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kurios1

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  1. kurios1
    Non, pas besoin de décaper sur si y'a des parties endommagées, un bon coup de nettoyeur haute pression, bien sécher et tu peux peindre. Attention impérativement de la peinture spéciale bois, microporeuse sinon c'est pourrissement à plus ou moins brève échéance!
  2. kurios1
    C'est bien, t'as plus qu'à la repeindre maintenant!
  3. kurios1
    Merci pour le lien, c'est commandé, même moins cher que Paddock! (par contre pour les FDP je sais pas)
  4. kurios1
  5. kurios1
    ARRRGH!!! Ca plante à chaque fois que j'essaie de valider ma commande chez Craddock! Tant pis, je redresse la vieille et je la monte comme ça, tu la changera plus tard Laurent...
  6. kurios1
    DTC peut être...
  7. kurios1
    Non, "juste" le rave... Et toi même!
  8. kurios1
    Va sur la FAQ le pater se fera un plaisir de te répondre!
  9. kurios1
    PDF...
  10. kurios1
    Merci. Pascal: Cyrille Lièvre 14 place Vauban 89200 Avallon.
  11. kurios1
    Bon, j'ai trouvé chez craddock: NTC6790 hose P.A.S pump to box apparemment pour def 90/110 LHD, chez Land sévices ils me disent que c'est la même pour les ranges et discos, par contre 32£ chez Craddock et 78€ chez LS!!! Tant que j'y suis il me faut une paire de silent blocs moteur, comment ça s'appelle ce truc en grosse bretagne? Ou la ref? Merci les filles. Pascal le parts catalogue je veux bien.
  12. kurios1
    Heuuuu, j'ai toujours été là dedans, mais ça c'est juste un peu de black, je fini la maison avant, ensuite on verra, probablement ça et d'autres choses...
  13. kurios1
    Tout fabriqué moi même personnellement avec mes petits doigts boudinés Sous la fenêtre c'est des céramiques je crois.
  14. kurios1
    Z'êtes cons! En plus je l'aime bien moi belle maman, elle est très gentille! Et c'est solide, je bosse pas n'importe comment moi! J'ai même réalisé une platine de renfort en tôle de 6mm par ce que l'appui sur l'angle me paraissait un peu juste. Après les gouts et les couleurs hein... Y'en a même qui roulent en UMM c'est dire!
  15. kurios1
    C'est le même: http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/part_26.html Vu le prix ça vaut pas le coup d'en mettre un d'occase qui rique en plus d'être HS...
  16. kurios1
    Tu veux dire le viscocoupleur je suppose C'est la même ref que pour un classic?
  17. kurios1
    range V8 3,5 EFI 1988... MSN laisse tomber c'est plein de virus ça me gonfle.
  18. kurios1
    Je tape pas les vioques, au pire je leur pique leur sac!
  19. kurios1
    Quelqu'un aurait la ref'? Celle de la platmobile s'est vrillée au démontage, j'avais pas vu! A moins que qu'il y en ai un qui en ait une d'occase en bon état qui traine...
  20. kurios1
    J'avance pas trop sur la maison ces derniers temps, j'avais des chantiers en cours: Pffff enfin fini! Avant: Après: Avant: Après: Et aussi ça pour belle maman: Bon maintenant la Platmobile ensuite encore une porte pour l'entrée de le belle doche et après temps plein sur la maison, si on veut avoir fini pour la fin de l'année...
  21. kurios1
    'tain je fais bien de regarder le catch moi! C'est beaucoup plus réaliste!
  22. kurios1
    Il me semble que 4l c'est l'appellation du dernier 3,9, mais les deux font exactement la même cylindrée, y'a quelques différences de réglages et quelques détails extérieurs (courroies entre autres) Il me semble que les 50th anniversary sont des 4l.
  23. kurios1
    Oui, moins moche qu'en photo, même si c'est pas une beauté, par contre hyper efficace, il prend des angles d'enfer le moteur fait un boucan du diable et envoie du lourd, bref un engin bien né! c'était les premiers essais y'a surement des réglages à faire entre autre les ressorts qui vont pas bien, mais ça va donner!
  24. kurios1
    Ben oui mais si il a pris une hélice de 4l 4,2l ou 4,6 c'est pas dans le bon sens... Il me semble même que sur les derniers 3,9 c'est aussi une serpentine, mais bon chuis pas spécialiste des V8 moi...
  25. kurios1
    J'ai regardé sur ceux qui sont dans mon garage... C'est le gros qui a raison avec une courroie serpentine (4,6l par ex) les pales sont dans l'autre sens le cheminement des courroies n'a rien à voir avec les anciens modèles qui ont trois ou quatre courroies différentes! Donc a vérifier si sur la description y'a marqué "serpentine belt".

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