iphonz

Pour ce prix là je préfère économiser et avoir celui ci http://delagesport.com/index2.html

Je pose la question suivante quel est donc le meilleur collecteur pour un m42b18 hormis celui d'origine.

Voila j'ai racheté une 318 is avec pont 4.27 interieur cuir noir sport, peinture refaite et plein de truc voilou Ce que je prévois de faire, montage en b6 avant et H et r puis kit dbilas admi papillon ainsi qu'un collecteur viendrons ensuite les arbres à cames

Des photos je bave là.... edit modo : j'ai édité, à moins que vous vous connaissiez j'ai trouvé ton com un peu familier

Ouep je revends donc ma première 318 is

Bonjour, je me sépare donc de ma première bmw e30 318 164000 km pont 4.10 interieur basique jantes bbs 14 sans caches avec le pneu de secours à changer vitre electrique.Le précèdent proprio avait mis un compresseur de clim montage assez bizarre mais je pense que si connaisseur possibilité de refaire un truc propre... Points à refaire Une peinture ,rouille perforante au niveau des compartiments du coffre coté droit( la ou on peu mettre des bidons d'huile). Les freins. Le calorstat Montage des antibrouillards blanc que j'ai acheté.Prévoir relais et double commande. Silent blocs de triangle Géométrie avant. Points fait: Changement batterie Tendeur de chaine Tole par chaleur des fils de bougie Tole par chaleur du supports moteur a coté du collecteur Bilstein B8 et hr plus coupelle Skf il reste les ressorts arrière a monter je les donnes lors de l'achat. Fixation du pots d'échappement Vidange pont boite moins de 7000 km Vidange moteur 12/05/2011 en 15w50 300 v motul Filtre a air Green dans sa boite d'origine Filtre à essence Filtre a huile Bougie Ngk irridium Fil de bougie Puce Frenchman compromis conso/performance Autoradio alpine avec emplacement ipod iphone. Enceinte alpine montées sur plage arrière Particularité un grognement coté repose pied "passage" entre 3000 et 4500 tours.(changement des poussoir hydraulique à faire. Une fuite très légère du moteur huile je soupçonne un joint qui était de mauvaise qualité en fabrication de base Sinon j'ai tout les fiches d'entretiens de la voiture. Exemple:-Pochette rodage B -Changement des guides de chaine. - joint torique Et plein d'autres chose.... Je souhaite la revendre à un passionné, qui en prendra soin, j’en veux 2000 ferme ou 1800 si prise rapide.

Bon Grande nouvelle je vais racheter une e 30 318 is de 100000 km peinture refaite a neuf pont 4.27 interieur cuir recaro bilstein b6 et plein d'autres trucs ....

Bon Grande nouvelle je vais racheter une e 30 318 is de 100000 km peinture refaite a neuf pont 4.27 interieur cuir recaro bilstein b6 et plein d'autres trucs ....

J'imagine masi le suel pb c'ets que je suis obliger de passer par un garagiste je vie en appart et j'ai pas de box ou je pourrais faire de la meca...

Le souci, c'ets que faut en trouver un 4.27... puis faut le monter....

Je me doute que ce ne sera jamasi similaire... Pour le collecteur cela change réellment quelque chose??? Sinon pour le 4.27 non je vais resté en 4.10 je pense. Après oui c'ets sur que els jantes en 17 doivent être lourde trop lourde...

Je me doute que ce ne sera jamasi similaire... Pour le collecteur cela change réellment quelque chose??? Sinon pour le 4.27 non je vais resté en 4.10 je pense. Après oui c'ets sur que els jantes en 17 doivent être lourde trop lourde...

Bien le re bonjour Alors me revoila après quelque temps d'absence Les dernières modifs faites j'ai enfin viré la courroie du compresseur de clim j'attends de voir au prochain plein les effets, Sinon je vous avouerais que depuis que j'ai ma moto (ducat) je m'ennuie un peu... je compte redemander une reprog à frenchman pour un truc de porc le plus agressif possible. Pensez vous que je puisse gagner 20 chevaux sachant que j'ai un filtre green dans la boite à air d'origine??? J'aimerai aussi monter un collecteur inox mais le seul souci c'ets que je ne veux pas passer par un garagiste pour le monter car trop cher donc je vais attendre. ah moins qu'un lascar du site qui habite dans le 92 soit okXDD (Lundi je vais lui faire une vidange avec de la 300v motul 15w50.) Sinon je cherche toujours un intérieur sport. Puis cet été je vais refaire une peinture.

17 non enfin je t'avourais que je vois pas trop la difference , après les puriste gueulerons loool

ah désolé pour mon absence alors les alpina sont monté, le spoiler is avant d'origine monté, deux b8 avant avec du h et r monté, diverses pièces montés courroies, tole par chaleur, remise de la boite a air d'origine avec un green et un pupuce frenchman perfo/conso

up voici un post avec des video (pas de ma voiture qui peut etre vous aiderons) http://www.e30passion.com/moteur-transmission-f13/bruit-genant-e30-318-is-video-pour-vous-montrer-t51655.htm#684635

Bas la localisation du bruits est assez difficile, Pour la video je vais essaye de me demerder,

Merci de ta réponse bas j'ai effectué l'opération il y a environ 1500 km lors de ma première vidange et effectivement il y avait une vis donc j'en ai profiter pour tout revisser... Donc nous pouvons écarter cette hypothèse... Je refais un petit up des symptomes surtout entre 3000 et 4000 tour ce réalise le bruit, C'ets un bruit donc de vibration...

Bonjour à tous, Bon j'ai enfin changé mon tendeur de chaine et le bruit est toujours la , donc il semblerait que se soit des vibrations mais à quelle niveaux???? Deplus je viens de découvrir quelque chose qui m'intriguait en effet j'avais comme une sorte de compresseur juste en dessous du tendeur de chaine ce qui me faisait chier pour accéder au tendeur pour le démonter. Conclusion, ce compresseur est un compresseur de clim installé par un des anciens propriétaireS.s

Petit indication le bruit diminue en sonorité quand je change de filtre à air entre un green (normal) et un papier le bruit diminue un peu Je ferais une vidéo bientot

Non il y a pas de grinling gri ling mais quand la voiture décelere il y a toujours ce crie aigu jusqu'a 3000 tours et apres c'est normal

rugissement vachement aigue qui augmente avec les tours et sa fait un boucamp d'enfer

Bonjour bon voila je commence à désespérer. Voila me titine crie entre 3000 jusqu'a au rupteur c'est devenu horrible que faire ce n'est pas le tendeur de chaine (impossible de le changer car le joint qui a été mis est en plastique et a fondu donc tout est gripper). Je commence à désespérer

http://www.leboncoin.fr/vi/101030049.htm?ca=12_s

Bonjour donc petite évolution sur mon 318 is Mise en place d'une lame is acheter chez bmw Avec peinture perso en schartz metallic Apret acheter chez norauto Code couleur pour la bombe couleur 51027 Plus le vernis qui va avec. Voila normalement je vais cherche ce weekend ensemble siège sport de 325 pour 300 euro l'ensemble siège et banquette Voila et a finir l'installation des antibrouillards