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sven

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Tout ce qui a été posté par sven

  1. sven
    effectivement le kit à l'air moins bas que les premiers ça vaut combien ça ?
  2. sven
    le PC à l'envers au plafond c'est pas con du tout , surtout que j'ai viré le rétro donc rien qui gène !
  3. sven
    tu sais que tu peux les rabattre d'un cran vers l'arrière , ça fera un peux moins large et môche !
  4. sven
    pas mal du tout ton histoire . . . . je sent que je vais te piquer une idée ou deux !
  5. sven
    paddock est ton ami remarques c'est bon tu as eu la couille de l'année ! ! ! !
  6. sven
    toujours mon vieil escabeau alu , un deltaV2000 , en sram9.0 en magura race line faudrait que je change un jour , un petit jekyll . . . .
  7. sven
    pour l'instant niveau suspates j'ai trouvé le compromis parfait , j'ai fait un mix des ressort et des amortos que j'avais à la maison , l'avant réagit pil poil comme l'arrière , pas de rebond , détente nickel , compression aussi , un vrai bonheur ! j'attaque les ralentisseurs à 80Kmh sans que ça ne bouge plus que ça . . . . . je vous dis pas la tronche des mecs qui me collent de trop ! ! ! j'en ai encore fait décoller un l'aut' jour ! je ne sais pas si il n'y a pas laissé le bac à huile
  8. sven
    oui , mais je cherche les deux complets intéret , quasi le m^me que les ponts de trol mais sans les inconvénient des nez de ponts déclés : + larges gros freins gros joints homo une fois monté en ashcroft quasi indestructibles Watt à l'arrière
  9. sven
    mouais , vous vous faites bien chier quand même ! un range V8 ça vaut rien actuellement , et niveau prépa les pièces sont quand même plus simple à trouver !
  10. sven
    une seule me suffirait en fait !
  11. sven
    oui , mais regardes le prix des autres avant
  12. sven
    y'a 2 mois , j'aurais pris , mais là . . . .
  13. sven
    le mec m'a envoyé une offre de la seconde chance , tu lui a dis que tu ne prenais pas ou quoi ? beurk , à priori quelle quel que soit le forum que tu lis , tous conseillent ce produit , ça à l'air vraiment bien
  14. sven
    tout à fait , et à ce prix là c'est intéressant
  15. sven
    ha ben oui hein , en TT ça reste merdique au moindre dévers . . . . 14CUX est ton amie !
  16. sven
    trou du millieu c'est bon , mais je le répète , le coup de gaz au ralentis n'est pas un bon indicateur , c'est en fonctionnement que tu dois voir si tout vas bien
  17. sven
    par contre on en trouve plein sur Ebay ! http://cgi.ebay.co.uk/IRONTITE-PROFESSIONAL-CERAMIC-SEAL_W0QQitemZ370120282074QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item370120282074&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1301|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318 http://cgi.ebay.co.uk/Irontite-Professional-Ceramic-Engine-Block-Repair-V8_W0QQitemZ270312316998QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item270312316998&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1301|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318
  18. sven
    au contraire , il doit être un peux pauvre pour le 4.6L , la plupart des webers sont réglés pour des 3.5l par contre sur quel trou est réglée ta pompe de reprise ? dans quel état sont tes bougies ? un carbu n'est pas une injection , si tu lui en demande trop , il en donne trop le petit coup de gaz au ralentis n'est pas une bonne indication
  19. sven
    tout à fait ! braaaaaaaaaaaaaap !
  20. sven
    si le mec en as deux on divise le port , ça ratraperas le truc ! par contre je ne comprends pas pourquoi le merdier m'a monté de 10.5 là ou j'ai mis 0.05 . . . . . bizzare des fois
  21. sven
    alors moi , dans l'ordre : un premier 110v8 que tout le monde connait le deuxième que je viens de refaire avec le 4.6 du noir une mini 1000cc une KTM aussi , mais en 950SM un chappy depuis peux un cannondale pour de rire , 5 paires de rollers ! plus deux ou trois jouets !
  22. sven
    cééééééémoiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ! ! ! !
  23. sven
  24. sven
    bon , je l'achète et je demande au gonz si il en a d'autres bouteilles
  25. sven
    c'est efficace ce truc ?

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