Mika40

trop belle =)

moi c'est pas mon style , mais je la trouve tres belle quand même

des petites photos de dimanche

moi sur la cab j'ai laisser mon afr de avril 2011 a janvier 2012 l'afr a jamais bouger , mais je met le plein toujour a ikea jamais ailleur si tu veut profiter des perf avec E85 faut une reprog si tu veut juste faire des éconnomie tu gave en essence , pour sa il y a plein de metode

pour sa que ta bien entendu lol j'ai eu un changement d'avis entre deux

tu a tor , il y a que des bonne raison pour rouler a l'E85

même a 50% tu roule tro pauvre mais si t'ai au courant moi je m'en fou c'est pas mes caisse

tu c'est que tu roule trop pauvre? que les moteur finiron a la casse ?

je c'est pas ou tu a entendu sa mais ta bien entendu lol je devais sortir le bloc de la R32 le preparé et le mêtre dans la R33 (pour avoir un truc plus fiable refai a neuf sur un bloc jamais poucer jamais modifier) et le bloc de la 33 refai a l'origine dans la 32 mais le bloc de la 33 est hs donc le bloc de la 32 est retourner a sa place avec un mix de 3 moteur R32 R33 R34 la j'ai pas fini ma carto , mon maf Z32 est a saturation en pression max et ma pompe a huile a du mal a suivre au bout d'un moment donc encore pas mal de truc a fair pour quel roule bien mais déja la sur du sec elle par en burn apres 2500trs quand le turbo souffle...

car elle a a plus de 300ch sur ^_^ on pourrai même faire une section de plus lool

hooo putin j'orai bien aimer... mais le bloc est d'origine enfin presque MDRRR c'est moi qui ai bugué lol, j'étais resté sur un 4 cylindre c'est pour ça^^ Sinon pour le coup de plus rouler au SP, c'est parce que quand tu fais une carto à l'E85 (modif de la gestion dans le calculo, pas juste injecteur +gros, pression de carburant et allumeur décalé) ben si tu mets du SP tu risques de tout casser!! Les avances sont poussées, les temps d'injection aussi... le SP serait fatal! C'est pareil sur ma 21, éthanol ou rien!! Mais on a pas mal de pompes E85 dans le coin donc c'est good!! c'est la 316i & 318I en 4 pattes oui tu a bien expliquer pour l'SP moi sa me fait marré les mec qui monte un "boitier E85 " a 500€ qui en réel fait rien de plus que d'augamtent la riche de quelque % soit par la sonde l'ambda & la sonde d'eau (c'est le plus pourri) soit en rallongent le temps d'injection dans les deux cas a 100% E85 la voiture tourne beaucoup trop pauvre et quand il fait un peut froid elle met 5 min a démaré & tourne comme une pattate moi quand il a fait jusque -20° en plein nuit , elle parter au car de tours (comme mes autre caisse) et pas besoin de faire chauffé , je roule direct avec

avec la carto qui a plus d'avance ("carto" c'est pas un allumer qu'on tourne :p) et les injecteur qui souvre plus longtemps elle risque de tourner bizare au sp mais tu peut l'acheter pour essayer lol sur autoroute a vitesse normal j'ai déja fait 1400KM avec les deux plein GPL 62L don 55L utilisable + E85 60L avec un conso moyen de 7.5 a 8L je te laisse fair les calcul et en mix avec ma conduite je suis a 10L de moyenne

hooo putin j'orai bien aimer... mais le bloc est d'origine enfin presque

non non elle roule

voila ma petite R32 sedan que j'ai depuis aout 2011 avec un RB25DE donc 180ch atmo (environ 150ch en france, a cause de l'octane) je l'ai acheté 100% d'origine sauf le filte HKS & le levier de vitesse nismo & vitre ar tinté inpoter jdm avec 86771km & pas un point de rouille =) une petite photo d'une sortie circuit (elle est pas d'origine niveau chassi , mais moteur stock) depuis elle a bien évolutée...

elle a subi quelque modif ^_^ pour info j'ai toujour mon cata :p

non non c'est un atmo

c'est un 320 heu... lool

elle fait que 213CH :p

ha je l'attender cette question =) une fois passer dans mes mains oui sa fait plus de 200ch ^_^

ha tu trouve aussi mdr 2cm en moins sa ira mieux

voila teste des 17x9 ET8 en 205 40 17 pour l'ar faut des cal , pour que sa sort mieux pour l'av faut que je rabaisse plus je chercher des cal de 15mm avec vis

j'ai trouver mon 1er sponsor =) j'atten la maquette de ma voiture avec les pub