herve20

TOI T'ES COCU !!

mouai !! moi aussi je peux l'incliner mais si ta de la longueur derriere ca peut etre chiant par rapport a un travail horizontal

pour info c super light le colis pèse 300g !! et la boite et grande comme une boite a chaussure

a 90° ok mais pour d'autre angle leur trucs ca a l'air bien pratique quand meme !

bon alors j'ai recu de youenn mon cadeau que mag lui a demande mais je sais pas ce que c !! il parait que vous en "revez" tous ..... que personne ne savais que youenn l'avais c petit tres tres leger je sais pas si c une connerie ... en tout cas j'ai ca aupied du sapin ! C KOA??

oui j'ai trouver aussi c ca 45 x 2.5 (1.75"x0.095") ou 50 x 2.0 (2.0"x0.083") je sais c chiant mais si je veux refaire le proto j'ai pas le choix !! un truc a acheter aussi c le machin pour faire les gueule de loup y en a des pas trop cher et ca a l'air bien pratique

ben faut regarder pour pouvoir ceintré des tube pour arceaux au norme FIA ... je sais plus le diam du principal mais faut pouvoir passer au moins ce diam dans ce cas je peux me joindre a vous car faudra refair le proto de course... et j'en profiterait aussi pour les emporte pieces

prenez pas une cintreuse trop petite !! si y a du 15CDV6 a plier c costaud pour info je commence mes court de soudure sur tig le 8 janvier et je recup un gros TIG AC/DC en 380v en fait c sur ce tig que le gars va me former car il viennent d'en acheter un neuf plus petit ....

ben si tu regarde bien il donne 10 T pour faire l'emboutissage donc comme je vais m'acheter ( c en commande mais pas dispo avant janvier) une presse hydro de 20T ca doit le faire .... oui les emporte_piece sont un peux chere mais la boite de 6 de 0,5 1 1,5 2 2,5 et 3 " ca me semble bien ... cla quelle la cintreuse?

comment vous apelez ca en france !!??? http://www.vansantent.com/sheet_metal_machines/dimple_dies.htm avec poincon et emporte piece je trouve pas ! et peut on en trouver avec des diam metrique car la c chiant en plus faut acheter la sci cloche en pouce ... donc ca fait chère ou alors achat groupe/partagé si qq intéressé

bon alors c quoi c Toulon le depart??? qui peux m'envoyer les lien pour la resa pour le retour ca sera le 27 ou 28 pour nous

Que Nad m'appelle et m'envoie le lien pour la résa avec date et heure !!!! Je réserve avec vous... et nous on sent le GAZ !!!??? surtout que le 17 c l'aniv de MA vieille !! donc grosse teuf sur le bateau comme ca y en a qui auront une bonne excuse pour

bon faut poser les jours donc c quoi les dates ?? le RL c bien le weekend du 22 23 ???

MOOOOOOAAAA !! ha bon...

bon alors démarre !!!! merde alors ! aller quoi zou !!

oui moi aussi je vois pas ce que c'est !!!!

moi j'aime bien je voulais faire un truc similaire mais avec look de traction pour le proto de rallye raid ..... c pas dis que je le fasse pas un jour je me tâte ! si yen a que ca branche ........ ps c quoi le site svp !?

le blem de 5 pils c que c pas très grand .... mais oui c ouvert ...

pour moi avril c juste le proto ne roulera pas en plus y le landmania fin mai plus peut etre la corse (d'ailleurs c quoi les dates pour ca !! car faut que Mag poses des jours) fin aout c bien je bosse pas trop et ca l'aisse le temps en plus si c dans le sud ...... zic !! montalieu ca va mais plus ....

oui j'ai poser la porte ... elle est pas mal hein !!!?........

comme ca y a des sujets meca ici ! na !!! donc y auras une suite !....... heuuu maurice la prochaine fois que vous passer on fait une inter mais avec les 2 ! après faut faire ça en vidéo bien nickel et hopppp une série de DVD !!

Alors voila comment régler le jeu des culbuteurs On enlève l’insonorisant en caoutchouc du cache-culbu Puis on devisse les colliers des durites qui sont sur le cache-culbu On dévisse également la vis qui maintient le reniflar d’huile, en plastique Puis les 3 vis du couvre culasse Avec une clé de 13 Ensuite vous pourrez retirer le couvre-culasses et avoir enfin accès aux culbuteurs Ensuite pour pouvoir faire tourner le moteur facilement lever une roue AV Ne pas oublier de mettre le frein à main, puis enclencher la 5e Ensuite il faut faire tourner le moteur pour pouvoir régler le jeu Commencer par régler le culbu N° 1 Faire tourner le vilebrequin dans le sens des aiguilles d’une montre, à l’aide de la clé de démontage de roue et une rallonge ….. c’est plus facile ! Donc faire tourner jusqu’à ce que la soupape numéro 8 (à partir de l’avant du moteur) soit ouverte à fond. Donc en bas ! A l’aide de cales d’épaisseur et d’un tournevis, régler le jeu de la soupape numéro 1. Le jeu pour toutes les soupapes est de 0,20 mm La cale doit passer avec une certaine résistance La laisser en place puis resserrer l’écrou et ensuite enlever la cale d’épaisseur Y ‘a un coup de main a prendre pour ne pas trop serrer ou au contraire laisser trop de jeu Serrer le contre-écrou de la vis de réglage du poussoir lorsque le jeu est correct Répéter l’opération pour toutes les soupapes suivant cet ordre : Régler le jeu à la soupape numéro 3 lorsque la soupape numéro 6 est ouverte à fond Régler le jeu à la soupape numéro 5 lorsque la soupape numéro 4 est ouverte à fond Régler le jeu à la soupape numéro 2 lorsque la soupape numéro 7 est ouverte à fond Régler le jeu à la soupape numéro 8 lorsque la soupape numéro 1 est ouverte à fond Régler le jeu à la soupape numéro 6 lorsque la soupape numéro 3 est ouverte à fond Régler le jeu à la soupape numéro 4 lorsque la soupape numéro 5 est ouverte à fond Régler le jeu à la soupape numéro 7 lorsque la soupape numéro 2 est ouverte à fond voilà le plus simple c’est d’imprimer l’ordre pour avoir le papier à côté de soi … Lorsque le réglage est terminé, revérifier tous les réglages et recommencer, si nécessaire. Et voila c’est fini reste a remonter le tout en sens inverse ! Et refermer le capot puis vaquer a ses occupations !!..... hummmm

faut arreter avec les land qui vienne des l'étranger j'en ai qq meme achete quelques un c'est comme ici faut regarder ... en France aussi t'a des merdes !! et bien plus cher !

ben merde alors !!! et tu reviens ou ?? paris ???