Armand01

Bonjour, J'avais acheté les Vredstein Quadrac3 en Mars 2011 -> 9000km plus tard ils sont morts. Sur routes sèches -> ils sont pas mal on est loin d'un pneu haute performance, mais y a moyen de bien s'amuser et d'aller chercher les limites sans se retrouver dans la brousse. Ils font beaucoup de bruit et préviennent avant de décrocher. Sur routes humides / grasses -> manque d'accroche sur l'avant, mais en n'entrant pas trop fort y a moyen de bien se faire plaisir en sortant (vive l'autobloquant). Sur routes mouillées -> c'est pas le top, on a du mal a sentir ou l'on en est, glisse beaucoup sur l'avant. Sur gravier sec et mouillé -> bon feeling, glisse sur l'avant, mais bien contrôlable. Donc la je cherche un pneu pour l'été prochain en 15 pouces. Est-ce que je peux monter un 195/50-15 sur une jante 7J * 15H2 ET24. J'ai vu des Hankook à 70 euro http://www.pro-track.de/rennreifen/hankookrs2/index.php Qu'en pensez-vous? Bonne journée Armand

ok, j'ai cherché dans google mais je ne trouve rien. LAvec le Chip Frenchman, j'obtiens quoi comme résultat niveau puissance et couple? Est-ce que quelqu'un a un link?? Merci Armand

En ce qui concerne le pont c'est déjà un 4.45 autoblocant 45%. Manque plus beaucoup juste un peu....:-)

Bonsoir, Je voulais mettre une puce dans le m42, qui a déjà fait une expérience. Ou de quelle façon je peux obtenir quelques petit cheveaux. Elle manque un peu de patate en montée. Merci Armand

ok super, Je vais demander chez un concessionaire ce qu'il en pense. Merci

Bon cela n'a pas l'air facile. On va déjà essayé avec des 195/60 r15 c'est déjà un peu plus haut. Puis on verra bien. Merci pour la réponse ultra rapide. Armand

Bonjour, Demande d'information pour un setup contraire. J'aimerais bien remonter la voiture de 3 ou 4 cm -> est-ce possible, si oui de quelle façon. Nous roulons en rally de navigation et les routes sont belges -> trous et bosses Le protège carter est installé, mais elle tape énormément et nous voudrions l'éviter le plus possible. Quelqu'un a une idée. Bis dann Armand

On a fait ~600 de SS (Superspéciales) -> consommation 11,3 l7100km pneus Vredestein 195/60 R14 pneus morts sur la journée ;-). Bonne journée

Bonjour, Je suis à la recherche de pneus pour l'hiver. Est-ce que je peux monter des 185/65 R14 ???? ou 185/60 R14?????? Qui peut me donner des infos?? Merci d'avance.

Bonsoir, Mon 4.45 (grand pont 188) autobloquant 45% vient de MDR Motorsport http://www.mrd-motorsport.de/site.html On a payé 1025örö le pont fait à neuf avec l'huile. Faut ajouter le couvercle, les visses, le joint et la gomme de fixation.

Pont autobloquant 45% montée en 4.45 -> le délire, c'est génial. Voici les dernière photos de la bête.

Faut que je fasse un rectificatif. En mesurant avec le Tripmaster j'arrive à 3800-3900 tr/min en 5ième à 120 km/h. Mais c'est un 4.45 -> certainement génial pour les petites routes. Bonne soirée

J'ai fini de monter le mien hier. 4.45 avec lsd45% -> j'ai juste fait un petit tour 5km pour voir si tout marchait ->5ième 3500tr/min 120km/h au compteur, faut que je vérifie au Tripmaster (normalement une différence de 12km/h). Je vous dis quoi ce soir ou demain. Je n'ai pas encore tirer dedans mais j'ai l'impression qu'elle monte très vite :-) A plus.

Je m'en doutais.... Merci pour la réponse.

ok merci pour la réponse rapide A plus

Bonjour, Le moteur et la boite sont-ils toujours à vendre??

Bonjour, Nous avons un problème au niveau de l'embrayage. Il fonctionne correctement 99 fois sur 100. La 100tième fois j'enfonce la pédale et elle est molle jusque presque le bout de course, puis elle se durcie et l'embrayage prend. D'habitide l'embrayage prend en début de course (de la pédale), mais maintenant il arrive 1/100 qu'elle ne prend que sur la fin de course (par contre la pédale reprend à chaque fois sa position initiale). Qui a déjà eut ce genre de soucis?? Qui a une idée? Bis dann Armand

Super merci. Pas encore eu le tps de le monter. Probablement ce week-end. Bis dann Armand

Quand tu dis qu'il doit être chaud -> après combien de km environ, mis à part le rodage initial, une dixaines de km devraient être bon non? Armand

ok super donc je mets 1,7litre. Je voulais faire une 100km en guise de rodage, pense-tu que c'est suffisant? Je suis impatient d'essayser.

Salut, Ton différentiel est-il autobloquant et as-tu le grand 188? Si c'est le cas -> faut mettre combien d'huile? Merci d'avance Armand

Merci pour le conseil, pour l'arrière oui je veux bien, pour l'avant c'est déjà trop tard. Les bavettes avants nous évitent d'avoir es pied mouillés, Elle a déjà des trous de rouille, on s'en charge en été -> y a-t-il des pièces déjà formées pour effectuer les soudures o faut-il les pliées pour qu'elles aient la bonne forme??

Bonjour, Pour l'instant on roule en 195/60 R14 Vredestein Quadtrac 3, mais j'ai peur qu'il morfle fortz en été. Je cherche des pneus d'été. Par contre je ne sais pas encore si je veux mettre des 14 ou 15 pouces. Qu'est-ce que vous me conseillez en diamètre, largeur et en modèle de pneus. Peut-être des semi slick?? On a besoin de pneus qui puissent encaisser les petites routes défoncées de Belgique, bons sur routes sèches et moulliées. Qui a fait quelles expériences? Merci d'avance Armand

Modifications déjà effectuées : Banquette arrière virée Moquettes virées Déblaxonage presque complet Repeinte de l'intérieur en blanc Installation Bacquet (Sparco Evo) et ceintures (Sparco 2' et 3') Installation barres anti rapprochement avant et arrière Wiechers Installation Tripmaster Brantz international S2 Phares additionnelles (longue portée et anti-brouillard) + phare pour marche arrière Bavete Sparco Modification encore à effectuer Différentiel 4.45 avec autobloquant 45% -> sera monté la semaine prochaine Protection Carter BMW Protetion Différientielavete Sparco Arceau Wiechers avec H, X et double renfort latéral lampe pour lecture de cartes En ce qui concerne es pièces j'ai commandé au rally-shop.it (c'était le moins chère que j'ai trouvé avec livraison gratuite et réduction à partir d'un certain montant) Pour le déblaxonage j'ai tout essayé: brosse sur perceuse et meule, divers dissolvants, marteau et burin pour me rendre compte que le décapeur thermique fonctionne le mieux -> faut une journée Pour les bavettes je 'ai pas de photo, mais elles sont fixées de cette manière Faut que je pense à faire des photo pour vous montrer. La voiture n'est pas belle (quand je vois les vôtres), elle roule juste pour les Rallye et nous espèrons pouvoir rouler pendant 3 ou 4 ans avec sans rencontrer trop de soucis. N'hésitez pas à poser des questions.