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sven

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Tout ce qui a été posté par sven

  1. sven
    le petit y'a que deux modèles après y'en a un plus cher spécial couple , mais au top
  2. sven
    pas de souci , par contre je ne vois pas biel l'intérêt d'un glissement , je foutrais un ARB direct samedi 12 février je descend de londres , je serais avec le plateau à vide je passe le WE à perrigueux , tu veux que je me le redescende au passage ?
  3. sven
    non non , même avec de bonnes batteries , je confirme faut doubler sur un essence que ce soit un optima ou une odissey dans mon cas
  4. sven
    par contre , le coupleur ne charge qu'au bout d'un certain temps , j'ai peur avec ton utilisation trial qu'il ne suffise pas , un conseil , un jour avant chaque sortie , tu fout le chargeur sur la batterie du treuil , le coupleur fonctionnera à l'inverse de d'habitude , quand elle sera chargée , il balancera sur la principale
  5. sven
    clément , tu n'as d'expérience ni dans les essence ni dans les treuils ! ! ! ! ! laisse faire les grands , perso j'ai toujours eu deux batteries quand j'avais un treuil et bien souvent ça sert , notament si tu te retrouve moteur en panne dans la flotte
  6. sven
    putain , 3 jours de taf pour ça . . . . . . bon ça vas , je rigole , ça à l'air propre , bien les petits
  7. sven
    il est mieux cet "écarteur" là moins dangereux que l'autre je trouve et facile à bidouiller
  8. sven
    oui , faut avoir des cales que tu n'as pas toujours
  9. sven
    pareil , en plus une CG de monkey , je peux avoir combien tu me le vends ? j'ai demandé le prem's ! ! !
  10. sven
    hooooooooooo ! le monkey , c'est bon ça !
  11. sven
    ça vieillit au soleil le plastoc perso j'éviterais de jouer avec ça et 50L de gasoline dedans ! et pis surtout , laisser un réservoir noir plein d'essence au soleil . . . . . quand on connait l'explosivité des vapeurs d'essence . . . . . au moins repeint le en blanc !
  12. sven
    attention avec les réservoirs plastique , faut la coque en alu autour et gaffe à ce qu'il soit cloisonné aussi . . .
  13. sven
    y'en a un bien chez allisport , north offroad les vends je crois , c'est ce surement que je mettrais http://www.northoffroad.co.uk/epages/es120586.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/es120586_shop/Products/nor35
  14. sven
    je l'avais bien pris comme ça du coup vous soudez le support de treuil ou vous ne faites que le boulonner ?
  15. sven
    oui , il est étonnamment bas d'ailleurs sur le 4.6L , 82º je crois
  16. sven
    je croyais que tu coupais le cul en même temps . . .
  17. sven
  18. sven
    oui , le calorstat est dans le boitier blanc
  19. sven
    ben 1h d'avion c'est loin que je sache ! ! !
  20. sven
    faites chier à être aussi loins . . . . .
  21. sven
    qué ski ? ça peux m'intéresser ça !
  22. sven
    ben tu vois , mon premier proto était un 110 coupé , avec le recul maintenant j'aurais plutôt tendance à ralonger un 90 pour avoir encore moins d'angles !
  23. sven
    tu peux pas le bouger , y'a le pont qui passe pourquoi tu crois que je m'étais fait chier avec le noir ! tu dors samedi soir là bas ou quoi ?
  24. sven
    si tu la remet plus loin , pas de souci , c'est pour conserver le réservoir à cet endroit là ? gaffe y'a la boule de pont qui passe dans le coin
  25. sven
    ha ben voilà ma réponse ! ! !

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