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sylvanab2

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Messages posté(e)s par sylvanab2


  1. Y a déjà une association qui porte un nom tres approchant de Automobile club champenois

    C'est automobile club de champagne Arrowhttp://www.asac-champagne.fr/

    Alors je ne sais pas si ce serait tres judicieux de retenir cette proposition think


    ----------------------------------------------------------------------------------------------

    Sinon, bein voici une proposition, qui vaut ce qu'elle vaut, c'est une idée comme une autre

    Arrow Les Quat'Roues Champenoise
    Arrow Les Quatres Roues Champenoise

    Si j'en ai d'autres je ne manquerai de les ajouter Wink


  2. Celà peut être une orientation interessante, pourquoi pas. thinkWink Je n'ai jamais été opposé à l'idée que quelqu'un qui n'a pas de Seat, n'integre pas le club, bien au contraire je dirai... cool

    Par contre des questions se posent si l'on va dans cette direction:

    - Est ce qu'on reste sur une "base" Seat ouvert à d'autres marques?

    - Est ce que l'on part sur du multimarque pure, ce qui induit un changement de nom etc... Bref un nouveau depart complet? think

    - Vers quoi on s'oriente? club automobile ou club tiouning? (j'ai personnelement pas tres envie de voir du kéké-tiouning Embarassed )

    - Comment cela va se passer pour ce support (forum et base de données) si l'on s'oriente vers du multi-marques pure?


    Enfin voilà quoi, voici quelques questions qui me sont venues depuis l'ouverture de se topic think


  3. Ce n'est pas qu'une raison de consommation. no

    C'est aussi une histoire d'emition de CO2 et de baisse des couts afin de pouvoir creer un produit d'appel qui affiche un tarif competitif.

    1 cylindre de moins, c'est moins d'emitions de CO2
    1 cylindre de moins, c'est aussi moins de pieces, donc un tarif moindre



    Ce n'est pas pour autant que je partage cette phylosophie. Parce qu'a choisir, à puissance egale, je prefere avoir 4 cylindres plutôt que 3. Wink


  4. M POWER a écrit:
    c est la tuile ca !!! Sad
    mais tu va pouvoir lui en greffer un plus gros !!! cheers



    Non non, je reste sur la même base, parce qu'apres il faut changer d'autre pieces et on depasse le seuil de fiabilité et de longevité du moteur. Et comme c'est mon vehicule de tous les jours je ne prefere pas. Wink

    Et puis au delà de ca, apres c'est plus rentable de se payer un moteur "essence". Alors j'aime autant rester dans la même config qui d'ailleur me satisfait au quotidien. Je prends toujours beaucoup de plaisir a la conduire, je ne suis pas blazé Cool
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