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TONIO7#

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Tout ce qui a été posté par TONIO7#

  1. on a mis son fils au montage des segments, on est pas con, on prend pas de risque, test pour voir si les culasses sont étanches, remplis de dégrippant, ils en sont là, z ont bien bossé
  2. juste pour dire, que mon ex rr est en pleine résurrection, on remet son 3.5l d origine que l on refait, des coussinets de bielles au branchement de la batterie, et un outil spécial tonio a été créer, mouarf, bref je m éclate a refaire un bloc complet avec mon pote, on se félicitera si ca démarre ,
  3. excitée , ?? mhhhhhhhhhhhhh
  4. c est sympa, merci, j ai tout, sauf le honoir, et le support moteur, le blem, c est que j attaque, samedi qui viens, y a t il un truc, pour honer, ou il faurt que je m en trouve un vite ??
  5. je ne prendrai pas de photo, j en ai marre des sujet méca, de plus ca ne servira a rien , ici
  6. ben voila mon ex rr a ses ponts, sa boite , ce we on s attaque au remontage moteur, coussinet de vilo, segments, aac, etc je prends tous les conseils et avis, maintenant, pas quand c est fini que l on me sort, fallait faire comme ca, merci
  7. ne paniques pas, tu va trouver, vérifies aussi tes petites durites d air, et ne demontes rien, tu ne t es pas trompé
  8. bonne idée, faut que j essaye, je paye pas cher les baguettes
  9. merci de vos conseils, en faites quand j ai changé la durite, j ai fait une vidange, l huile etait degueu, je remis de l huile et un essai confirma bien que l huile etait morte, puisque beaucoup plus d accroche, moins de patinage, mais depuis je trouve qu il recommence a etre un peu mou de l embrayage, comme je n ai pas pu vidanger toutes l huile le premier coup, il devait en rester, je voudrais refaire une vidange pour bien eliminer toutes l ancienne huile, mais ca me fait chier de le refaire comme ca, mais bon si vous dites que c est mieux, je m incline, et je ferai, j ai aussi changer la crepine, oui
  10. ouai sauf que la c est moteur tournant, putain t en prends plein la gueule, ca coule, ca coule plus, bref c est la merde
  11. ouai, ben ca ne me plait pas bien, car je ne sais jamais si il y en a assez , je m explique, je lui en donne comme indiqué sur la rta, en passant tous les rapports, mais j ai un doute, ca fait quoi si on en mets trop ?
  12. peux t on monter une jauge de 4hp22 sur une 4hp24 ?, merci c est pour le pet de maurice, c est galere sans jauge pour faire le niveau, et ca me saoule, j ai une jauge de 4hp22 dans mon merdier, sinon je prendrais de l origine, mais je ne vois pas le probleme, non ? je haie ces putain de ba de merde a con de con de merde a con, même en tt c est con, , c est vraiment con ces ba de merde a con de merde , enfin bref, je peux ? ou pas ?
  13. au faites , ca faits du bien une chtite prépa de v8, ca devient presque , non en faites, C EST RARE, merci
  14. les barres latérales devront subir une chtite amputation, non ?
  15. si avec tout ca, tu ne nous faits pas des ouvertures de zones azimut , j y comprends plus rien
  16. du coup t as pas posé le miroir de ta fille si je comprends bien,
  17. je suis a paris en pet ce we, si ca tiens je le descends chez moi, par contre je ne fais aucun detour,je n ai pas le temps, mais je peux le descendre si on me le livre samedi soir vers "plaisir", je crois, en faites je ne sait même pas ou je serai, mais c est par la je crois
  18. je suis parti sur un diff d origine rr, j avais zappé qu il a aussi pété des diffs, et le dernier venait d un def, qui etait en 24c, et comme j ai pas l habitude des modifs, je me suis gourré , bon on s en sort pour 10 € dans le cul, ca va et merci sam, mais si je te contacte a chaque fois que j ai un doute, tu devrai habité chez moi, c est sympa en tous cas, j ai pas trop voulu faire chier mon monde, et que ca serve de leçon
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