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youennV8

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Tout ce qui a été posté par youennV8

  1. Pascalrange commence a me gonfler avec ces dernières réflexion,il n'apporte rien au forum sauf le pourrir et ne connais rien en TT et en mécanique. Enfin Bref je ne vois pas très bien ce qu'il fout la et pour tout dire ça ne me déplairrait pas de le dégager. Je sais je suis énervé en ce moment
  2. Moi je pencherai pour un joint de culasse
  3. Sur une boite auto tu ne peut pas partir en prise
  4. Bienvenue en France avec son administration casse couilles
  5. C'est quand meme pas très beau un Dakar Sinon c'est efficace c'est une base Range
  6. Arrivée le vendredi soir ou le Samedi matin et Bivouac sur place Le Terrain se trouve sur la commune de Treffendel,a coté de Rennes sur la route de Lorient. Voila le Plan,c'est assez simple a Rennes prendre direction Lorient et sortir ensuite a la sortie C5
  7. Une nouvelle zone vient d'etre faite avec des montées très sympa Plus qu'un mois a attendre
  8. C'est simple,il a été validé par erreur,les fonctions d'administateur étant nouvelles pour nous trois,il nous faut découvrir toutes les fonctions d'admin du forum. Comme c'était une erreur de manip elle est maintenant rectifiée
  9. J'ai supprimé le pseudo,il se présentera dans le toc toc si il veut rentrer
  10. Je ne connaissais pas,c'est un cauchemar de mécanicien
  11. Plus la,c'était juste une erreur de manip de guillaume
  12. Moi aussi je connais une Pépita,elle habite chez mes parents. N'est ce pas Sylvain
  13. Oui,c'est mon job Je voie de la vielle ferraille tous les jours Question déja posée Et oui c'est mon job,cette voiture appartient a un de mes clients
  14. J' ai jamais eu de bonnes experiences avec les moteurs a crotin,je prefere les chevaux mécaniques
  15. Non je ne vais pas jusque la Dans une restauration de ce type il n'y a pas de pièces a fondre,seulement de l'usinage Le problème c'est qu'a cette époque les bielles sont régulées et sur cette voiture (qui n'est ni plus ni moins qu'un prototype) ils onts faits un système de coussinnet régulés amovible qui ne vonts pas etre facile a refaire
  16. La boite spécialisée,c'est souvent moi Pour le prix c'est souvent pas si onéreux que ça,dans le cas de ce moteur je ne vais changer que des pièces d'usure ,le plus délicat est les coussinets de bielles. C'est evident que quand il faut faire refaire un vilo ou une bielle complete la ça te coute un oeil
  17. C'est la taille normale d'un vilo de cette époque,il ne faut pas oublié que c'est un 2 paliers Pour refaire,c'est tout du sur mesure surtout dans ce cas puisqu'il n'y a eu que 4 voitures fabriquées de ce modèle,celle ci est la n°2. Alors trouver des pièces il faut oublier de suite.
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