TONIO7#

sinon, je peux faire un sujet demontage hp pavillon 6000, mais j ai pas le remontage, ca interresse?

et oui indépendantes sur le meme support

80 cm, au pire j ai les traces sinon 4 cm entre chaque lettre epaisseur des lettres , 5 mm elles sont un peu ecrasées

ben oui, tu te souvient celui de mon rr, c etait ca,

non c est chaque lettre qui fait 4.5 de long, elles sont séparées , zozo

3 de haut, 4.5 de large

c est pas mal, mais j aurai aimé que mon debimetre soit juste apres le plenium, a voir si d autres idées, sinon c est ce que je ferai

vu, mais presque aussi cher que l origine, je sent que ca va finir en polish, on va pas mettre 70 € dans deux totocollants, je dis qu il y a foutage de gueule, un peu quand meme

du coup je cherche une combine pour mettre un filtre a air, car plus de place sur le coté, on verra ca samedi ou dimanche

maurice est partie je te faits ca quand elle rentre

bon , après on repose la rampe a essence, on clipse avec les agrafes sur le haut et on serre les vis, sauf celle qui recevra les tubulures d eau , on pose aussi les trompettes, a ce stade, on branche la pompe en direct, et on verifie, prie,pour qu il n y est pas de fuite après on prend les cables, et on pose, la , on peux pas se gourrer , on ferme le tout avec le plenium du coup, comme je n aime pas les pompes exterieur, surement que j ai tord, mais, on prend une pompe de rr efi, et on fait une tite modif pour qu elle aille plus profond dans le reservoir de 90, il faut environ 30cm, au lieu de 23 et on fini par brancher la prise ecu, c est surtout cette photo qu il est important de bien faire pour que l on puisse essayer d aider ceux qui font des modifs, et moi comme un ***, je me suis bien gourré comme un bleu, j ai confondu cablage de 3.5l inj et 3.9l injection, heureusement el professeur Gérard me rapelle, et en deux coup de mots explissif me fait bien comprendre mon erreur de quiche

on repose une plaque neuve on dépose le new collecteur puis les injecteurs, nettoyés

deja on prépare les pièces, avant après ensuite pendant que la miss essaye son nouveau joujou, ******, beurkkkkkkkkkkkkk on récupère le lave vaisselle, discrètement on laisse sécher discretement dans un coin du salon, vers la cheminée, fait froid dehors on vire les carbu, pour remettre une injection qui etait la l année dernière, mais en 3.5l alors que mon bloc est un 3.9l, que mon 4.6l equipée de l injection de 3.9l est mort, donc autant en faire profiter mon 3.9l qui reste dans le def, c'est clair ??

punaise, soit ils fument, soit ils boivent plus que moi pour les prix d un totocollant

merci, c est quoi le chrome ??????????,

j y pense, faut juste qu il me rapelle pour que j aille les monter, a ce momment , je lui demande pour les tiens, mais j y pense

je pense l inverse, pourquoi remplacer du neuf ??

ce serai sympa,

je pense, du moins, je soupconne, qu ils cherchent un tablier

mouarf

on s en fout de ton camion benne

ton injection est une de 3.5l d origine ? car dans ce cas il faut 3 positifs, je sais j ai fait la connerie ce we, en montant la mienne un permanent un contact un demareur sans parler du reste évidemment

pour la police tu fais le 17 t as pas fini de faire le con, toi ? t as trop bu d huile hydro cet aprem ou quoi ? ca marche ?

vas sur mpa, mouarffffffffffffffff, je mesure demain

ben , j en sais rien, moi c etait avec une hotwire, pas une flapper, mais , t es en train d essayer, ou tu te renseignes ?