R-Gorau

Ha la laaaa...Je sais bien qu'en amenant les Atlas dans le Saint des Saints, la mèche est allumée...Je sais bien que j'ai une ceinture d'explosif reliée à un détecteur au mercure...Mais que serait la vie si on se contentait d'assurer?...Je propose une alternative et une base de travail. Faut il s'entraîner sur une Dinky de 1952 ou sur une Atlas de 2009? En attaquant la Chambord, je me dis que ça doit être intéressant de retaper une dinky...Mais qu'il faudra faire très attention à la découpe...Mais soyez rassurez chers lecteurs qui ne pipez mot...2 projets arrivent qui sont des vraies dinky et je viens de recevoir un colis de Mapk53 qui va me donner du boulot pendant 1 an et qui ne contient pas un gramme d'atlas...

Bonjour...Il arrive parfois que malgré tous vos efforts le résultat ne soit pas à la hauteur de vos espérances...Il faut r'connaitre que c'est plutôt une boisson d'hommes comme disait Lino et donc il faut reconnaitre que vous avez un modèle en tête, une sorte de résultat final idéal et alors que vous avez respecté tous les stades : ça le fait pas...Et là, ça le faisait pas : ça m'a un peu traumatisé et j'ai du y penser la nuit car comme vous pouvez le constater, papy et moi on se lève tôt (on ne dort pas ensembles;c'est une expression...)...Je voulais prendre la stud au petit matin...J'ai pris la doc, les photos sur le site, la photo que tu m'avais envoyée et j'ai essayé de piger.Je pense avoir trouvé : atlas a trop respecté la gravure et l'a fait un peu trop prononcée et moi avec mes bandes caches et la peinture ça a encore épaissi...Alors j'ai demandé de l'aide à photofiltre et à l'outil de clonage... et j'ai donc peint en vert pale sur la partie chromée... Pour arriver à ça. C'est moins pire et vous continuez à penser que c'est une daube...et moi j'ai pris "le risque" de passer pour un gugusse en vous proposant le sujet vous qui êtes des couillus M I B de Dinky...C'est pour vous dire aussi, à vous qui voulez faire de la restau qu'il ne faut jamais baisser les bras et ne pas hésiter à vous remettre en question ... Bon, comme ça fait un peu vieux con, je veux vous dire : avant de la foutre à la poubelle ou contre le mur, parlez en autour de vous...

YES SIR!!

Les opérations consistant à retirer la bande cache (se munir cuter lame fine de chez fine), le film, et retoucher se font trés peu de temps aprés la peinture...D'où l'importance d'avoir un support mobile qui tient bien la miniature...Assez parlé pour ce soir : place aux images...

Bon...ça va? pas trop emmerdant comme sujet? Je reviens sur une étape importante qui précède la peinture pour bien insister sur l'importance de bien préparer son sujet avant le bas à peinture...Tout en sachant qu'il y a une session de rattrapage. J'ai aujourd'hui terminé la PL17 mais j'ai refait ma déco bande cache là en mixant, bande cache, parafilm et film masque.Le film masque a été utilisé pour les optiques de phare et pour le chrome entre les phares sur le capot mais je n'ai pas encore réussi à le retirer car il est trop fin... (vous ne le voyez pas mais il vient d'y avoir une break de 10 minutes pour essayer d'enlever le truc : c'est chiant! ça veut dire qu'il faut l'utiliser comme une goutte ou bien badigeonner la surface. Observez la miniature : elle a des surfaces "concaves" et "convexes" pour utiliser une expression connue.vous allez vous servir des bandes caches plutôt sur le convexe et le parafilm plutôt sur les concaves...à vous de voir. je vais vous présenter le prochain travail (en principe j'aime pas montrer avant mais j'ai pas fait les photos sur la Pl parce que j'avais un doute). Donc on n'oublie pas : pour se faciliter la vie on va faire travailler la peinture (on va quand même vachement l'aider...) et on commence toujours par pulvériser sur ce qui nous ennuie tellement : les chromes. parafilm sur des surfaces en relief pas évident à découper et a tournicoter à la bande cache. la bande cache. posez la et appuyer comme un ouf sur les moulures, marquez les à l'ongle, au cure dent, au remueur mais marquez les avant de les scalper au cutter. Vous déviez, ça griffe la carrosserie? si vous ne bossez pas au burin tout disparaitra avec la peinture principale, donc aucun souci...déconnez pas quand même pour le plaisir...Car une fois que vous aurez fait cela... Vous devrez arriver à ça... ou ça si vous préférez la droite OU la gauche Ben oui...Ah quand même...Et oui...Et là c'est facile : c'est plat... Vous avez remarqué? je travaille sur une base qui est pratiquement argentée tellement elle est polie à la dremel...Je fais ça pour respecter le travail de gravure car c'est quelque chose qui m'épatera toujours et encore plus sur les vraies dinky mais aussi, voire surtout en pensant à l'avenir...Si en retirant la bande, y'a du chrome qui vient, et bien si on est fainéant sous le chrome y'a la carrosserie qui brille comme un sous neuf..Héhé... Allez, j'envoie avant de vous montrer la PL ...

ça va mieux là? tu les enlèveras si tu veux pour qu'on ne croit pas que jem'lapete ...

Aujourd'hui, pas de cours...C'est dans la boite mais il faut que le modèle soit terminé pour que la "leçon" soit...participative...Donc une petite détente pour moi, enfin, plutôt un retour puisque j'avais commencé ma participation ici avec la traction d'atlas quand un coup de pinceau malheureux a retardé le projet...Je sais très bien que je dois convaincre des vieux briscards accros aux dinky. Les convaincre que si on y prend la peine, on peut leur trouver un minimum d'intérêt. Et comme j'essaie de faire un peu de qualité, je considèrerai que j'ai atteint mon but le jour où vous considèrerez qu'une voiture mérite de quitter la rubrique restau pour une autre...Plus...enfin quoi... Bref... En attendant un peu de musique pour vous amener sur mon chemin... Ne sont pas des variantes, restau ou retouchées, le GLM et la Stud blanche à toit rouge...La crème et vert est là pour boucher un trou mais son heure viendra...Le tracteur Panhard et la Stud orange sont une commande et la lumière l'avantagera prochainement... La traction...

Non, ça n'est pas yves; je vais lui en parler aussi; il s'agit de franc6; ça n'est pas un causant comme moi mais il est dans l'esprit dinky et il aime poser des questions et communiquer. Comme tu peux le voir sur le forum, je l'ai un peu pris sous mon aile parce que je trouvais que le mec qui lui faisait ses restos l'entubais. Il se trouve qu'en faisant sa 1ère restau je suis tombé dans la marmite. Donc quelque part, c'est un peu à lui que je dois d'être ici et j'aime bien renvoyer l'ascenseur ; je ne dis pas que je vais faire venir la bande ici mais je vais en parler. Yves est un fan absolu de cij mais il a une tripotée de dinky et est assez éclectique...Quant au nombre de participants si on regarde bien...c'est pas la foule mais c'est pas ma motivation. Moi ce qui m'intéresse c'est de communiquer une partie de ce qui m'intéresse ou d'essayer d'apporter quelque chose. ça me prend un temps fou ce truc car j'essaie de ne pas mettre les mêmes photos et les mêmes textes d'un forum à l'autre...Le petit sujet d'aujourd'hui entre les montages, les photos, les textes, les mises en scène, c'est deux plombes. Combien de personnes l'ont lu? sais pas. Mais c'est vrai que je ne vais pas sur un forum pour glander et poster une fois par mois. Moi, dans la mesure ou l'esprit est à la détente et que je ne me fais pas latter au premier écart, tout va bien...Remarque, c'est simple : au deuxième, je disparais.Bon, là j'en ai bien trimé sur les dinky (atlas et dinky) et quand la mise en peinture va démarrer, ça va être orgiaque...

MERCI PAPY et petite question; j'ai demandé à une personne d'un autre forum...où je suis encore...de venir faire un tour sur le petit sujet que je creais, d'autant plus que le tracteur remorque de la SNCF est à lui et il ne pouvait accéder au sujet. renseignements pris (on était en live au tel) effectivement on ne peut avoir tout le menu si on n'est pas identifié comme membre...Est ce normal?

Parfait : y'a bien une ligne de chrome...(hélas...) Merci

Petite rectification : je n'utilise pas du maskol mais du maskfilm . Important car beaucoup plus cool à utiliser... Je suis en vacances pour 15 jours et épouvantablement sédentaire je ne bougerai pas de chez moi...J'ai un peu de travail à faire et je crains que vous ne m'ayiez sur le dos un petit bout de temps...Si j'en crois les chiffres de lecture, pour le moment, vous ne vous révoltez pas. Je vous remercie donc de votre attention... Petite série de photos commentées ou pas, comme j'aime bien... Allons-y Je vois que certains prennent des notes ...Bravo!!!...D'autres pas...C'est un choix...je crains qu'on vous voit beaucoup moins en première ligne... Bon; déjà vous pouvez pas vous tromper dans la taille des flacons... Maintenant : le matos et le travail à affectuer...

Parfait!!! Bonjour au fait; merci et je ne regrette pas de l'avoir plongée dans le bain...Est il possible (j'exagère) d'avoir une photo de cette taille là, enfin disons de ce rapprochement pour la chambord aux deux tons de vert; je n'arrive pas à capter la ligne de chrome sur les portières et les ailes.Merci beaucoup.Richard

Bon, je le refais mais c'est moins drôle... Sauf que comme je suis un peu chiant je reviens sur deux points : hier j'ai dit un petit bonjour perso à papy pour le remercier d'avoir créé le sujet et manifestement il ne l'a pas vu... deuxio : j'ai pas la réponse complète à ma questions sur le tracteur panhard. Je reprend... à l'occasion d'un sujet papy a fait un commentaire sur un tracteur esso qui avait le toit lisse en faisant un petit commentaire sur la valeur du véhicule qui avait été acheté. Laissant donc entendre que les tracteurs a plafond quadrillés étaient des series numéro 2 . Ok ? il se trouve que le tracteur que j'ai restauré a aussi le toit lisse alors que c'est un tracteur SNCF accompagné d'une remorque série n°2. Je voudrais donc savoir si papy pensait que les tracteurs panhard à plafond lisse était réservé aux Esso. Manifestement non et le savait il?

je suis très contrarié : j'ai la suite des photos et du sujet à poster sur le thème de la pl17 mais je ne le retrouve pas. j'aurai de la compréhension si j'ai fait une connerie et je ne pigerai pas s'il a été éjecté...Merci de répondre...

y'a un blème là...Je viens de faire un gros sujet avec capture d'écran et photo avec texte sur le processus de déco de la pl17 et je ne le vois pas. je me suis gouré où il a été viré?

le toit , le plafond est lisse...

Je repose donc ma question sur le tracteur panhard...celui que je restaure est la version sncf avec les décalcos de la deuxième série...Pour autant le plafond est lisse et pas quadrillé.Alors? le plafond lisse a été utilisé pour toutes les versions? Ils ont mixé des tracteurs plafonds lisses 1ere version avec des baches métal 2ème version? y'a des tracteur SNCF quadrillés avec des baches 1ère version? Merci de m'aider à progresser.

MERCI Marco!!! Moi ce genre de vision ça suffit à mon bonheur dès que je sais que j'y aurai jamais droit...Un peu comme je matais les avantages de Jane Mansfield quand étaient affichées les photos des films....La comparaison me parait nickel...Je constate donc que côté insertion, t'y arrives et surtout que contrairement aux infos qu'on m'avait communiquées faire de cette couleur une variante de la traction atlas est une hérésie puisque c'est impossible...ça m'évite donc de faire une connerie et d'aller dans le sens de pappy avec la version gris vert... Avant de vous montrer les photos de la traction décapée, je me suis essayé au maskol; sorte de film protecteur...Des surprises à l'arrivée...On remue bien le flacon (38 Francs) et comme c'est bien liquide on étale au pinceau...Globalement ça le fait sauf qu'il faut aller vite et que la retouche ou le débordement sont quasi interdits puisque ça commence à sécher et que si vous voulez découper au cuter, tout vient avec...Bon...mais vous envisagez alors de faire prendre un petit bain au pinceau qui lui aussi commence à sécher...Vous avez le choix entre ; alcool, acétone, white... Vous optez pour l'alcool parce que ça sentait l'amoniac...Grosse erreur , le film sèche instantanément et les poils se rétractent comme un escargot qui entre dans sa coquille (j'aurais bien pris un autre exemple mais c'est interdit aux enfants...).Alors passé le moment de stupeur passé parce que c'est quand même un pinceau qui douille, vous le plongez dans l'acétone puis le white sans AUCUN résultat autre qu'arracher les poils...Vous allez en désespoir dans la salle de bain le passer sous l'eau..ça le fait mieux...Puis vous lisez la notice en anglais..."Use maskfilms undiluted with Q-tips, painting or writing pens...(if jou use a brush, what is not recommanded, you have to rinse it immediately in hot water with rinsing agent)... Même si vous êtes pas un gros calé en rosbeef vous vous doutez bien que vous avez utilisé ce qui est pas recommanded : a brush et que vous avez pas rinsed dans la hot water mais dans tout ce qu'il ne fallait pas...C'est là que vous vous dites que vous auriez du lire la notice avant... Elle est pas belle la vie??? même les conneries je les teste (je veux dire : je les fait) avant vous...

Merci marco...à part ça, t'es content que je sois là? vous inquiétez pas les gars, je ne déborderai pas du cadre des restau même si de temps en temps des captures d'écran peuvent illustrer un propos... Concernant la buick je ne me pose plus de question : voilà la prochaine teinte tout simplement parce qu'elle est superbe...le zamac brut ne posera aucune problème a être reproduit : c'est la couleur gun métal...ça fait plusieurs fois que je lis le mot Sarthe associé à la fonction de Docteur; vous pourriez m'en dire plus sur ce brave homme qui semble avoir ou avoir eu tous les protos de Bobigny?

Gris vert c'est celle postée par Mr 24 et qui se rapproche donc énormément de la couleur que j'avais faite,Non? par ailleurs, il semblerait que ce soit marco qui ait posté la sienne mais on ne voit JAMAIS les photos de marco (enfin, JE ne les vois pas) alors que vous faites des commentaires...Y un truc qqpart?

Merci Papy...tu pourrais tant qu'on y est , répondre à ma questions sur le tracteur Panhard (intérieur lisse ou quadrillé)? Thanks

"Richard, tes réalisations sont extraordinaires"....Ouais...C'est gentil et je suis content de le lire puisque je vous les montre...Mais quand je lis : je laisse tomber, j'y arrive pas, j'y arriverai jamais, j'ai pas l'temps, je sais pas faire...Je peux vous répondre : moi aussi.... Après avoir pris mes photos je me suis dirigé tout pimpant vers ma traction pour faire les finitions...Comme vous pouvez le voir sur les 3 premières photos tout s'est à peu près bien passé...puis est arrivé le feu arrière gauche qu'il fallait peinturlurer en rouge... Et là, la fausse note...La mouche dans l'lait comme disait pile poil à cet instant dans le film... Tout est pourtant prévu : c'est de l'acrylique sur de l'huile et ça devrait s'enlever à l'alcool. Ben non, ça veut pas. à cet instant très précis la traction que j'ai en main peut se transformer en batmobile...mais bon... 25 euros dans la poche d'atlas...faut pas déconner...là je l'ai pris au flash pour que vous la voyiez mais en réalité, je peux la présenter de telle sorte que 999 personnes sur 1000 pourront me dire qu'on voit rien...Sauf que le 1000ème c'est ma tronche... Bon ...ben... y'a pas 36 solutions alors...C'est votre dernier mot, Richard? C'est mon dernier mot, jean Pierre... Morale de l'histoire : rien n'est jamais acquis; ceux qui vous font croire qu'ils ratent jamais sont des gros menteurs et c'est pour ça qu'ils prennent des sous : ils anticipent la casse...Je viens du plastique et j'y suis toujours et je peux vous dire que c'est nettement plus emmerdant quand ça arrive sur cette matière parce qu'y a bien le liquide de frein, le decapfour dans un sac en plastique...vouivouivoui...y'a aussi toutes les chances pour que le plastique soit hyper fragile après...Pas avec le zamac...Le seul truc que vous risquez quand vous ratez votre coup c'est la grosse, la terrible, l'épouvantable blessure d'amour-propre...Moi j'me soigne en vous montrant le drame... Il parait qu'il y a une couleur hyper rare de la traction en bleu pétrole... On peut voir?...

Au fait... J'ai oublié de vous présenter mon atelier...

Te fais pas de soucis Marc, tout baigne, j'ai remarqué que les conneries arrivent quand on veut aller trop vite...c'est comme tout : faut en avoir envie et pas se forcer...Pour le moment j'avoue passer mon temps à regarder le panhard qui est dans mon champ de vision...C'est con mais je le trouve beau...Ce qui est bête aussi c'est que croyant faire plaisir à un collègue de travail en achetant une semi citerne esso, je me suis gourré car c'était le tracteur qui lui manquait... C'est ballot...j'ai plus qu'à me trouver un tracteur pour moi...