Gintonic

Le mec qui a fait ça n'approche pas notre garage, pas envie de voir une DS finir avec des dessous de sac de riz...

Septembre à Octobre et De Février à début mai maxi. Dans les vallées, les montagnes et le nord il fera même un peu froid à cette saison. A Ifrane on y fait du ski l'hiver, il y a une station. Le bac sera sans doute moins cher si t'es seul dans ta caisse (et selon la hauteur) et si tu y vas en saison basse car l'été ils augmentent à mort les tarifs pour les expats qui retournent au bled. Tu peux arriver à te démerder pour avoir l'AR pour 200 € à 250 € environ. En espagne le ZOUT est au même prix quasi, il y a 2 qualités: le GASOLEO A et le B, Par contre tu peux passer par Ceuta au lieu de Tanger, c'est une enclave espagnole en terre Africaine, tu aura un plein détaxé à mort + alcool et clopes, c'est la fête. Le Ricard te sera utile contre les barres d'estomac et la tourista. A emporter le guide Gandini des campings du Maroc et si possible cogiter les sélections de " pistes du Maroc" (3 tomes chez Gandini je crois selon le lieu, nord, atlas, sud) A éviter le guide du routard, le peu que j'ai suivi c'était vraiment mauvais plan. Marrakech ça vaut vraiement le coup de voir le bordel une fois dans sa vie, c'est HALLUCINANT, je crois que sur Terre c'est là le plus incroyable. J'avais déjà vu 3 sur une Mobylette mais là j'ai vu .....4 sur la Mob la nuit sans phare .....à contre-sens Voilà le peu de mon expérience là bas. Qui d'autre a déjà fait, retour d'expérience...???

Bonsoir, Moi j'y suis allé 3 fois en Aout 1 mois à chq fois. donc je connais plutôt bien, j'y ai fait environ 10.000 km en tout rien que dans le pays. J'y été encore il y a 2 mois en def TD5 Pour le budget, le plus cher c'est le Z O U T M A, (70 cts d'euro cet été je crois), après la traversée AR environ 400 € la caisse + 5 personnes (enfin nous on était 5) et faut négocier sec au sinon ils te voient arriver et te vendent des AR à 600 voire 700 € En été on a des pics de chaleur à 57 ° c dans le sud mais tu descend pas en dessous de 35 environ. Le budget bouffe et logement reste assez dérisoire. Après pour le tracé à toi de voir tes priorités: franchissement, tourisme, culture, fun... Pour finir l'Espagne faut compter 2 jours avec un poumon minimum et c'est super long car monotone tellement ça roule bien. Si t'as des questions hésites pas. Salutations

Je suis donc pas le seul à avoir l'idée, j'ai d'ailleurs un 3.9l qui traine dans le coffre du didsco avec une chemise naze que je garde pour faire ça bientôt... Je vous ferai des tofs... Faut juste que je nettoie à fond parce que la graisse bien épaisse sur le tapis pure laine du salon

Merci Sam, j'avais déjà tout démonté et je vais donc remonter ça ce matin. 10 KG donc...environ Pour Guillaume je pense que son montage est différent de celui-ci. Sur notre Def c'est un des derniers ponts avec freins à disques (whaouuu !!!) et la tôle de boule de pont bien épaisse.

Bonjour à tous, le joint spi de pont arr n'a pas résisté au Maroc cet été. C'est un Defender 110 TD5 de décembre 2003. Donc je change ça ce matin mais qui saura, qui saura, qui saura ...............me donner le couple de serrage du boulon de 15 du pignon d'attaque sur la photo ci après. Merci d'avance.

C'est pour un copain qui reste dans l'Aisne. Il lui faut l'aile avant coté conducteur. Si tu as une adresse email à me transmettre en MP je lui file si il cherche toujours...

OK t'as un lien, pour la poste on croisera les doigts.

Salut à tous, bien rentré du Maroc sans aucun soucis...et c'est reparti... Qui aurait un bon plan pour avoir une aile avant de New Range L322 de 2002 d'occaz ou en neuf mais good price, j'ai essayé Paddock mais: We are sorry to inform you that we cannot supply this part. ... ou un truc du genre.

[quote=\"TONIO7#\"][quote=\"sven\"]autant tes 6° me sembait aussi légers , autant 12° ça me parrait un poil trop , pas de cliquetis ? perso en général c\'est 9° , et 12° pour le GPL [edit] quoi que je suis peut être aussi à 12° je ne sais plus en fait , tu me fout le doute ![/quote] perso j ai 12 SUR LE RR et j irais faire regler le def pour voir la diff, le probleme que j avais rencontré , c est qu a 6 il fonctionnait super bien mais qu en statique et non en charge[/quote] Moi j\'ai mis 7 ° à 800 tours, c\'est peut\'être un peu juste non??? Je peux aller jusqu\'à 10 sans pb selon vous?!? Mon ralenti tourne super rond à 400 tours minute et je crache pas mal mais bon c\'est loin d\'être aussi rapide qu\'à l\'essence... Je démarre au gaz été comme hiver à -20 sans aucun souci... Au niveau rendement je sens que les chevaux n\'arrive qu\'à 4000 tours environ, j\'ai un ABC d\'origine 3.5 mais ancienne version (avant 82 je crois)

AYé changés il ya déjà une dizaine de jours.... ils avaient bien morflé. C'est le supérieur du bol qui était tout Niké, au passage j'ai donc tout refait...merci Paddock. Ya plus qu'à finir la prépa et direction le Maroc la semaine prochaine pour un mois....

Sur le Range 300TDi des rempt's ya un jeu de ouf sur la roue avant coté passager. Quand on soulève le véhicule et que l'on teste le jeu de la roue, c'est hallucinant, genre 1 cm de haut en bas. Le jeu n'est qu'en prenant la roue position des mains 12 H 30 et en agitant comme pour la soulever mais absolument rien de droite à gauche (position 9H15) Ma question est simple avant démontage, que dois-je prévoir pour éviter de l'immobiliser trop longtemps ? Roulements du moyeu ou ceux du bol supérieur et inférieur ??? Sur la route on sent absolument rien et c'est zarbi qu'ils soient sécoués à seulement 240.000 Km , sur mon fidèle V8 avec ses 315.000 ya aucun jeu.

2 fois plus chaud qu'au nord du Nord mais plus froid et humide qu'au sud.

Maubeuge c'est au pôle Nooooord !

OOOh merde , ça me fait mal... Explique un peu comment t'as fait ton coup ? Tiens au fait on s'est croisé Vendredi dernier vers 5H à Maubeuge, t'étais avec un M-A-Z-O-U-T gris. C'était le gros Bordel dans la ville avec bouchons partout, grosse galère...