R-Gorau

Merci: vraiment merci car bien entendu j'aime les encouragements mais venant de vous, c'est encore plus important... Papy, je sais jamais si t'es sérieux ou pas -là je crois que tu le penses vraiment-...En tous cas, une fois que le principe est acquis, disons que ça va...un peu plus vite...

J'ai trouvé!!!!!!!!!!!!!!! Comment diluer les peintures dinkytouch...Celles qui coûtent la peau de... quand on sait qu'elles proviennent des carrossiers peintres...Il restait l'histoire du diluant...Constatant qu'après avoir tenté de le diluer au white et en désespoir de cause à l'alcool et apres tout avoir nettoyé à l'acétone...J'ai pensé hier soir et mis en application ce matin, que si l'acétone était l'outil de mort pour enlever la peinture, c'était aussi un diluant...Ben oui...Alors j'ai fait une moitié de paille de dinkytouch rouge fourni par l'ami Mapk53 pour peindre les modèles qu'il m'a confiés, j'ai dilué trés largement à 50% voire même au dessus je pense et let's go....Et ça marche superbement...et ça sèche tout aussi vite...et sans durcisseur...y'a 40 ans un gars disait que c'était un petit pas pour l'homme, le post d'aujourd'hui est un grand geste vers le portefeuille que vous allez faire moins souvent...Démonstration : une seule couche... * Bien entendu aucun problème ensuite pour trouver le produit pour nettoyer l'aéro...Mais attention! Comme toute peinture automobile, n'oubliez pas de diluer un max et ouvrez la buse...

Le flash ne pardonnant rien, allons y...

aaaahhhhhhh!!!!Merci!!! C'est quand même curieux comme on peut se tromper : j'étais persuadé que j'aillais me faire lyncher parce que je n'avais pas respecté les codes. Et puis, la magie de la Buick...Ce qui prouve bien qu'elle n'est pas belle dans la robe et dans la couleur qu'atlas lui a choisi...Merci de ce commentaire qui me va droit au cœur...

Tu as pile poil raison Marc, l'autre Marc (mapk53) l'a contacté et il a confirmé ce que je pensais quand j'ai ouvert le pot de peinture dinky touch qui m'a instantanément rappelé la peinture auto que j'allais acheter en petit pot de 50 cls chez peugeot pour faire le rouge ferrari des kits AMR (car dans la notice il donnait la réf peugeot de la peinture)...je crois qu'à l'époque ça devait me couter 15 francs...Et restaur confirme que c'est de la peinture auto...Le bénef est donc considérable...maintenant il faut que je trouve du diluant polyuréthane mais là il semblerait que ce soit à peu près raisonnable. Le 3ème élément est le durcisseur. d'après Marc il y a une vraie différence, pour le moment je ne sais pas et surtout je ne sais pas comment va se comporter l'aéro...Pour le moment je tâtonne et capte des infos avant de me lancer... Merci pour ton commentaire sur la stud et pour laquelle je n'ai vraiment pas la prétention d'avoir crée un chef d'œuvre mais encore une fois, je pense que cette rubrique peut donner des idées ou des envies de se lancer. Encore une fois le risque est nul puisqu'on peut recommencer autant qu'on veut.Je viens de poster une photo sur le site d'atlas car -et sans vouloir me radicaliser comme je le crains...- il me semble que l'aile avant et son phare ne sont pas du tout conforme à la gravure de Bobigny...Alors, j'attends de l'avoir pour la tremper immédiatement car j'ai de plus en plus la conviction que la peinture bouffe littéralement la miniature ... Mais pour ça faut la mettre à poil et j'ai l'impression étrange d'être le seul à faire ça.

Un bien beau derrière...Merci Papy...Ben oui une collègue? ouatte is ze problème? Comme j'ai fait le choix de ne pas avoir de voiture, que j'utilise les transports en commun mais que je suis en formation 6 semaines et que mes petits colis arrivent au travail pour éviter les farces du facteur, c'est UNE collègue qui se dévoue... Aujourd'hui c'est le 1er aout, je n'ai pas reçu ma Studebaker alors j'ai décidé de me payer la version qui figurait sur un catalogue mais n'est jamais sortie selon le chroniquer de la rubrique atlas.Dans ces conditions et puisqu'il y a moins de monde pour visualiser mes coupables activités (+ de 600 vues depuis la création de la rubrique, je n'en reviens pas et remercie les visiteurs) j'ai pris un peu de libertés et en ai profité pour réaliser mon premier dégradé ... C'est la carrosserie du modèle transformé en épave. Je ne dis pas que c'est le summum de la restau mais on a le droit de se faire plaisir de temps en temps...Et compte tenu de l'état de la carrosserie, qu'espérer de plus? mais c'est une Dinky; Et comme je trouve que ça fait de belles couleurs...

Ben oui, t'as raison...et encore, une 4Cv c'est dans l'hypothèse où j'aurais été de bonne humeur...Blague à part, moi je débute alors je pensais qu' on ne pouvait pas toucher à certaines choses pour ne pas donner l'impression qu'on voulait faire du neuf...Tu n'as pas envoyé la stud? parce que je ne vais pas être à l'agence pendant 6 semaines mais pas d'inquiétude : j'ai une collègue qui passera m'amener le courrier 1 à 2 fois par semaine...

Bonsoir; j'alimente moins en photos parce qu'il faut que je me ressource un peu et j'ai repris le boulot ce matin ... Pour autant l'ami Marc (mapk53) m'a un peu foutu la pression sur le simca Cargo...c'est bien...quand la pression s'allège avec Papy, y'a l'marc qui se pointe et le saint homme m'a dit : Richard, quand tu fais une restau, y'a pas qu'une belle peinture qui compte...y'a des trucs que tu dois faire aussi...Ne pas vouloir rectifier l'axe de la ridelle est une erreur car maintenant on voit plus que ça... (et merde que je me suis dit, comment je vais faire??????) on a sorti la dremel parce que je me suis souvenu que j'avais de la corde à piano qui stagnait en l'état depuis 10 ans...Il se trouve qu'elle est d'un diamètre un poil inférieur à l'original mais maintenant ça donne ça... Et je dois avouer que celui d'origine...oui, maintenant, avec le recul...Il avait pas tort Marc... Bon...C'est quoi la morale? c'est qu'à partir du moment où on expose son "travail" on s'expose aux remarques, voire aux trucs qu'on a pas vus ou qui ne nous semblaient pas importants. Si on ne se fait pas atomiser en retour, on doit accepter quand même un minimum de critiques, sinon on les monte en boucle pour soi...Toute critique est donc bonne à prendre...

Quand les chefs on parlé, Petit Riri Resto dit: Yes!!! et tremper il fera désormais...Afin de ne pas me faire excommunier trop vite...

Merci Marco, merci vraiment...La nouvelle est tombée : le prochain modèle c'est la stude et dans les anecdotes figurent une couleur jamais sortie...Je n'ai donc aucune question à me poser pour la prochaine variante...L'acétone est toute frémissante...

Depuis la photo les bouterolles de l'essieu arrière sont propres et brillantes...

Bonjour. Peu de texte aujourd'hui à part pour vous présenter le Smica Cargo Benne dans son élément : sec et dehors et la 403 Atlas en variante couleur.

D'accord, et donc ça ce sont des jantes en zamac brut? Pour la couleur le client est roi : moi je suis le cahier des charges à la lettre; faut pas rigoler avec ce genre de choses...

Bientôt terminée...Merci pour la doc...Comment interpréter selon vous la couleur des jantes en zamac brut?

Bonsoir Marc J'ai le bouquin en format 14x14 centimètres et j'ai la photo page 171; il parle de peinture grossière ; on est un peu dans les tons du coquille d'oeuf que j'ai utilisé pour la commander de Francis...J'ai juste hâte de la voir et donc de l'avoir devant les yeux car c'est la partie la plus sympa...la toucher, lui tourner autour et imaginer comment on va s'y prendre...va juste falloir que je téléphone à l'assureur pour inclure des nouvelles clauses... Amitiés... Richard

Salut Papy...c'est bien de te faire sortir l'artillerie...Faut te chatouiller un peu mais au moins ça le fait et moi j'admire sans retenue puisque je ne sais pas faire...(pour le moyeux te bile pas ; si tu parles des bouterolles, je fais toujours ainsi...l'acétone n'a pas encore dit son premier mot, les retouches n'ont pas été faites. Ce qui m'intéressait là, cétait de montrer ce qu'on pouvait faire en quelques heures...actuellement la peinture sèche (humbrol) donc on ne touche à rien...) Je vais prendre le temps maintenant de détailler tes photos et aller faire un tour sur le site...Et comme tu m'as pas répondu sur l'autorisation, je vais me dire que t'es OK, comme ça , ça donnera de tes nouvelles...

Voilà, le sujet est prêt les photos sont faites. Le but du jeu étant de vous donner envie de faire de la restau (donc de préserver le patrimoine) vous pouvez commencer par un modèle qui a du poids sans être un super toys hors de prix, doté d'une gravure parfaite, en relief qui va vous permettre de ne pas vous ruiner en bande cache, ni de vous prendre la tête pour la découpe...Avant de démarrer la peinture, n'oubliez pas de bien mettre à nu les jantes...Même si elle vont peintes, elles ont une super gueule quand on peint sur une jante propre...Munissez vous donc d'une lame de cutter mas obligatoirement neuve mais quand même...et de papier alu...Les photos sont, je pense assez claires...Au fait : une chose importante : je n'ai pas cherché à décaper à fond le chassis et j'ai peint par dessus en ne portant pas une attention soutenue...c'est pas la carrosserie d'une roadmaster...Par contre la cabine était entièrement décapée... La benne est peinte en tenant le camion par la cabine et en jouant sur la mobilité. il n'y a pas de bande cache, il suffit de bien régler l'aéro et d'avoir une peinture très fluide (40% diluant) Matos utilisé pour la benne et la calandre : La cabine et le châssis...et les jantes Vous commencez quand?

En remerciant tous les lecteurs de cette rubrique et je vois que vous êtes nombreux, donc intéressés, je vous annonce un sujet qui me parait sympa et devrai ne pas vous rebuter : une restauration rapide et expliquée du 33 B...Un peu de patience...

Ah.....Merci Papy!!!!!!!! Je pourrai la mettre sur le forum d'atlas? et si tu peux m'en dire plus sur ce petit logiciel qui transforme ainsi les photos...c'est photofunia? En tous cas ça me fait plaisir car -puisque tu n'y es pas contraint- le boulot qui est fourni te parait convenable bien qu'il mélange l'objet vénéré et l'objet honni...Mais comme je l'ai dit : si je n'avais pas eu cette collection jamais je n'aurais osé faire de la restau...Accessoirement, le bain dans l'acétone produit des effets au bout de 5 minutes sur l'atlas et peut n'en produire aucun au bout de 5 jours sur une dinky... Elle me botte cette photo...Même si Gorau s'écrit ainsi...

Salut Papy...Bonne série oui...histoire de se faire la main... RF, si tu as un doute sur la restau peinture que tu souhaites me confier, je ferai pas la gueule si au vu des photos tu changes d'avis...En toute amitié evidemment...

Y'a aussi un peu de peinture autre que chromée...Par ailleurs il est impossible de ne pas prendre le pinceau un moment donné...J'essaie d'en faire le max au pistolet pour donner de l'ensemble...Par ailleurs, je travaille sur des épaves mais comme les couleurs sont sympas et que je ne pourrai jamais me les payer...Alors je réponds à la demande... Car ce Monsieur n'a pas l'air commode en me listant ses achats... Alors pour commencer je viens de terminer celle ci, voyez les chromes ne sont même visibles... Monsieur veut quand même voir les chromes? C'est pour ça que vous l'achetez...Oui...Bien sur...Mais je ne suis pas sur que ça va marcher...Sinon vous envisagez de me casser la....? Ah, bon...Alors espérons que ça marche... Voilà, ça vous va??? Comment ça sur les côtés aussi? Mais tout n'est pas terminé!!! Sinon... bon...d'accord Non, en effet, ce ne sont pas des voitures françaises...c'est pour ça que vous les achetez...Parce que pour vous une voiture...des voitures, oui...elles doivent être... : Elles le sont effectivement. Ah...Non Monsieur, vous ne pouvez pas les prendre...j'attends les pneus...

Et au lever du soleil...

Bonjour Si vraiment les vitres sont opaques uniquement à cause de la poussière normalement infiltrée, il faut nettoyer les vitre de l'intérieur avec par exemple des flexibles pour nettoyer les tuyaux de pipe, ou acheter une bombe à air pour faire la poussière à l'intérieur...ou bien sur un aéro avec le compresseur à 3 ou 4 bars.

En rouge et noir... Vous avez pu remarquer que le plancher n'était pas collé sous les voitures, que le coupé n'avait pas de pare "vitres" mais l'intéressé qui m'a confié le travail même s'il ne se voit pas péter le plastique admet que ça peut être lui sachant que lorsque j'ai dériveté je n'ai rien trouvé...Ne cherchant rien non plus puisque c'est en consultant les photos du site que je lui ai posé la question...Les jantes ne sont pas polies mais il fallait faire vite les photos sachant que 15 minutes avant le toit de la VW n'était pas peint et aucune découpe non plus...Voilà...ça vous a plu?

Hahahaha!!!! Le Capitaine Crochet se planque dans la cambuse...Mais il sort tel un diablotin quand les mots magiques sont déclamés...