nico C.A11

voila presentation de mon nouveau jouet! nissan 200sx s14a dit "sylvia" année 2000,c'est les dernière commercialiser moteur connu,le sr20det.2litre 16 soupapes turbocompresser. la puissance d'origine est de 200chx en preparation il y a: Moteur et transmission Stage HDEV 2 ECU comprenant: la remap gros echangeur un ventilateur suplementair pour le refroidissement Nismo 555 injecteurs pompe essence gros debit filtre a air apex modifier est isoler Blitz SBC Controller Boost ID3 Carbon Groupe de refroidissement(calandre) gros Radiateur DB Alloy Power les tuyaux de liquide de refroidissement Silicon Mongoose Tuyeau / Decat / CATBACK (Mesuré à environ 87db si gentil et calme pour journée circuit) Exedy organique embrayage diff Auto Châssis Rota GTR 9.5x18 ET30 avec entretoises de 15mm étriers avant R34 GTT et disques plaquettes avant Yellowstuff plaquettes Mintex arrière amortisseur avant Nismo S-Tune & ressorts amortisseurs KYB arrière avec ressorts Apex Apex Performance carrossage arrière / traction des bras et des orteils Apex tiges Performance égalité devant Apex Performance avant et traverse arrière accolades conduites de frein tressées feux xenon Intérieur R34 GTT aileron arrière avec embouts de carbone Nismo clignotants avant clairs avec des répétiteurs latéraux support d'immatriculation arrière peinte manomètres temperature d'huile est pression dhuile autoradio JVC tête MP3 enceinte avant Infinity prise iphone Ampère Kenwood KAC-Q62 tapis d'origine 200sx seuil de porte inox plaques La voiture avec la prepa elle est donner au environ de 300ch j'en suis très très content,sa passe pas dutout inapercue! j'ai pas mal de compliment sur l'auto. voila voila,heureux!! :happy: :happy: :happy: :happy: plus qu'a mettre les plaque francaise maitenan! les photo(enfin)

super achat:!!!

des petite nouvelle depuis le temps! la 106 ce porte bien avec plus de 220mkm au compteur!vive les TU!!! elle est passer au banc récement,106chx,c'est pas une 106 pour rien! pour moi tous vas bien aussi,j'ai eu mon cap chauffeur poid lourd,actuelement en rechere d'un boulo dans cette branche! voila voila

sa c'est pas grave les epinards,du moment c'est une 106!lol

ha non je ne lui refuse rien,fin du moins temps que le porte monnaie suit,la carroserie n'est pas si belle que sa tu sais!les photos sont parfois trompeuses(du moin pour la mienne)

voila merci a K-li pour la 106,je l'ai récupéré en fin d'aprem avec c'est nouvelle suspat! sa rend tout de suite nickel,plus basse,humm du régale plus qu'a essayé tous sa quand il fait sec! des photo seront faite des qu'un rayon de soleil montera le bon de sont nez!

le principal c'est d'etre present!!

c'est du bon boulot,bravos les gas

c'est du beau travaille

superbe prepa moteur!

il est gentil ton facteur!!

déjà essayer mais au bout de 3 tours elle se regrippe de plus belle.. quelqu'un aurait il un arrache moyeu a griffe?? merci

ce matin changement des garniture arrière de la tchot xsi,mais ce n'est pas de toute faciliter,elle nous fait lutter la petite garce! voila,jai un morceau de roulement qui est bloquer sur l'axe est impossible de l'enlevé(je vous laisse imager la gueule du reste LOL) auriez vous un systeme D pour pourvoir le dégager?merci!

elle est vachement basse punez!!

un bon petit swap,comme sa tu pourra mettre la patter a damss!!