flipper69

bien vu...ce sont des jantes de Barcchetta pour les pneus hiver...sinon j'ailes 4 jantes alu d'origine montées en été. Au fait, les vitesses passent un peu mieux depuis que j'ai fait retendre les câble d'embrayage...juste la marche arrière qui craque de temps en temps!

Voici deux photos..je ne suis pas sûr que cela ait bien fonctionné...en tout cas merci à chimaybleu. https://i62.servimg.com/u/f62/19/90/29/61/p1050211.jpg https://i62.servimg.com/u/f62/19/90/29/61/p1050214.jpg

je n'arrive pas à mettre les photos

voici des photos de notre Multipla...

Nous avons décidé de céder notre Flipper pour 1500 euros... Personne n'est intéressé ?

Je pense que pour un mécanicien il suffirait de changer la boite...300 euros d'occasion...et ce serait reparti...

Je sais pas trop...sachant tous les travaux effectués je n'ai pas trop d'idée sur un prix... Aux alentours de 3000 peut-être...que je puisse rentrer dans mes frais.. Sinon fais moi une offre...

Bonjour Guiluno tin. Merci pour ta proposition, mais ça fait un peu loin. Pour te répondre, quand le câble a cédé un soir en pleine nuit, Flipper a été dépanné par Citroën qui a changé celui-ci...mais sans le régler...une vraie catastrophe. Donc j'ai réglé ce câble chez Fiat...mais peut-être qu'effectivement il s'est peut-être détendu et nécessiterait un nouveau réglage...mais d'après Fiat, il faudrait vidanger la boite et voir s'il n'y aurait pas des particules de fer dans l'huile ce qui indiquerait un problème mécanique dans la boite. En fait, au rétrogradage, on a l'impression que les pignons de boite s'engrenent à sec... Sinon personne n'est intéressé par notre multiple?

Nous sommes de Lyon...

Tout d'abord, je suis désolé si ce post n'apparait pas dans la bonne rubrique...je ne suis pas habitué à l'usage des forums. Nous vendons notre Multipla gris métallisé de 2003 à un fan de cette voiture mais qui aura de bonnes connaissances mécaniques. Il est en très bon état intérieur et extérieur, et a 145 000 kms. A 117 000 kms, l'embrayage a été changé, ainsi que le volant moteur, et la poulie d'alternateur. A 126 000 kms, la barre stabilisatrice a été changée (du fait des silentblocs hs mais sertis sur la barre), ainsi que les filtres à gasoil et air, la courroie de distribution et la pompe à eau. A 130 000 kms, la courroie d'accessoires a été changée...pour une plus courte pour supprimer le passage par le compresseur de clim qui commençait à faire un léger bruit, mais n'utilisant jamais la clim... L' autoradio ne fonctionne pas et a été débranché. Nous avons 4 roues d'été jantes alu d'origine et 4 roues d'hiver avec jantes tôle de Barcchetta Après total, le montant des factures s'élève à environ 2800 euros. Dernièrement, le câble d' embrayage à été de nouveau changé suite à la rupture de celui-ci dû à un problème de fabrication du précédent. En ce moment les vitesses ne passent pas très bien au rétrogradage (problème de synchro...de roulement de boite????) Nous adorons notre voiture, mais elle aura eu raison de nos économies...aussi si un passionné mécanicien voudrait s'occuper d'elle, nous en serions très heureux. Nous la céderons au plus offrant...

Bonjour à tous Nouveau sur le forum et heureux de vous rejoindre, je viens vous parler de notre Flipper 115 cv de 2003. En Mars 2016, nous avons changé chez Fiat l'embrayage et le volant moteur, ainsi que le câble d'embrayage. Il y a une semaine en rentrant en pleine nuit la pédale d'embrayage s'enfonce au plancher, diagnostique câble d'embrayage cassé à environ 10-15 cms de la pédale...donc rapatriement du véhicule par l'assurance dans le garage le plus proche...donc Citroën... Ce vendredi, je récupère Flipper chez Citroën Villefranche...et maintenant aucune vitesse ne passe correctement...en montant les rapports ceux-ci passent à peu près...mais au rétrogradage rien ne va...j'ai l'impression qu'aucune vitesse ne veut s'enclencher...le pire c'est en trois, pédale en position débrayée le pédalier vibre à mort...la marche arrière craque horriblement. Le pire, c'est que je fais beaucoup de ville (Lyon) et que la sensation de ne pas savoir si les vitesses vont passées ou non est vraiment angoissante. Je pense que le câble a mal été réglé... Qu'en pensez-vous???

Bonjour à vous tous Je suis heureux de rejoindre cette communauté de passionnés de fiat multipla. Je me présente. J'habite dans la région lyonnaise et j'ai 47 ans. Je travaille à la poste et notre "Flipper" comme le surnomme mon épouse m'emmène tous les matins au travail. Flipper est un multipla 1 de 2003, 115 cv jtd, gris métallisé intérieur bleu...de toute beauté. Il nous a déjà emmené pas mal de fois en vacances (environ 4-5000 kms parcourus à chaque fois) depuis son achat il y a à peu près trois ans. Mon épouse et moi-même adorons cette voiture et ne lui trouvons que des qualités. Cependant, malgré cela, et le fait que je suis "fiatiste" depuis que mon papa a acheté sa première fiat, une fiat 124, en 1972, il nous a fait quelques caprices qui nous ont déjà coûtés pas mal d'argent...mais pour rien au monde nous voudrions abandonné Flipper.