kurios1

Chais pas... Si je peux pas réparer on vient pas, question de temps et de budjet...

Y'en a t'y un qui pourrait me sortir une vue éclatée d'une pompe à huile (et tout ce qui va autour) pour un 300tdi (def) que je voie comment c'est monté et d'ou pourrait venir la putain de fuite que j'ai? Les refs aussi pour commender ce qu'il y aura à remplacer. Il faut que je remonte tout ça avant le landrovergne... Et les roulements, les disques etc...

Oui mais c'est solide et fermé sur les cotés. Et à l'armée on les montait à 4 en moins d'un quart d'heure... Jeune con!

http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/117754123.htm?ca=5_s http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/118667349.htm?ca=5_s http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/76403269.htm?ca=5_s

T'as pas plus grand, j'ai peur que ce soit un peu juste...

Pas les cacahouètes, Carlos! Deux concerts seulement en France, un à Dijon (Zénith) le 10 octobre 2010, Nad' peut avoir des places à tarif (un peu) réduit. Cat1 53€ (61,50) places assise n° gradins face scène Cat2 42€ (50,50) " " " " coté Cat3 32,08€ (39,50) dedout devant la fosse. Nous on va ya aller (places assises, la foule j'ai du mal) Si vous êtes interessés il faut le dire très rapidement. Nombre de places limité.

1" les modular.

Dommage la tache sur la photo... Le truc gris à droite.

160€ le pneu t'appelle ça une affaire? J'ai payé mes derniers AT 100€ pièce.

Masse dynamométrique!

Pour une sportive qui fait de la piste ou de la route de montagne oui, sur un 4x4 et en tout terrain à mon avis l'intérêt est plus que limité... Peut être sur un truc de course/rallye mais pour de la balade pas besoin et pour du franchissement un blocage commandé est bien plus efficace.

La cale va entre le diff et la couronne, ou derrière la couronne je sais plus, celle des séries est moins épaisses que celle des RR et il faut compenser. Il me semble qu'il existe des kits.

Ben il est plus droit...

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/index.php?act=viewCat&catId=75

Serie 4,70 range 3,54

De ça peut être? Bon, je vous raconte l'histoire quand même... Partis de bon matin (vers 14h du matin une fois Hervé réveillé ) nan, j'déconne... Nous partîmes 500 et bientôt par le plus prompt des renforts, nous nous vimes 5000 en arrivant au port! Non c'est pas ça non plus... Ha oui, départ du sud de Bastia ou nous bivouaquions sur la plage direction l'Ile Rousse, on avait repéré sur la carte quelques piste qui paraissaient sympa et notre imam préféré avait sur ses photos satellite suivi ces piste pour voir si elles étaient praticables, après un demi tour pour cause de cul de sac et quelques kilomètres de pistes bien sympathiques au demeurant, nous arrivons à une descente assez raide coupée en son milieu par une petite marche ponctuée de pierres instables et de cailloux farceurs qui nous mirent le doute sur la possibilité de rebrousser chemin, en bas une bergerie en ruine que gardait le squelette d'une vache. De l'autre coté une montée assez raide, en haut du pré un passage en dévers, Hervé va repérer à pied la deuxième partie, suppose que ça passe et s'élance dans le dévers, la suite c'est la photo du haut! Le 110 se pose sur les piquets le dévers est vraiment important et en dessous c'est une pente tout aussi raide de plus de 100m qui nous attend, pas vraiment envie de jouer, Nad' fait contrepoids je guide et Hervé arrive à passer après une grosse frayeur une bosse et de belles rayures. Le dévers, promis on a pas triché pour la photo! Je me lance à mon tour, j'essaie de monter plus haut pour ne pas me poser sur la cloture, mais après quelques mètres le land n'avance plus, effet de différenciel latéral les deux roues du haut n'ont plus d'adhérence on recule on réfléchit, impossible de faire demi tour, on réessaye Hervé et Nad' en rappel sur la porte pour compenser, je change légèrement de trajectoire, ça a l'air de passer... Alerte le cul du 110 glisse et va se poser sur la clôture, ne pas paniquer, continuer à avancer, ça y est c'est passé, une rayure de plus, on s'en fout on est vivants... Pose en haut au milieu de vaches, on regarde encore les photos sat, la piste est visible, par intermittence, la route deux cent mètres plus bas semble contourner la colline. Herve et moi partons à pied repérer le trajet, jusqu'à la route, deux kilomètres plus loin! Montées descentes se succèdent mais rien de bien méchant, jusqu'au dernier raidillon ou il va falloir trialiser sérieusement et ne pas de louper, deux marches assez importantes, sortie en dévers et cailloux qui roulent, la piste existe mais elle fait au maximum un mètre de large, deux vaches quoi! Retour vers les filles qui ont préparé le casse croute en nous attendant, elles commençaient d'ailleurs à s'inquiéter nous sommes partis depuis plus d'une heure, comme des bleus, sans eau, sans chapeau et sans téléphone... A notre arrivé Mag' est enfermée dans le bleu les vaches se sont rapprochées et elle trouve leur regard peu amène! Allez casse dalle avalé on repart un peu de trial quelques levés de roue et nous voilà en bas: Allez arrivés à l'Ile Rousse, une petite glace, c'est la tournée d'Hervé, putain de photos sat'!!!

Rentrés, photos et histoires bientôt... Petite pose chez monsieur propre et demain on retrouve le Morvan.

Tu peux essayer à froid, mais avec un risque accru de casse ou de repli au même endroit, m'enfin ça dépanne...

Dommage pour la qualité des photos sur dailymotion... On en a encore plein d'autres, Hervé devrait en poster d'autres bientôt, enfin si les routiers en grève les laissent prendre le bateau!!! Retour pour nous dans une semaine, il va encore falloir attendre encore un peu, surtout que je vais avoir un peu de tri à faire, je dois déjà avoir près de 2000 clichés! Allez, on pense à vous...!

Ça devrait être bon pour nous, je m'occuperai du gite, mais on va quand même attendre que la date soit confirmée, ça leur est déjà arrivé de devoir décaler d'une semaine par rapport à la date officielle.

J'arrive surement trop tard mais à la forge et avec un bon marteau ça se redresse sans problème et si ça replie c'est que c'est détrempé, il faut donc retremper la lame (en entier) ce qui impose une grosse forge, un grand bac et de connaitre la nuance de l'acier pour connaitre le traitement thermique approprié (température, type de bain, revenu etc...) certaines boites pros font ça (Chassaing...)

Avant tu t'occupes de la carte grise, je connais un luxembourgeois qui est pas content du tout, et c'est pas le genre de gars que j'irai mettre en rogne....

Bande de chacals (chacaux ) ... de hyènes! Effectivement la photo a quelques années, 2003/2004 je pense. Et je bouchonne pas dans les zones, comme d'hab' je faisais la locomotive. Et le range derrière n'existe plus non plus, il s'est fait une crêpe au dernier téléthon!

SKATE BOARD POWAAAAAA ! ! !

Naniversaire aussi ma puce!