youennV8

Je viens d'aller jeter un coup d'oeil ,il n'y a rien sous le siège conducteur . petite précision,c'est un 3.9 du début de l'année 89 provenance suisse qui n'était pas encore importé en France a ce moment la,ils n'onts étés importés en france que fin 89

Y'a ça sur un range Vive les voitures anciennes a carbu

Il est ou le relai de pompe

a priori mon contacteur de boite fonctionne puisque le démarreur ne fonctionne qu'en position P

bon a savoir qu'il y a des relais identique sous le cubby box

Les fusibles sonts OK et le démarreur tourne Pour les voyants j'ai l'impression qu'il m'en manque mais ça fait plusieurs mois que je ne l'ai pas utilisé alors je ne me rappelle plus de ce qui s'allumais si un des relais commande l'alimentation de l'injection ça pourrais etre ça..............................................................peut etre C'est bien un 3.9 la pompe ne se mets pas en pression au contact (de toute façon pas d'alimentation éléctrique a la pompe)

Voila, je galère sur mon Range,ça fait un bon moment qu'il est en panne et j'en ai marre de le voir dans la cour a ne pas bouger et comme je ne suis pas un grand électricien ça n'arrange pas les choses. Donc la dernière sortie que j'ai faite avec il a fonctionné impecable,je l'ai garé a la maison et quelques jours après quand j'ai voulu le remettre en marche .......................impossible Première constatation,la pompe a essance ne tourne plus donc je regarde et pas d'alimentation éléctrique a la pompe,je ne trouve pas pourquoi donc j'essaie d'alimenter la pompe en direct ,elle fonctionne très bien,l'essence arrive a la rampe d'injection mais impossible de démarrer J'ai donc un problème d'injection a priori,si j'ai bien compris c'est l'ECU qui commande l'alimentation de la pompe a essence. J'ai un doute sur les deux petits relais a coté de l'ecu,quand je les inverse j'en ai un qui déclanche et pas l'autre,ils commandent quoi Quelq'un peut m'aider ou sinon deux solutions: Je vire cette injection pour mettre une pipe et un carbu edelbrock (mais j'ai vraiment pas envie de faire de frais) Ou il finit en pièces

le moteur ne vaut rien , par contre la boite est interressante pour un rod ou autre Détrompe toi,c'est un moteur de Rover P6,184 chevaux d'origine,très interessant avec sa boite pour un kit car ou un rod mais a ce prix la tu as la voiture entière

Vous vous etes surpassés en idées cadeau de merde

Eh ben on s'ennuie pas

Super, je suis très content qu'il soit maintenant chez vous et que ça vous fasse plaisir

Nous ne pourrons pas venir je serais en Rosbifland a cette date

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh enfin,quel bohneur

http://offer.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewBids&item=250679621474 Reserve met

Sauf que la les enchères sonts finies et c'est déja vendu. Il y en a qui suivent

Il n'y as pas de prix de réserve

Alors,c'est toi qui l'a acheté ce 88

Surtout pour la peche au gros

Oui,Immatriculable en collection,peut etre meme en normale si tu peut avoir la fiche mines. Mais bon très moche avec cette peinture militaire et le vendeur a vraiment l'air des plus sympatiques

Je n'en doute pas

Le seul truc c'est qu'on a un peu de mal a se tourner dans la douche

Pour Sylvain il y a un canoé

800 bornes trop loin désolé. J'irai au day V chez Sylvain

Chez Sylvain moi ça me va .