oliv'05

donc ça glope ces ressorts !!! et t'as mis quoi comme amortos ?? procomp ? quelles réf ?? les heavy track c'est bien mais c'est limité en croisement ...

photo by Queen Boulette exact, et c'est pas la seule de la série qui est top 'rci la boulette

à tout hazard si vous ne connaissez pas ... http://www.x-eng.co.uk/X-Spring.asp

c'est pas quelque chose comme ça que tu as Sven ???

faudrait peut-être penser à venir par ici et faire un tour dans la boue avec ta

pour le fun ça se traduit par une journée complète, c-à-d 8 heures de taf ... nettoyage en gros et mise de la terre dans une brouette inonder le moteur de WD40 (fût de 5 litres aussi ...) bouchage du schnorkel nettoyage du plus gros au karcher enlever les roues et tout nettoyer à fond passer le chassis au furet par les trous nettoyage intérieur nettoyage extérieur final contrôle des niveaux vérification jeu du train avant et resserage (presque à chaque fois en fait) vérif et graissage croisillons si sortie humide vidange des ponts et bols rangement et nettoyage de la zone de combat repos du guerrier, une bonne gueuze à la main ... pas de polish c'est inutile car bourré de griffes et d'arbre par ici et ça m'est déjà arrivé de le barbouiller le lendemain j'adore

arf, j'en ai même trouvé un spécial avec une cb intégrée pour Youenn comme ça quand y sera encore pendu tout le monde volera à son secours ...

ben voté oui-oui-oui j'ai trouvé un kit pour apprendre au modos à driver leur pur-sang et à dire va bien falloir leur apprendre un peu aux rangemans

je pense pareil, en plus, j'ai vraiment passé l'âge ...

ici ya un montage qu'a l'air sympa ... http://cgi.ebay.co.uk/SU-Carbs-Rover-SD1-V8-Engine-K-N-Kit-Car-P6-P5-Cobra_W0QQitemZ190219356130QQihZ009QQcategoryZ31348QQtcZphotoQQcmdZViewItem#ebayphotohosting le seul souci des SU c'est la synchro, faut un peu de matos ...

si tu roules 100% essence alors SU c'est top niveau fiabilité et simplicité si tu roules GPL alors t'auras que des emmerdes avec tes SU en repassant à l'essence, car les aiguilles et les joints ne résistent pas longtemps au GPL ... c'est bien pour cela que je suis passé en injection voilà

ben les creepy c'est rock crawling, dans les bourbiers et le gras ça vaut pas grand chose !! à plusieurs dans notre club, sommes arrivés à cette conclusion après essai prolongé : le creepy est un peu mieux qu'un BFG mud dans les bourbiers sans plus !!! ça accroche très bien sur le caillou obligation de descendre en-dessous de 400 grammes, au-dessous ils ne déforme pas !!! impossible à équilibrer : j'aurais dû mettre en moyenne 600gr de plombs/roue ... si c'est possible prends du 35 ce sera bcp mieux ; pour info Thomas109 vends un kit suspension scorpion racing d'occase... http://www.club4x4extreme.com/main.php?sid=&lnk=annsee&pub=kit%20+5&id=449 question rechappé faut être sûr du type de gomme, car si les maxxis sont efficaces, c'est grâce à leur profil spécifique mais aussi grâce à une gomme très très très tendre !!! voilà ce que j'en dis ...

exactement pour cela que je suis passé du 90 au 110 !!! mortel un 90 avec 3T5 au cul, je me suis retrouvé 2 fois à l'équerre de chez équerre ... en 90 TD5 avec ETC/ABS en BFG AT en 265/75/16 et remorque double essieu freinée chargée d'un 109 ex gendarmerie ; ce fut limite, je me vois encore rouler à 60-70 maxi tellement c'était hazardeu ... maintenant avec le 110 V8 et freinage 4 disques, c'est royal ; ça bouge pas d'un poil mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs off course !!!

pareil pareil ... bien dommage d'ailleurs, j'espèrais tjrs

désolé, je ne me sens pas de taille à prendre le costard du Nono, et puis comme je suis une véritable burne en mécanique, ce sera sans moi ... d'ailleurs, je vais vous suivre à distance car ça me reste en travers !!!

non

super, you're welcome au moins y'aura deux KKLPG France, ça fait plaisir !!! je vous soupçonnes de vouloir faire quelques menues provisions de type liquide gazeux au houblon et à la cerise ... si vous êtes intéressés faites signe

avec ça t'es blindé point de vue étanchéité !!! http://www.schluter-systems.fr/produkt.aspx?doc=8-1-kerdi.xml&pg=funktion ça se met tout seul en plus

pas de problème pour les plattes et pour les RRS ... on n'est pas sectaires !!!

c'est là, http://www.bllt.be/fichiers%20html/itineraire.htm à côté de Namur en Belgicanie ... le site officiel du SAP http://www.bllt.be/

SAC à Puces de Mozet les 28 et 29 juin c\'est Land Only !!! voir dans Land Mag N° 71 page 20 : le Sac à Puces aura bien lieu... y\'aura : un terrain de trial sur le site même niveau easy au XXXXXtrem un RB de la très grosse prépa made in belgium un officiel land rover avec toute la gamme en test sur un terrain spécifique un château gonflable (pour les petites enfants !!!!!) un chapiteau de 250m² un bar avec bières belges spéciales (fortes et douces) un bivouac gratos un traiteur une brocante gratos :ramenez vos remorques de pièces !!! des vendeurs pros avec du matos de tout premier ordre le trial c\'est sur terrain privé tracé par Elie pour info et aux dires de son père Christophe, il s\'est surpassé !!! avec toutes les autorisations requises en bonnes et dues formes, je m\'en porte garant ; pas de soucis genre goodwill à craindre donc vous venez peinards, ainsi vous pourrez tâter du trial à votre convenance tout ça dans un cadre de verdure magnifique, Mozet est répertorié parmi les plus beaux villages de Belgique !!! en tout un paquet de V8 qui déchirent et des TD5 bien velus des Belges, des Luxos, des Français, des Suisses,... comme KKLPG belge : Thomas fidèle au poste, il est responsable de la brocante Run qui n\'attends que ça pour en mettre une grosse pelletée, comme d\'hab Didier (Simland) ne manquera pas de se pointer les frères Reul seront présents Dimitri ne sait pas être des nôtres, because voyage Domi et Berdouille seront au http://www.transilvania-trophy.com/ Elie qui joue à domicile Jeanlou et son Roverdose surpréparé FredV8 avec son magnifique 90 v8 vert Nico et son gros V8 rouge prépa maousse costaud et bibi fidèle au poste et Run lui il n\'attends que cela le Sac à Puces de Mozet, vous pouvez lui demander ce qu\'il en pense ... l\'an passé on a tourné ensemble et on s\'est poilé comme deux larrons en foire, j\'ai juste court-circuité quelques passages où le gros coeur et les blocs sont absolument nécessaires avis aux amateurs bref, you\'re welcome et c\'est votre serviteur qui s\'occupe de recruter le brasseur, donc y\'aura pour tous les goûts ... quelques vidéos ... une vidéo de Berdef (le père de Nico.be et de FredV8) bref de quoi passer un week end d\'enfer

Damien ; pour ton info il n ' y à pas de direction à l ' arriere du véhicule ce que tu penses être l ' arriere est en fin de compte l ' avant donne tes clés et va te coucher . Nono, sur un def il y a une biellette de direction devant l'essieu une barre d'acouplement derrière l'essieu donc il a sûrement tordu la longue, la barre d'accouplement qui se trouve à l'arrière de l'essieu avant j'me demande si t'as pas trop fumé Nono

conseil de pro pour tes poutres ... le truc d'enfer : j'ai pas, mais déjà employé, loué ... Trois opérations, une seule machine : structuration, ponçage intermédiaire, lissage donc si possible essaie de louer ceci pour tes poutres, c'est ultraperformant et t'obtiens un fini exceptionnel ya même moyen de structurer seul... http://www.festool.fr/mediandoweb/index.cfm?sLanguage=French&ID_O_TREE_GROUP=1729&PARENT=1764&AKTIVPROD=1 http://www.hmdiffusion.com/aoCCatalogue.jrun?Destination=pageProduit&num=1190&numsousfamille=608 tes deux poutres c'est maxi 3h de taf pour un résultat type parquet prêt à huiler... sinon ya aussi ceci, j'ai et peut te prêter ... http://www.metabo.be/Catalogue-outils-electroportatifs.24160+M56a8eaa510f.0.html fonctionne à merveille et permet aussi de virer les couches de peinture, surépaisseurs ...

hi, welcome oliv'

j'arriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiive ta recette est parfaite , mais là c'était de l'improvisé dans notre coin pas simple de trouver des filets de saumon assez frais pour ça donc quand j'en trouve . . . . . . mais bon pour le citron en bouteille , je suis grillé ! ça est quand tu veux ket c'est étonant pour le filet de saumon frais, ici c'est tout les jours si tu le désires ... et c'est bien la bouteille qui m'a fait réagir ...