jjeremy51

Oui effectivement s'est pas grave durant ces période hivernal si s'est a cause du taff Slef !!

Bonjour Le Seat Club Champenois est en pleine mutation !! Le club passe en multi-marque et donc sera renommé Auto Club Champenois a partir du mois de Janvier, un nouveau forum est donc en train de se construire pour vous accueillir début Janvier. Le forum actuel restera ouvert mais va perdre son nom de domaine et risque donc de changer d'adresse prochainement logiquement la nouvelle adresse sera la suivante : http://www.seatclubchampenois.com La nouvelle adresse du futur forum sera donné lors de l'officialisation de l'association et vous sera communiquée sur ce forum ... Moi et tous les membre du club seront ravi de compter sur vous pour cette nouvelle aventure qui commence. Amicalement

hebdomadaire s'est toute les semaine !!

On est pas assez souple faut croire !!

Oui juste pendant la période ou il fait froid dès le retour de températures plus convenables on retrouve les rasso hebdomadaires ...

Moi pour les rasso tous les 15 jours !!

J'ai lancé le débat ce vendredi a l'AG je veux donc l'avis des membres !! Du mois de Janvier au moi de Mai j'ai proposé de décaler les rasso de 2 semaines ... je lance un dénat n'hésitez pas a argumenter :

C t pas loin arrété a 20 cm du gros trottoir et du grillage après 5m de glisse digne de Phillipe Candeloro !!! Note : 8/10

Très utile en ce moment malgès tout on arrive a ce faire des frayeurs

Quelques conseils pour ne pas vous faire surprendre sur les routes hivernales Optez pour une conduite souple, une vigilance constante et des distances de sécurité plus grandes. 1) Adoptez une vitesse modérée et évitez les coups de freins. 2) Comptez avec les éventuels comportements imprévisibles des autres conducteurs (glissade, freinage, patinage...). 3) Par temps de neige, allumez vos feux de croisement et vos feux arrière de brouillard. 4) En descente, utilisez le frein moteur et augmentez les distances de sécurité. 5) Prendre le temps de bien nettoyer le pare-brise et les vitres. La visibilité est une priorité absolue. 6) Être à son aise au volant, bien se caler dans le siège, vous devez sentir avec les fesses les mouvements de la voiture, tenir votre volant délicatement, les mains correctement positionnées à 9 heures un quart. 7) Il est conseillé de conduire avec beaucoup de douceur : être très doux sur l'accélérateur, très doux sur la pédale de frein et aussi dans ses mouvements. Chaque mouvement brusque peut entraîner une perte d'adhérence, voire une perte de contrôle. En roulant, l'important est de bien doser l'accélération, lever le pied permet souvent de retrouver de l'adhérence et du pouvoir directionnel. 9) Démarrage sur neige : mettre les roues directrices dans l'axe de la voiture, moteur à 2000/2500 tours minute stabilisés, mettre la première vitesse et lâcher très doucement l'embrayage sur une distance de 150 mètres environ, si vous lâchez l'embrayage trop tôt ou trop vite, les roues vont perdre leur adhérences et patiner. Quand les roues patine, relâcher l'accélérateur au maximum (à la limite de caler) pour que les roues trouve de l'adhérence. 10) En côte : Trouvez le bon rapport en général la 2 éme vitesse, et gardez un régime relativement bas, si les roues viennent à patiner relâcher un peut l'accélérateur pour retrouver de l'adhérance.Garder une grande distance avec le véhicule qui vous précède, pour pouvoir garder votre vitesse, ou freiner, (si votre voiture est équipée d'un anti-patinage (Audi A3, BMW) c'est très efficace sur la neige). 11) Freinage avec et sans ABS : Freiner doucement sans bloquer les roues, si les roues se bloquent ou que l'ABS se déclenche (craquement ou vibrations dans la pédale), relâcher la pédale de freins et reprendre plus doucement. Ne tournez pas les roues en freinant (risque de tout-droit) 12) En cas de dérapage, débrayer pour que les roues reprennent rapidement contact avec le sol, puis rembrayer doucement pour reprendre le contrôle. Ne fixez pas l’obstacle à éviter ! Mais portez immédiatement votre regard vers l’endroit où vous souhaitez faire stopper votre véhicule. 13) Tâchez de repérer les zones propices au risque de verglas : ponts, sous-bois ombragés, tunnels, cols... Source : http://bonne-route.chez-alice.fr/Memo%20de%20conduite/La%20conduite%20sur%20neige.htm

Oui Vinse dans une RS !! trop bon !! par contre le drift il peu oublier ou alors juste avec la neige g failli me tuer dans un trottoir tout a leur !!

arfff c encore loin !! lol

Oui bien rentré mais effectivement s'était tendu du slip !! " elle est où la route ? s'est tout blanc !! " mdr

rooo l'autre c ultra tuning tendance un 135i !!

Rooo la la the rock en plus jou dedans .... il sort quand !! il sort quand !!!