Clément141

Chez renault tous les jours un bruit nouveau : antipatinage en panne

Ok bon je vais commencer par les boudins et en profiter pour faire le tour des pièces à commander.

Pas moi, j'avais oublié de leur dire de ne pas freiner une roue en 2RM... Du coup 2 zones avant la fin satellites AR explosés.

Bon je m'y met : - Quelle est la procédure pour changer les boudins ? (ceux là sont craquelés) - Quelle huile moteur ? - Quelle huile de boite et procédure pour la changer ? - Quelle huile transfert ? J'hésite à vidanger les ponts... Si guillaume pouvait me dire depuis quand il est arrêté ça serait pas mal... apparemment la vidange moteur à été faite il y a plus d'un an...

Pour l'instant j'ai plus de pont arrière...

Je savais bien que ça faisait au moins 1 an...

Pour ceux qui, comme moi, ne s'appellent pas youennV8 et ne savent pas travailler la ferraille, il y a un petit programme pour faire les gueules de loup des arceaux. Pour ceux qui ne connaissent pas : http://techniclub.net/tutoriels_articles/logiciel_aide_sur_tubemiter-t650.0.html Ca m'a sauvé la vie aujourd'hui, ça permet d'avoir une ligne à suivre afin de faire une coupe propre

Vais essayer de le garder mais c'est pas gagné... Bon soyons fous, où je peux trouver un kit joint pour le compresseur ?

Et merde !!!!! Bon sylvain je crois qu'il va être à toi...

Mouarf la vidéo "Va y cherche un peu plus à droite"

Pourquoi ça ne le fait pas tout le temps ? c'est ça surtout !

Je n'ai pas essayé de freiner lors des tremblements (qui sont rare !), par contre ça s'arrête à l'accélération.

oui la du'ite

Par contre j'ai repris l'umm ce soir, et j'avais oublié qu'il fallait embrayer pour passer les vitesses

Bon d'abord dans l'ordre : - Merci guillaume pour l'avoir monté chez Cyrille - Merci à Tonio et Hervé pour l'explication du fonctionnement du truc et pour les valves (elles partent demain) - Merci à Cyrille pour le radiateur - Merci à sylvain pour l'avoir ramené et avoir changé le radiateur (qu'il avait cassé je précise ) - Merci à lydie pour la pression des pneus Sinon : - Circuit de refroidissement réparé et réglage du capot - Batterie neuve (l'autre à claquée) -> +110€ - Boudins ok, compresseur ok, eas ok mais kit joint à commander. - cherche 2 écrous alu pour pet Et là c'est le drame : Au tableau de bord : -> anomalie EAS "ralentir 55 km/h" + voyant orange de la caisse avec flèche vers le haut. (normal y a les valves de secours) -> voyant ABS allumé - Les courtes ne passent pas (ca clignote au niveau du levier mais le voyant du tableau de bord ne s'allume pas - il me demande de repasser en N) - la clim ne fait pas de froid (le compresseur marche et pas de code erreur) - chauffage ok - le cruise control ne fonctionne pas (peut être à cause des autres erreurs) - je n'ai pas les infos (conso, ....) - L'autoradio nous a demandé le code, on en a rentré un qui était noté sur un papier, on a pas trouvé la commande pour valider. J'ai trouvé un autre code mais entre temps on a débranché la batterie et maintenant j'ai 4 petits traits et je ne peut plus rien faire... - Le coffre s'ouvre 1 fois sur 10 (et encore que le hayon en fait). - Le rétroviseur gauche remonte 1 fois sur 10 quand on enlève la marche AR - J'ai quelques fois un tremblement à 80-90km/h - Les freins font du bruit surtout quand on tourne (plus rien quand on freine) - la pédale est très dure. - Le tableau de bord est déformé au niveau des aérations du pare-brise, c'est rattrapable ou pas ? - Le ciel de toit se casse la gueule - Ya du nettoyage à faire. - les joints de culbu à changer. - d'après sylvain le diff central est HS Voilà je crois que c'est tout (au pire j'éditerai la liste )... Faire le plein ça pique. Enfin bon d'avoir pu rouler avec cet aprem pour rentrer chez moi (160km) ça m'a fait oublier tous les soucis, le moteur marche nickel, c'est confortable et finalement la conso à été très raisonnable (j'ai roulé normalement à 90-110 sans faire vraiment attention avec des grosses accélérations pour doubler, histoire de me faire plaisir . N° SALLPAMJ4MA301123

bon a demain

sinon ya minzac mais pas sur qu'il veuille ouvrir !

Non pas sorges, st jory Le mec de st jory m'a dit qu'il ne connaissait pas d'autres terrain dans le coin...

C'est même pas ça le problème !! Pas de camion et de 4x4 en même temps sur le terrain Et puis j'en ai déjà un rouge pompier !!

Trouvez moi un terrain autour de périgueux pour mercredi aprem !

Bon super je suis comme un con, j'appelle le terrain pour avoir confirmation, ben rien !!! En plus il y a des pompiers qui tournent toute la semaine avec des camions dons niet ! JE FAIS COMMENT MAINTENANT ?

sur le côté du lettrage oui mais il va être assez grand...

Ben oui forcément !

La même chose que sur les photos sauf que j'ai fait des erreurs c'est PTRA et PTAC.