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huron

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Tout ce qui a été posté par huron

  1. ... est mort !!! C'est juste pour vous mettre au courant, voir http://kikalaplusgrosse.4mywife.net/forum-gnral-f1/rip-bambi-t2860-30.htm#61287 Je dis ça juste en passant, histoire de vous informer !!!!
  2. Ben vu l'age mental certaine fois !!! Ca pourrai passer.
  3. Serial Niqueur, il ne se souviens meme plus a force. LA sulfateuse !!!!
  4. C'est pas grave, ils viennent, mais ils resteront sur le plateau.
  5. Il y a GDS dans le forum du site http://www.legionlandrover.com/phpbb3/viewtopic.php?f=20&t=1059
  6. Je ne sais pas ou caser ça, mais ça peu servir. http://www.legionlandrover.com/index.php?sec=3 Elles ne sont pas toutes en français.
  7. TELETHON DE SOURCIEUX LES MINES http://site.voila.fr/clubgoupil4x4/page1.html Seulement sur des chemins, je l'ai deja fais une fois. Bonne ambiance.
  8. J'attends le feu vert et je les commande .
  9. Vous croyez, meme en + 50kg, du moment ou ils sont plus dur, parceque là c'est houuuuuuuuuuuuuuu !!!!!!!! sur la route. Je me demande meme si je ne vais pas finir par monter des ressorts arriere à l'avant. @ Pascal Pour mesurer, je ne suis pas là du week end, suis sur Montpellier. JE n'aurai pas le temps de regarder, Tonio m'a demandé la meme chose.
  10. Je sens que je vais mettre ceux là http://www.paddockspares.com/products.asp?tp=1&partno=DA4202
  11. Je pense aux ressorts, ils touchent l'interieur des ailes et impossible de prendre un dos d'ane un peu sans que cela ne tape, l'arriere pas de soucis. Mais l'avant c'est chiant, des que tu passes dans un trous que tu n'avais pas vu, tu as l'impression que cela va tout casser. Et sur la route c'est on the road again !!! Sans avoir tordu la barre de direction alors apres........ Dixit Guillaume, j'ai cru qu tu allais tout droit dans le virage . Le tout sans rouler vite. Sur l'ancien, j'avais des ressorts HD, avec des ales et des amortos OME HTR, les dos d'anes à 90, il ne bronchait pas, la gueule des gens que tu doubles a cette vitesse sur les dos d'anes
  12. Bon la barre de direction, c'est bon. Pour les ressorts, j'ai les 2 avants qui se sont affaissés, ça touche dès qu'il y a une bosse, meme dans les ronds points. Ce sont des ressorts bleu, britpart je crois en plus 5, les amortos procomp. Le mécano me dit de changer les 4 ressorts meme si il n'y a que ceux de l'avant qui ne font plus leur boulot et ce sont les amortisseurs qui compensent en attendant. Donc ma question, vu que les 2 arrieres vont bien, je ne suis pas obligé de les remplacer, c''est ceux de l'avant qui me font chier. Les remplacer par pair c'est normal, mais les 4 ?
  13. Oui, je vois bien les tarifs en fouillant. Bon alors je vais commandés un kit + l'amortisseur. Celui que j'ai est un peu tordu au niveau des tiges.
  14. http://www.land-service.com/catalog/def90et110.pdf
  15. Il y a deja des Disco 3 en TDV6, mais pas de partout.
  16. Je trouve la meme description sur plusieurs sites : Kit barres renforcées de direction + accouplement avec rotules graissables. Largement utilisées en rallye, ces barres ont fait leurs preuves depuis de nombreuises années. Fabrication en acier renforcé. L'élasticité du métal permet la suppression de l'amortisseur de direction. La derniere phrase, c'est vrai ou il vaut mieux en mettre un ? Je suis étonnés de ça.
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