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TONIO7#

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Tout ce qui a été posté par TONIO7#

  1. ben c est bien beau de valider des menbres si quand une fois dans l année on se rencontre il y est une impasse, malgrés que je comprenne ceux qui n ont pas de vacances , qui sont loin, qui ont des gosses, qui ont louer des locs, et meme ceux qui ont des femmes ou des mecs con a pas pouvoir venir, bref je dis juste que de faire le con sur un forum, de prendre des infos et avis , c est bien , mais de faire les cons ensembles c est mieux et moi faire le con c est ce que je fait de mieux, et encor je suis pas au top , mais je m entraine pour les autres activités , j ai les rillettes
  2. moi perso je voyais plus du vendredi au mardi, faut que je trouve une nounou, mais je m adapte pour le day 3 , j espere qu on serra pas que 10 sur 60 menbres, hein
  3. ben il s allume plus c est le convertisseur de tension qui merde apparrement, c est un texas instrument,
  4. ben ca ressemble a mon bureaux, drapeaux basque et anglais et quand je suis enervé ecran 3MX2M video projecteur c est le top pour mes petits yeux de loup, quand au casque je les compte plus, mais la j ai gros soucies de video projecteur e con il merde donc c est la looze complet, qui s y connait en transfo de merde car c est lui le coupable et non l ampoule comme on croit souvent
  5. j'y est pensé mais vu le froid peut ètre pas trop prudent de roulé sans ? j'ai remarqué aussi que la cosse tiens pas bien dessus que s ten as a peter pour un essai, par contre bouche la durite d essence ne le debranche pas electroniquement, le mieux tu le fait moteur chaud , si a fume plus au bout d une minute t as gagné
  6. Sur ton ecu je crois que tu peux le mettre a 3volt l ecu reinitialisera la bonne valeur minimum, il me semble que c est une des evolutions de cet injection
  7. pour le potar de l injection de 3,9L pas besoin de reglage puisqu l ecu prend en compte la valeur mini au bout de quelque km et s auto regle, a confirmer avec sam et gégé, mais sinon si j ai le dossier complet je t ouvre un fichier de partage pour t envoyer ca, attention il y a tout , 3,5L ET 3,9L
  8. pour info tu prends tes valeurs a la prise du potar , hein fais pas le boulet d aller vers l ecu
  9. pas de soucis , il peux rester un poil d'eau quand tu remet le liquide , c'est quand tu n'as que de l'eau que c'est dangereux oufffffffffffffffffffffffffffffffffffffff j attends le produit aussi
  10. MOI ouI SUIS TOUJOURS PRESSE je suis un homme pressé , un homme pressé
  11. arretes tes conneries , tu me fait flipper, j ai vidangé les deux le mois dernier, et j espere que c est bien fait parceque la j ai moins 11, fait froid
  12. le reglage de co j y toucherais pas, je vois pas pourquoi il aurait bougé, le potar est sur ton plenium en prolongement de ton papillon, tu as trois fils , vert rouge et jaune les valeurs entre chaque fils je te les trouve ce soir , et ca doit etre calibré a 0,35V de memmoire avec une variation progressive suivant l ouverture du papillon, vu que c est un potar il arrive souvent que les valeurs s use la ou l ouverture est frequente, mis pedale, et rarement a fond, mais c est ce qui delivre la valeur d essence a ton moteur
  13. j ai jamais ete emmerdé avec mon 3,5efi sauf un truc mais au bout de vingt ans
  14. j ai ete voir , c est un 3,5efi donc pas de pas a pas, parcontre tu doit avoir un potar qui ne se recalcule pas et qui a du prendre un coup de froid a verifier ca prend trente seconde, c est sur le papillon des gaz
  15. t'es en forme ce matin.... Au fait, t'as reçu la commande ? la poste est toujours ferme quand je bosse pas, j ai un colis a aller chercher , je suppose que c est ca
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