memphis721

1,000 - 208 T16 Pikes Peak - 875kg 875ch 5,136 - Audi A1 Quattro - 1315kg 256ch 5,548 - Megane 3 RS 250 - 1387kg 250ch 5.659 - sierra cosworth 4X4 - 1245kg 220ch 5.954 - Fiat coupé (T20+) - 1310kg 220ch 6,094 - 309 GTI16 - 975kg 160ch 6,215 - 206 RC - 1100kg 177ch 6,688 - BX 16Soupapes - 1070kg 160ch 6,731 - 205 GTI 1.9 - 875kg 130ch 6.905 - skoda fabia 2 vrs - 1243 kg 180 Ch 6,917 - super 5 GT turbo ph2 - 830kg 120ch 6,938 - 405 Mi16 ph1 - 1110kg 160ch 6,959 - Nissan 200sx rs13 - 1190kg 171ch 7,427 - C4 vts - 1337kg 180ch 7,670 - 205 rallye - 790kg 103ch 7,712 - 405 Mi16 ph2 - 1180kg 153ch 7.950 - Ax Gti -795kg 100ch 8,160 - C2 VTS - 1020kg 125ch 8,208 - saxo VTS 16v - 985kg 120ch 8,381 - 205 Gentry - 880kg 105ch 8,616 - Golf Mk1 GLi - 965kg 112ch

quelques photos avec la frangine

on mélange pas les torchons et les serviettes quand-même

c'est sûr

1,000 - 208 T16 Pikes Peak - 875kg 875ch 5,136 - Audi A1 Quattro - 1315kg 256ch 5,548 - Megane 3 RS 250 - 1387kg 250ch 5.659 - sierra cosworth 4X4 - 1245kg 220ch 5.954 - Fiat coupé (T20+) - 1310kg 220ch 6,094 - 309 GTI16 - 975kg 160ch 6,215 - 206 RC - 1100kg 177ch 6,731 - 205 GTI 1.9 - 875kg 130ch 6.905 - skoda fabia 2 vrs - 1243 kg 180 Ch 6,917 - super 5 GT turbo ph2 - 830kg 120ch 6,938 - 405 Mi16 ph1 - 1110kg 160ch 6,959 - Nissan 200sx rs13 - 1190kg 171ch 7,427 - C4 vts - 1337kg 180ch 7,670 - 205 rallye - 790kg 103ch 7,712 - 405 Mi16 ph2 - 1180kg 153ch 7.950 - Ax Gti -795kg 100ch 8,160 - C2 VTS - 1020kg 125ch 8,208 - saxo VTS 16v - 985kg 120ch 8,381 - 205 Gentry - 880kg 105ch 8,616 - Golf Mk1 GLi - 965kg 112ch

1,000 - 208 T16 Pikes Peak - 875kg 875ch 5,548 - Megane 3 RS 250 - 1387kg 250ch 6,094 - 309 GTI16 - 975kg 160ch 6,215 - 206 RC - 1100kg 177ch 6,731 - 205 GTI 1.9 - 875kg 130ch 6,917 - super 5 GT turbo ph2 - 830kg 120ch 7,670 - 205 rallye - 790kg 103ch 8,208 - saxo VTS 16v - 985kg 120ch 8,381 - 205 Gentry - 880kg 105ch 8,616 - Golf Mk1 GLi - 965kg 112ch

roh la vache! la branlée que tu as mis à ma GTI16

à vous

le top du top 1,000 - 208 T16 Pikes Peak - 875kg 875ch 6,094 - 309 GTI16 - 975kg 160ch 6,215 - 206 RC - 1100kg 177ch 6,731 - 205 GTI 1.9 - 875kg 130ch 6,917 - super 5 GT turbo ph2 - 830kg 120ch 8,208 - saxo VTS 16v - 985kg 120ch 8,381 - 205 Gentry - 880kg 105ch 8,616 - Golf Mk1 GLi - 965kg 112ch

6,094 - 309 GTI16 - 975kg 160ch 6,215 - 206 RC - 1100kg 177ch 6,731 - 205 GTI 1.9 - 875kg 130ch 6,917 - super 5 GT turbo ph2 - 830kg 120ch 8,208 - saxo VTS 16v - 985kg 120ch 8,381 - 205 Gentry - 880kg 105ch 8,616 - Golf Mk1 GLi - 965kg 112ch

6,094 - 309 GTI16 - 975kg 160ch 6,731 - 205 GTI 1.9 - 875kg 130ch 6,917 - super 5 GT turbo ph2 - 830kg 120ch 8,208 - saxo VTS 16v - 985kg 120ch 8,381 - 205 Gentry - 880kg 105ch 8,616 - Golf Mk1 GLi - 965kg 112ch

6,094 - 309 GTI16 - 975kg 160ch 6,731 - 205 GTI 1.9 - 875kg 130ch 8,208 - saxo VTS 16v - 985kg 120ch 8,381 - 205 Gentry - 880kg 105ch 8,616 - Golf Mk1 GLi - 965kg 112ch

et maserati, et alfa, et abarth

6,094 - 309 GTI16 - 975kg 160ch 6,731 - 205 GTI 1.9 - 875kg 130ch 8,381 - 205 Gentry - 880kg 105ch 8,616 - Golf Mk1 GLi - 965kg 112ch

6,094 - 309 GTI16 - 975kg 160ch 6,731 - 205 GTI 1.9 - 875kg 130ch 8,381 - 205 Gentry - 880kg 105ch

6,094 - 309 GTI16 - 975kg 160ch 8,381 - 205 Gentry - 880kg 105ch

je propose un truc une classification des rapports poids-puissance des GTI. Ce qui donne une idée théorique de la classification des performances. On va en rester aux modèles d'origine bien-sûr, mais en calculant l'indice de votre voiture modifiée vous saurez où elle se situepar rapport au reste. on peut commencer par nos propres voitures et ensuite n'importe lesquelles qui vous passent par la tête. Mais on va rester dans les GTI sinon ça va être le b***el. Je rappelle la définition d'une "GTI": une version sportive d'une petite ou moyenne voiture populaire il suffira de copier la liste puis d'y ajouter un modèle à la place qui lui revient. le rapport poids-puissance: 200 ch pour 1000 kg > 1000/200 = 5. Plus l'indice est bas meilleur c'est. à ma connaissance aucune voiture ne passe en dessous de l'indice 1 (1ch par kg) mais pas mal de motos le font je commence: 8,381 - 205 Gentry - 880kg 105ch

je ne sais pas de quelle couleur il est, je ne l'ai encore jamais vu

le pavillon et le capot n'ont plus de vernis, ces derniers et le hayon sont grêlés, quelques petits pocs à droite à gauche pour le reste mais pas mal pour 22 ans. en mécanique je ne connais pas l'entretien passé et je ne me suis pas encore vraiment penché dessus mais elle a la pêche, elle tourne bien rond et son comportement routier est très sain. Le gros point positif de cette 205 c'est qu'elle n'a pas un seul point de corrosion

à voir, mais à priori non

petites photos supplémentaires et puis aujourd'hui pose des mini bandes PTS home-made, comme j'avais fait sur ma 405 TD

à toc!

direction ensuite les 30 ans de la 205 GTI au Mans avec la rencontre de la frangine beige Mayfair

un saut ensuite à mon taf pour un bon lavage inter/exter c'est déjà mieux

c'est ça. Ya pas plus luxueux en 205, à part la 205 Griffe mais la griffe reste très "GTI"