coandje1111

ta pas un accumulateur par haard sur ce modele

vw powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

merci mes gens

moi jdi pété o sol sa demonte grave
bravo mec

la voila enfin de sortie

willyt16 a écrit:

Salut quelle boite as tu mis ?

j ai pus tester plusieur type de boite :
1/: 1900 ------) A oublier completement
2/: 1600-------) Pas mal mais tres court ,et sympas
3/: GTI16 origine --) le top vraiment faite pour ce motuer !!

boite 1600
merci pour les infos toujours bon a savoir

ben il tourne
il faut encore que je finnissent des bricoles et pourra bientot prendre route

ok aprés avec le shema tu dois avoir moye de suprimer sans faire de couille

si jamais ta besoin d un shema je peut te scanner ou tenvoyer des photocopies

si il ne servent pas pourquoi tu ne les suprime pas
ça ferai plus propre non

donc voila pour avoir de la pieces et faire des essaie sur la mienne j ai acheter une 405 mi16 epave
voici la doneuse d organne





et voila pour le swap

donc c'était un probleme de debitmetre et la conexion!!

encore un petit soucie elle regule et quand elle le fait j entend le relais de pompe qui claque.
mais deja trés content d avoir trouver la panne
donc j ai commencé a la remonter train ariere gti 16 avec mise en place de graisseur, nouveau liseret rouge remonter tableau de bord


reste plus qu a voir pour ce probleme de relais et faire un para

super taf bravo

bon un peu de news du mi16

maintenant il demarre tourne sur 3 pates au ralenti, il se noit quand la pompe a essence est branché donc pour redemarer je dois debranché la pompe et j ai l impression qu il y a de l essence dans l huile,

ensuite il me manque un suport ventilo de turbo diesel car pas la place pour remettre un de gti donc si quelqu un a ça je suis preneur

bien vu il est pas encore mis
en meme temps aprés les heures de recherche de panne je n ai pas encore tout remonter et encore beaucoup de taf

je suis deja content qu il tourne enfin

bon aprés des heures des heures de soirée complete

voici



12 poussoirs de grippé







et les premier tour de moteur

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non je penserai a en faire une demain, la j arrete pour ce soir j ai trop mal a ma cheville

david l abarthien a écrit:

et la pompe a essence en direct ??? ca donne quoi ???


et les injecteurs s'ouvrent ????

oui j ai meme fait un essaie avec les injecteurs sortie et on voit qu il n y a aucun soucie de ce coté, j ai essayer la pompe en direct au cas ou elle se couperai mais kedal
demain je voi sur la distrib je voi que ça

oui il y a de l essence les relais fonctionne; demain je vais verifier ma distrib mais je n y croi pa

je me fais pas de bille sur la caisse car j ai mis les trains de gti16 une barre antiraprochement et de bonne supens

j ai tenter de le demarer mais pas moyen malgrés qu il y a de l essence et de l allumage

"]

bon ça fesait longtemps que je ne vous ai pas donner de news donc en voici

et on demonte le 1600

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au taf j ai tribuché sur un pneu qui trainé,
du coup meme pour le swap c'est en attente misere

moi je suis chaud un bon shooting de gti ça defoncerai

ben je croi que je vais pas pouvoir venir avec une de mes caisses car je me suis peter la cheville

EMOI JE pense egalement pour la sonde j ain eut le tour il y a pas longtemps sur mon 1900 je l ai changer et nickel et la je commence a galéré sur ma cab je suis casi sur c'est ça