sven

vache ! sami tu t'es fait griller au poteau ! ! ! ! ! je note enfin j'essayerais de m'en souvenir !

! ! ! ! ! toujours aussi con , ça fait plaisir à voir ! ! ! !

un poil trop boueux pour moi , je préfère le technique

ça ne dois pas être le bon pour le 3.5L , par contre le tiens doit être moins cher sans le faisceau mais c'est 70 ou 80€ de plus perso je vais en prendre un donc j'aurais mon Magnecor 8mm à vendre pas cher

The R 380 gearbox was introduced in approx 1995 with the suffix J and has now evolved to the suffix L which is used to the present day, la boite r380 à été montée à partir de 1995 en commençant par le sufixe j All our R 380 are fitted with our in house shift mods, details in the technical info section below. The R380 unit for the P38 Range Rover is more expensive than the other types of R380 at £545 exchange. la r380 du p38 est plus chère , 545livres The core charge for this unit is £350, refundable on receipt of your exchange unit which must be like for like, complete and not stripped and with the casing intact. Surcharges will apply if your exchange unit is not as detailed above. la caution d'échange pour cette boite est de 350£ remboursées au retour de votre vieille oite complete avec la corps intacte des retenues seront faites si la boite n'est pas identique Fitting Service We are able to offer a same-day fitting service (the work is sub-contracted to a local fitting station). This price is all-inclusive and includes a remanufactured unit, 3 piece Borg and Beck clutch kit and fork, oil, removal and refit, vat and free use of a courtesy car. An input gear is included in the Tdi and the V8 prices but not the Td5 as it does not wear and not the P38 as it has the Borg warner transfer case. possibilité d'avoir un boite montée dans la journée en allant la bas avec véhicule de prèt Tdi vehicles £1013 V8 vehicles £1023 Td5 vehicles £975 P38 vehicles £1,145 Please note that if you also require a transfer box just add the unit cost to the above; there will be no additional fitting charge for this as the transfer case has to come off to fit the mainbox. If you have a TDi or V8 you can subtract £ 45 + VAT for the input gear as this is included in the transfer case price. voila , c'est de l'a peux près , le deuxième paragraphe m'échappe ? ? ? ?

c'est une R380 ou une LT77 ?

ben c'est donné pour ètre totalement étanche , faut poser la question à sébastien weber il ne monte plus que ça si t'es intéressé dis le moi relativement pas trop tard

bon les filles , je suis en train de commander deux allumage D.U.I totalement étanches , le prix de reviens pour francis et moi tomberais dans les 500 ou 550€ ( au lieu de 1000 en france ) quelqu'un d'autre est intéressé ?

perso j'ai l'autre , la mark adams , donc je ne sais pas ?

14 CUX je pense

ha oui , et merci poulet

combien t'as lâché ?

'tain , toutes les excuses sont bonnes ! ! ! ! ! !

ils livrent comme ça , avec les gueulles de loups à souder ? intéressant

tu l'as eu ou l'arceau ? maison ?

la cosse du faisceau électrique qui se branche sur les injecteurs , elle prend chaud donc cher ! ! ! !

pareil , les miens sont out !

je pense éxactement comme wwwiwi , ce dakar tel qu'il est devenue me gave grave , je ne l'ai pas arqué sur LM car je sais que certains se sont bouffés la vie à trouver des sponsors pour essayer de le faire , mais c'est devenue du grand nimporte quoi , et il y a bien longtemps que les aventuriers de débuts n'ont plus leur place au dakar , c'est domage . . . . .

sont partis à 15h je vous donnerais des news quand j'en aurais

c'est fort possible !

graaaaaaaaaaaaave ! ! !

http://french.icrfast.com/lv/group/view/kl25623/CCleaner.htm http://www.01net.com/telecharger/windows/Utilitaire/nettoyeurs_et_installeurs/fiches/32599.html

ccleaner est votre ami

faut nettoyer les cookies ça me l'a fait à un moment et le nettoyage à suffit je n'ai absolument rien changé depuis le début

arf ! ! ! allo houston , on a un problème ! ! ! !! belle installe