PlatPlat

Chouette. Tu sais ou tu vas, ou pas encore.

C'est pas pour transferer la vidéo vers la télé????

De toute façon, je vais pousser plus loin l'investigation, j'aime pas ne pas savoir. Sinon, j'ai plus de batterie dans la Jeep, fait chier.

donc meme sur les 3.5 la pompe tourne quand on met le contact Non. J'avais laissé le tournevis dans le volet d'admission afin de le maintenir ouvert.

Je viens de me renseigner auprès d'un pote mécano, la pompe tourne quand même, même si le résa est vide, donc il m'a fait autre chose hier soir.

Que tu mérites une petite place sur le bandeau... J'imagine bien, mais y'avait du coco dedans, alors je suis surpris. Ceci dit mon 3.5 carbu commençait a faire des siennes quand il restait 20L dans le réservoir, mais il continuait à avancer. Là, plus de son de pompe, et plus rien. Mystère.

Hier gros vent ===> + de 120 km/h. Mais sec.

Rigole pas, y'avait peut être un peu de ça. Comme je passais devant une pompe cematin,m esuis dit je vais en prendre 20L, ça sera toujours ça de fait. En rentrant tout à l'heure, je mets 5 L dans le Range, et je me dis, je vais mettre le contact pour voir comment réagit la jauge. Je mets le contact, et j'entend la pompe tourner , alors, je lance, et v'là ti pas que le Range craque au 1/4 de tour. Merdum, du coup, j'ai mis dedans le reste du bidon qui était normalement prévu pour le Cherokee qui lui est à sec. Du coup, la question qui se pose, est : Est ce que la pompe tourne quand le réservoir est à sec????? Si oui, j'ai bien eu une merde hier soir, et faut la trouver. Si non, je suis une grosse buse qui est tombé en panne d'essence, et cette saloperie de jauge ne fonctionne pas du tout, conséquzence, toujours avoir queqlues litres de coco avec soi histoire de se rapprocher de la pompe. Z'en pensez quoi de mon questionnement????

Absolument : tu reçois, un fax, un SMS, un mail, un appel téléphonique et surtout un... Si j'osais, je te dirais : Trou du cul Ah, bah mince, c'est fait......

Ok, la suite au prochain n°.

Bon, j'entend pas la pompe,et maintenant, il fait nuit. Je vais vérifier cela samedi, d'ici là, j'aurais pas le temps. J'aurais plutot tendance à penser à la pompe, si c'est le faisceau qui merde, il y aurait eu des signes avant. Non????

Non, on l'entend pas.

donc relais ok [/quote] donc, faut que je démonte la pompe??????

Bon, je viens d'aller le bloquer ouvert le volet du débimètre, avec le manche du tournevis. J'ai mis le contact. Volet ouvert, quand j'enlève et remet le relais, il claque, (il émet un bruit), quand je referme le volet, il n'émet aucun son.

Ok, j'en ai pas d'autres ici, donc faut que j'achète ça.

J'ai pas compris ce qui devrais claquer tonio.

Bon, là on rentre dans des trucs où j'ai jamais mis les doigts, et qui demande du matos que j'ai pas. Le multi mètre. De toute façon, je sais pas comment ça fonctionne. Arrrghhh, les boules.

J'a idémonté le plastique devant le siège, débroché, et rebroché le relais au cas ou. Rien de plus. Je sens bien qu'il veut démarrer, mais il lui manque un truc, et ça ressemble à une panne d'essence, donc ,je me dirige vers la pompe. D'autant quil y a encore de l'essence dedans. A vue de nez, je dirais une 15 aine de litres.

Bon, je suis allé voir ton shunt, il est toujours là.

Bon, ok, je ferais ça plus tard, il va faire nuit, et en plus, y'a un vent à décorner un cocu dehors. Je t'appelerais. Si tu veux bien.

Pas récupéré. Il est où l'ECU sur le 3.5?? Sous le siège avant droit comme sur le 3.9??

quesqu'il t'arrive ?? Suis parti faire une tite balade (suis allé au village quoi, 2 km ). Il a démarré nickel. Je m'arrete 1/2 heure. Redémarre, rentre à la maison. Au moment de le redémarrer, le lanceur fonctionne, mais rien d'autre. Alors, j'ai cherché, et j'entend pas la pompe quand je met le contact.

Merdum. Suis en panne.

Merchi M'sieur. Tu saurais quel est le n° du fusible qui correspond sur un 3.5 inj????

J'ai besoin d'une confirmation. Quand on met le contact, on doit entendre la pompe à essence tourner????