xenon11

surtout ni vas pas .....................

bienvenue Geremy !! et surtout oublie pas de nous présenter ta GT , nous on raffole des descriptif avec photos

tu es sur yade avec pignon sur rue, je crois bien !! ha oui ci on parle de pignon sur rue !! et encore , moi jne suis pas as coté donc , pas pignon sur rue lol

merci YADE

tu es sur yade

merci pour votre aide ! je vous informe dés ke j'ai ce qu'il faut

velue-----> toufe

merci yade pour les infos et le lien (et merci alex pour la photo ) pour ton lien , on avais vue identique avec le frangin, mais jne connais pas les concordance avec l’équivalent en taille des 6 pans

idem , j'ai entendu certaine personne qui on été mecontemps de ces ligne pour 11 et GT

tu viens le 1er décembre non ?? donc on voie a sa as ce moment là

ok , j'atait pas sur !! là au moins c'est Good ! merci

bienvenue à tous vu que l'équipe organisatrice "planche" actuellement sur les SANGLIERS 2013 , une tiote idée nous est venue !! et pourquoi pas faire profiter une personne de cette journée en tafant pour nous donc , le principe est simple nous lançons un tio concours sur la création de la fiche d'inscription pour les SANGLIERS 2013 !! tout participant est le bienvenue (sauf les organisateurs du rasso lol) toutes les infos vont être mises en ligne (au pire si-besoin , contacter tof08 ou moi même en MP pour plus de détails ou yoc de ce genre !!) le gagnant se verra offrir en cadeau l'inscription de cette journée !! il n’aura rien à payer : sauf son essence !!(les modalités se feront ultérieurement) voici à quoi ressemblaient les fiches d'inscription les années précédentes : SANGLIER 2008 sanglier 2009 SANGLIER 2010 SANGLIER 2011 SANGLIER 2012 à savoir que nous aimerions sur la fiche d'inscription : -"notre" mascotte qui est Le SANGLIER avec son nuage -tout notification de ce qui est sur la fiche de l'année dernière, sauf ceci qui passe de : Christophe Michel -------> Noël dupuy qu'elle soit aussi faite en anglais , mais que sur celle ci la partie où il y a "reglement par chéque" + "adresse" ne soit pas mis !! voilà à vous ! et bonne chance bon choix sur la photo les prétendant au vote final : de YADE : fiche d'inscription yade 1 fiche d'inscription yade 2 fiche d'inscription yade 3 fiche d'inscription jean-noel 1 fiche d'inscription jean-noel 2 fiche d'inscription troll

MP envoyer au intéressé

tu là prend ou ta ligne inox ?

merci chris !! mais on fait comment pour sa ?

bonsoir as tous ! voilà j'ai un tio soucis ! cette apréme je me suis lancer dans la rénovation de mes étrier de R25 pour pouvoir les pauser cette hivers !! on prépare avec le frangin ce qui faut pour l'electroliz , et on attaque les étrier ! le hic , c'est qu'au moment de vouloir les démonter , un outil nous manque (pas moyen de métre de photos car le cable de mon GSM merde !!!) sa concerne la vis qui et en taille 11/12 pour métre une clé BTR , mais au lieu d'etre en 6 pans elle et en 5 pans on as couru pour avoir sa en magazin specialiser , mais rien d'ouvert !! donc et-ce que klkun as ceci comme outil/clée et ci oui , moyen d'avoir une photo merci d'avance

Brigitte Bardot -------> BB

un ? koi ? repéte là jai rien compris

voilà ceux ayant jamais poster : doomastor , turbo08 , ggturbo , patrickzender , vaital77 , meurant110 meurant110 as suprimer , car depuis le temps , tjrs rien de rien !!! (on fait comment pour suprimer un compte ??) ggturbo ??? patrickzender ????

voilà le post en question pour les modif carbus qui selon vous serai le mieux selon les prepas !! sinon une des base qui tourne sur certain GT et là dite méthode GRA de chez RENAULT !! chacun en pensera ce qu'il veux !!! moi je suis pas pour en tout cas : Renault avais bien stipuler que leur mise as jour , n'avais pas été faite sur ces "dite" modif !! certain sens serve comme base en tout cas et RAS pour eu !! (si certain veulent détailler cette methode GRA , merci d'avance !) sinon vlà une méthode que beaucoup connaisse , c'est la méthode dite "Christophe" (pas tof 08 hunnn lol) cette méthode et là suivante : Gardé le GP en 120, l' automaticité en 100 et là pleine charge en 125, et ton reperces le gicleur de sural en 200 (140 d'origine). cette méthode tourne sur beaucoup de GT en france dés l'instant que l'on ne demande pas plus de 1b , 1b1 !!! pour preuve tof 08 et actuellement avec ceci l'inconvénient as mon sens , et qu'as au régime , on deviens un poil pauvre dépasser 5000 TRS sinon voici quelque personne ayant cette dite méthode as la Christophe : (avec amélioration faite par leur proprio !) Christophe : (Moteur d’origine avec 0.9Bar) GP en 120 Automaticité en 100 Pleine charge en 125 Gicleur de sural en 200 Olivier_GTT : (AAC GrA) GP en 125 Automaticité en 100 Pleine charge en 125 Gicleur de sural en 200 Taag : (Grosse prépa moteur) GP en 140 Automaticité en 110 Pleine charge en 90 Gicleur de sural en 250 Arrivée d’essence 8mm ald 6mm Mazout : (Grosse prépa moteur) Diffuseur GrA en 27mm GP en 180 Automaticité en 110 Gicleur de sural en 240 Enrichisseur de suralimentation de R18T depuis d'autre méthode on fait leur apparition !!! (décrite tanto !!) , mais pour que le réglage soit optimal , le must et d'avoir quand même un AFR ou un EGT pour le contrôle/réglage soit TOP de chez TOP voilà as vous pour les détails sur le sujet

tu cherche le même par-soleil coupe que R1135 ?? sinon jvoie avec farid pour les tarif etc

c'est pas avec du COCA qu'on ce desaltére