vieux

ok, je vais voir avec tof ce we !! par contre tu es bien conscient que ton autocollant sera le model qu'il y avais sur les ligne DEVIL ! car sur les barre yen avais pas une fois que tu m'aura dit quoi , je gére le reste

en faite il prenne du stock , mais pas tout ! ce qui fait que pour les gicleur , il on bien insister sur le faite que je les contact avant le salon pour qu'il fasse une commande et les avoir ! 8e c'est le prix de gicleur de sural comme automaticité

tu saurais étre plus précis please ! joins d'axe de papillon pour carbu ? (sorry mais jne voie pas ce que tu demande !) MP si tu veux

le SANGLIER qui défile avec l'inscription deriére !

un gar de chez ns qui as un T16 en GT bien taper !!! (boukrou as de là concurence !! car celui de worms et ) on le voie pas souvent car il et bcp pris !!

je parlais pas de crétaion d'assoc' ou yoc !! là ou jvoulais intervenir , c'est juste que faud que tout le monde soit bien d'accort sur ce que deviendrais les "bénéf" !!! pour ce qui et de celui qui garde les sous , c'est as discuter !!

j'adore

oui on y as pensser ! mais pour ben : c'est un peu comme pascal et romain , parler que bite/cul/cochon mais laisson le temps de faire evoluer le fofo avant (avis perso je trouve !!) pour farid : idem , laisson le temps bien nous pauser , et d'aporter certaine chose (tjr avis perso !!) j'ai parler du fof as worms 08 : il vas s'inscrire huiuummmmmm second T16 bien taper aussi !!

pour une assoce tu n as le droit de faire des benef si tu les dépense a la fin de l'année faut que ca soit non lucratif si exemple on creer une assoce qu on fait des benef faut les utilisé pour les sanglier par exemple par contre là les gas , faudra bien etre d'accort sur yoc !!! bien gérer , faire confiance as ZE trésorier!! car l'argent c'est toujours sujette as embrouille !! tof et moi on en sait yoc

ouhais bon OK , on peu ce tromper aussi sinon bas Ok, et le must serais (sera) de faire une mise as jour avec les différent type d’échangeur , non ?

voilà , juste une question conne (lol) quelqu'un sait il si les losange (ceux sur les capot) des clio 2/3 peuvent ce monter sur no auto ??

vlà pour ne pas ce paumer ou faire de doublon, il serais bien de faire une liste (et de là métre as jour) pour les tuto !! vlà as quoi je pensais actuellement : -train large pour GT : fait -fonctionement de carbu : fait -train large pour 11 turbo : as faire -----> tof tu charge vue que t'es en train large ?? tu sais les modif sur celle de boukrou ? -carbu améliorer : as faire -injections : as faire -les divers échangeur en façade : as faire (yade tu saurais y voire , vue que tu voulais y ajouter un tuto avec échangeur de mrs ( ? ) -les divers échangeur as eau : as faire voilà ce que j'ai en tète , as vous maintenant

MP envoyer fin de semaine derniére ! tous l'on lut sauf Gtturbiste 59 quelqu'un pourrais t'il les relancer une seconde fois (et dernière fois !!!) en leur stipulant bien , qu’après le we prochain, les compte inactif seront effacer ! ne pas envoyer as TURBO 08 , car il c'est inscrit samedi !! PS : vlà ce que je leur avais envoyer : bonjour . suite as votre inscription sur le 5108 , il et conseiller de ce présenter ! (et pourquoi pas votre auto aussi !) là raison et simple : le forum annule automatiquement les pseudo au bout de quelque semaine ! si vous ne voulez pas perdre votre inscription, vous savez ce qu'il vous reste as faire drunken cordialement , l’équipe des SANGLIER .

pour que je puisse poster dans Tuto et la ca ne marche pas non plus stef "élargir SES trains" faute corrigé sinon pas moyen de changer et sa me saoule !! deplus dans les paramètre , tout les status sont présent , sauf MODO si quelqu'un pouvais m'aider sur ce coup là

et là

Voici les/des ingrédients pour faire un GTT voie large sans bidouille, sans risque et en "conservant la carrosserie d'origine". N'hésiter pas à corriger ou compléter avec vos expériences sures. le must serais vos expérience , avec ref et model des piéces !! Rappel : Voie d'origine de GTT Avant : 1323mm Arrière : 1311mm On voit souvent des montage avec triangles de r11 turbo qui apporte +2 cm par coté a l'avant ; inconvénient majeur > les cardans car aucune voiture compatible chez renault possède une largeur de voie de 4+cm avant par rapport au gtt donc souvent on trouve des cardans panaché mais qui ne sont pas réellement bon…Ce problème vient du fait que le berceu de r11 et plus large donc pour avoir un train large il nécessite pas de « grand triangle » et le berceu de r11 ou r19 ou megane ne se monte pas sur un gtt ou une clio ! Solution 1 : La simple Train avant de clio 16s : +2.5cm/coté voie avant clio 16s : 1372mm Ø triangle , cardans,biellette de direction , barre stabilisatrice Ø Amortisseur de GTT phase 1 ou 2 Pour récupérer le carrossage engendré a l'avant: Ø Acheter des vis de carrossage « magic camber » soit chez Monroe soit Ktec env 60€ la paire de vis….. Ø Agrandir en oblong un des 2 trous de fixations infèrieur de l'amortisseur , régler le carossage souhaité puis soudé une rondelle de chaque coté a la position definitive. Train arrière de clio 16s : +2cm/coté voie arrière de clio 16s : 1351 Ø amortisseur de gtt phase 1 ou 2 Jante en 6.5*15 et pneu en 195*45*15 , hauteur arrière origine -2cm maximum et pare choc arriére , reculer a fond sinon sa frotte ! Solution 2 : L'ultime évolution « routière » Train avant de clio williams : +4cm/coté voie avant clio williams : 1402mm Ø triangle , fusée (idem clio D , 16s)( roulement +gros ) , cardans , biellettes de directions ,barre stabilisatrice Ø Amortisseur de GT ph1 ou 2 ou Ø Amortisseur de clio 16s/williams complet ( ressort, butée et coupelle) . Tarage GTT/GTT grN Train arrière de clio 16s : +2cm/coté voie arrière de clio 16s : 1351 Ø Amortisseur de gt ph 1 ou 2 ou Ø Amortisseur de clio 16s/ williams ( plus gros ) tarage GTT./GTT grN Pour récupérer le carrossage engendré a l'avant : Ø Acheter des vis de carrossage « magic camber » soit chez Monroe soit Ktec env 60€ la paire de vis….. Ø Agrandir en oblong un des 2 trous de fixations inférieur de l'amortisseur , régler le carrossage souhaité puis soudé une rondelle de chaque coté a la position définitive.Cher Viarouge les amortisseur de williams possède déjà un trou oblong d'origine ! Ø Reprendre la fixation supèrieur de l'amortisseur sur la caisse en décalant les 2 trous de fixations vers l'extèrieur. Cette modification n'est pas obligatoire mais sans sa vous aurez beaucoup de carrossage , vous aurez un train avant « clio 16s cup » ! En revanche en rallye et course de côte il est interdit de déplacer les points de fixations. Il faudra donc réaliser des coupelles réglables comme sur les clio GrA Pour les triangles vous pouvez aussi monter ceux de R19 16s ou mégane 2L16s qui ont la même longueur mais offre plus de chasse ce qui evite d'avoir a avancer les triangle sur les silent-bloc et avoir tous de même une chasse sympa. Le montage des triangles de clio RS 1 Clio RS 2 et Clio RS Ragnotti et également possibles puisque la longuer et la même On peut aussi montée les fusée, étrier et disque avant de la Clio RS. Les vis de fixation d'amortisseur de clio RS sont en 14mm et sur le gtt, clio 16s clio williams en 12mm Cette 2eme solution et la plus interressante mais nécéssite une grosse mise au point du chassis apres le montage. Jante en 6.5*15 et pneu en 195*45*15 , hauteur arrière origine -2cm maximum et parechoc reculer a fond sinon sa frotte Si vous gardé les freins de GTT vous pouvez monter les 2solutions et conserver vos jantes et pneux d'origines Pour avoir encore plus large il faudra Passer en kit carroserie large , triangles et cardans sur mesure pour l'avant et cale d'largissement pour l'arriere a monter entre le train arrière et la fusée ( pas de simple elargisseur de voie posé entre disque et jantes…). Avant de vous lancer dans cette solution êtes vous sur d'avoir exploiter a fond votre chassis avec la solution 2 ? A méditer !!!! voilà si vous avez d'autre solution , hésitez pas as les métre !! mais soyer precis dans vos descriptif , et si vous avez les ref des piéces choisis , sa serais le MUST !! PS: bientôt pour R11

oui mais ca faut pas le dire. pourles tuto, je peux recuper celui du pere mendes avec le montage echangeur de MRS si ca vous tente. je lui demande son autorisation quand meme ^^ essaye voir là

sa serais bien oui !! merci yade

ce post et d'autre , car ne faudrait pas voire a dépasser yoc !!

tout ce que l'on peu métre sur l'entretien optimisation sur nos cléon ! voie large (GT/11 T ) , carbu , injection etc etc !! je vais voir cette semaine pour en mètre un déjà pour faire office d'exemple !

idem j'adére !! dés linstant que sa ne joue en rien sur les ouvertures !!! par contre , faud voire comment sa ce gère :as nous de les métre , ou automatiquement ...... vais voir sa

je confirme

etre enmerdeur , c'est un STYLE (en tout cas ici !!) c'est une marque de fabrication bien de chez nous en faite ce sont des atribu demander (des fois) par les personne méme !!!! demande as mathieu (renault man) ce quil pense de sont atribu tinkiéte ici , pour que l'on ce prenne la téte , il en faud !! mai en méme temps , on sais etre serieux , et on as envie d'amener au mieus le fofo et tout ce qui vas avec !!!