phil'o sud

Merci a vous ! , j'ai cherché un "coin" où poster cette aventure, mais ne trouvant pas je l'ai posté sur la présentation de mon auto ... . Merci raf pour ta tolérance ! . Avec votre permission, je vous conterait la suite de ce périple en 318 is e30 .

La pause déjeuner ce fait donc au belvédère de Lanzac, un peu avant Souillac (Aveyron). Le point de vue est sublime. On vas pas se bousculer pour choisir une table , vu la température extérieure. Dans l'après-midi, je vaque a mes occupation préférées: découverte d'anciens garages, vieilles épaves, anciens tronçons de route désaffectés ect... Épaves d'anciennes ... Plusieurs départements sont traversés... La journée touche a sa fin,j'amorce la descente sur Brive pour un repos bien mérité avec des images pleins la tête. Voilà, fin de cette première journée. Demain de la neige est prévu et le secteur est en alerte ORANGE. Je me trouve a 300 kms de mon domicile on verras bien, la nuit porte conseil, a bientôt.

Bonjour, depuis quelques temps je m'était programmé de remonter l'ancienne RN 20 depuis Toulouse via...... Brive. Avec une vieille carte routière, j'ai pus refaire l'ancien tracé ....Départ samedi matin de bonne heure . Du coté de Caussade, au Nord de Montauban (Tarn et Garonne) on trouve un énorme échangeur. Un ancien tronçon désaffecté de cette Nationale. Je continu mon périple avec la joie au cœur !! . Le soleil est au rendez-vous . De nombreuses pub anciennes, habillent les vieilles façades d'anciens mur Ici, une ancienne pub vantant les jambons OLIDA ...ça ne nous rajeunie pas. Il n'est pas rare de rencontrer, d'anciens panneaux sur les routes secondaires...... Attention sa tourne. De curieuses constructions jalonnent le bord de cet axe, autrefois très fréquenté. Le soleil est là, mais dehors le thermomètre affiche -8 avec un petit vent glacial Une autre pub murale ancienne, le slogan de l'époque était " Huiles Renault, les meilleures du monde ". Toutes ces découvertes et ces nombreux kilomètres amènent l’appétit, une pause déjeuner est donc de rigueur !.

Salut raf ! ah je vois, les recaro de ta photo sont plus enveloppants et les maintiens latéraux plus proéminents. Merci pour elle pierrot . Avant de monter l'intérieur, je doit teinté légèrement la banquette arrière, pour obtenir le même coloris que les baquets de l'avant...aller, je vais a la recherche d'un sujet qui parle de cette manip. Ps: RAF je te fait un message privé .

Salut ! c'est pourtant bien des RECARO, le vendeur m'as dit les avoir démontés sur une 325 i e30. En tout cas, vu leurs état et la fermeté des assises je ne pouvait pas laissé passé une telle et rare occasion..... et puis en empruntant le col pour se rendre en ANDORRE, je ne tortillerait plus des fesses !! . Il ne me reste plus qu'a me dégotté un autobloquant, mais je ne suis pas pressé. Voici quelques toff prises lors de la vague de froid. A 8 heures... ....et dans l'après-midi, la neige se barre !

Salut, un peu de nouvelles fraiches avec le dernier achat pour la 318 is. Il s'agit d'un intérieur récaro que j'ai dégotté sur "lebonangle"... Et voici donc ce bel achat . Dommage que les photos soient bien sombres. Je vais profité du démontage des sièges de la IS pour faire un nettoyage de Printemps a l'intérieur. Voilà a bientôt.

Salut ! tu n'as toujours pas eu le temps de prendre des photos avec les Hartge ? J'aimerais voir a quoi sa ressemble.

Salut ! une petite retouche de cosmétique, avec une mise en peinture de la jupe arrière. Un peu de matériel : scotch de carrossier fin et large, brite pour le ponçage que j'ai trempé dans du diluant pour réactiver les fonds, du journal pour maroufler et la peinture. La jupe avant peinture. L'anneau de remorquage a un peu morflé a cause de la barre de remorquage, lors d'un récent dépannage Ponçage de l'ensemble: peinture blanche + peinture noire, ensuite dégraissage au diluant de nettoyage et délimitation pour peintre le blanc. Mise en peinture... Après avoir appliqué deux couches, on attend que la peinture blanche sèche. On a plus qu'a inversé le scotch et recommencer la même opération pour le noir. Et voici le résultat final... Voili,voiloù, c'est assez rapide et a la portée de tout le monde. On va dire que ça fait plus propre !

Impeccable ce post avec pleins de toffs, merci raf.

Ah ! passion quand tu nous tiens ! bonne route a son volant .

Je te remercie de ton aide.

Merci raf, donc tu est très satisfait du montage de cette puce. D'après les chiffres ça a l'air bien convaincant ! Pourrait-tu me donné le lien où les coordonnées pour se procurer cette puce, en MP si tu veux, merci.

Salut ! il ne m'as pas sembler voir l'avis de raf sur ce post, des nouvelles

Salut a toi, voisin Gersois . Espérons que la rencontre avec cette "veuve noire" te sois profitable mais attention !! on succombe vite... .

Bonjour, un petit reportage vite fait pour une remise en état (peinture) sur une paire de rétroviseurs. Avant Un coup de ponçage avec du grain de 400 a sec, marouflage du miroir et des accessoires et peinture. Voila, petite opération cosmétique réussie, c'est " plus mieux ".

Aujourd'hui, j'ai changé le tendeur hydraulique de la chaine de distribution. La titine a passé le cap des 170 000 kms, je n'avait aucun bruit de chaine, mais c'est plus par prévention. Une trentaine d'euros chez BMW et opération très rapide a faire.

Merci pour elle ! Pour les caches, lors de l'achat des jantes j'ai demandé au vendeur si il ne connaissait pas un fabricant . Il m'as montré un modèle qu'il possédait, venant du fabricant. J'ai donc donné mon accord pour obtenir les caches.Et lors du montage des jantes, les caches ont été collés dans la foulée. Je n'ai malheureusement pas d'adresse où de lien de ce fabricant.

Hello, il faut dire qu'en deux ans sur cette cette is, j'ai quand même effectué quelques changements. Tout d'abord j'ai changé les optiques jaunes par des blancs, je me suis procuré un jeu d'anti-brouillard, dont j'ai passé les verres jaunes en blanc. J'ai repeint le tour de ceinture en noir comme a l'origine (bas de caisse, jupe arrière) qui avait été peint en blanc. Niveau châssis, je l'ai équipé de ressort H&R associés a des amortisseurs de bmw m3 e30 d'origine,qui il me semble, ont la même référence que les bilstein B6. Viens s'ajouter un jeu de jantes en 15, les Ronal LS. Voila a quoi elle ressemble maintenant, avec quelques photos récentes.

De toute beauté cette belle grise !! elle est dans un très beau jus, bravo a toi de la conservé ainsi.

Bonsoir, depuis ces photos au niveau du compartiment moteur, j'ai supprimé le coupe circuit ( il a été installé pour ne pas vidé la batterie trop rapidement) par l'ancien proprio et le klaxon avec ses trompe un cadeau, et j'ai fait un heureux ce jour-là. Donc petit rappel: achat il y a deux ans a 111 000 kms et elle a aujourd'hui 170 000 kms, bon c'est vrai j'ai un peu roulé avec, je l'avoue.

Salut, c'est vrais que lorsque l'on en croise d'origine et avec leurs yeux jaunes on est vite sous le charme. Donc, suite a l'indicateur de température d'eau qui ne montait guerre, je change le calorstat. J'en profite pour remplacé le liquide de refroidissement et là, enfin l'aiguille se cale au milieu et l'auto a de nouveau le chauffage dans l'habitacle . Je n'ai hélas pas eu le réflexe de faire un tuto avec des photos.

Aller, une rafale de plus. A la vue de ces photos et des renseignements que j'ai eu au téléphone, je prend rendez-vous avec le proprio pour une visite en bonne et due forme. Donc, direction Nîmes où m'attend la belle. Après un essai et une inspection, je traite de l'affaire avec le monsieur (plus que retraité). Mon retour sur Toulouse se passe au mieux, juste l'aiguille de température qui sort a peine de la zone bleue. Le calorstat doit faire des siennes. On verras par la suite que c'était un bon diagnostic.

Bonjour, après un passage par la case de ma présentation, voici celle de ma 318 is. Après avoir vendu, mon ancien véhicule je me met en quête de celle qui pourrait être sa remplaçante. Pour la recherche, je jette mon dévolu sur Leboncoin. Bien sur, le nombre d'annonces est impressionnant quelques jours plus tard, je tombe sur une annonce qui me met la puce a l'oreille. Une 318 is en première main, qui totalise 111 000 kms et dont le prix et dans mon budget, mais pas de toff. Je contacte donc le propriétaire pour plus de renseignements . Le véhicule se trouve du coté de Nîmes et moi je suis de Toulouse, le proprio me fait donc parvenir les photos après quelques jours d'attente . Voici les photos:

Merci pour votre accueil et meilleurs vœux a tous et toutes pour l'année 2012.

Salut ! voilà je me présente Phil 42 ans, ouvrier aéronautique et habitant la Haute-Garonne. Je possède une bmw 318 is de couleur blanc alpineweib-2, depuis deux ans. Je n'en suis pas a ma première expérience avec ce modèle, puisque j'en ai possédé deux autres, quelques années au part avant. Ben, depuis l'achat ce n'est que du plaisir et c'est mon daily, aucun souci a signaler la fiabilité est au rendez-vous. Je vous mettrez des photo bientôt, voili voilou !