Miki.multiplatiste

bonsoir a tous juste pour vous dire que je n'ai toujours pas trouver le problème. j'ai mit 3 grosse rondelle où passe le câble d'embrayage sur la boîte au niveau de l'ergot pour rattraper et pouvoir passer les vitesses.

bonjour Bon alors je n'ai pas reçu mon câble vendredi comme prévu entre temps je suis aller commander news embrayage news volant bi masse Après sa je pense que tout devrais aller Bon dimanche à Tous

MERCII

bonjour j'ai commander le news câble d'embrayage chez fiat, je le reçois demain matin. je croise les doigt pour que sa fonctionne.

aujourd'hui j'ai tout remonté sur le véhicule, et toujours ce problème. j'ai même changer le volant bi-masse j'ai tout contrôler - volant bi-masse - embrayage - butée - boîte à vitesse - Pédalier - le câble d'embrayage tout nouveau mais pirate Demain direction l'agence pour commander un câble d'origine pour voir si il y a une différence

bonjour toute est à sa place et remonté convenablement.

salut ils sont en bonne état et en plus que j'ai changer la boite

bonjour oui je pense je vais essayer demain je remonte le tout embrayage, boite, câble après 3 fois que je démonte lol

non pas encore il faut que je l'achète car sur le véhicule c'était déjà un pirate de chez pirate

bonjour non il est tout nouveau, mais pas moyen de régler la garde. l'écrou est serrer a fond et la pédale reste a la moitié entre le plancher et les autres pédales. j'ai le même problème que sur la vidéo que j'ai poster.

Bonjour Toujours Pas résolu le problème .. HELPPPP

Merci

Bonjour Merci

Bonjour Question moteur tu n'as aucun soucis à te faire, tant que les entretiens sont fais en temps et en heure il ne sait rien t'arriver les moteurs sont très robuste. Pour le reste ce sont des pièces d'usure normal, que tu es 100.000 km ou 350.000Km tant que tu fais tout en temps et en heure tu ne sais rien avoir. Et si tu en ai content, ne t'en sépare pas surtout si elle tourne nickel. Bonne continuation

bonjour Gnetou Merci pour la réponse Franchement c'est la grosse galère, car j'ai eu une multipla dans le passer je n'ai jamais eu de problème et là mon beau-frère c'est son 4éme multipla le 4ème à des soucis. - Premier Multipla jtd 105ch 2000 223.000 km n'a pas eu de chance il a fait des tonneaux. - deuxièmes Multipla jtd 110ch 2002 215.000km aucun soucis mais il était pas trop beau. - troisièmes Multipla Jtd 115ch 2004 Phase 2 a 200.000km super nickel aussi rien à dire. - Quatrièmes Multipla Jtd 120ch Phase 2 2006 123.000Km que des soucis depuis l'achat, filtre à particule, essieux arrière, embrayage + câble, témoin d'huile qui clignote, .. . Et maintenant encore une fois cette panne de câble d'embrayage. Mais bon Malgré ça on adore ce Multipla.

Bonjour j'ai trouvé une personne avec le même soucis que moi sauf que sa méthode pour régler le problème est très ... bizarre . mais à la différence avec lui, moi j'ai beaucoup de jeux au niveau de la fourchette donc je ne dois pas faire de pesée avec un levier pour mettre le câble d'embrayage.

Bonjour je pense qu'il ce trouve derrière le moteur coté jauge à l'huile

je vais aller voir a l'origine le prix du câble d'embrayage car marre des pièces pirate Bonne soirée

Salut Merci

bonsoir oui j'ai changer bien la butée kit embrayage complet. Et pour le pédalier je l'ai démonter toute est normal. j'avoue ne plus rien comprendre.

Bonjour, Je vous expliques mon problème il y a 1 an d'ici j'ai acheté une multipla 1.9JTD 120ch de 2006 la pédale d'embrayage était déjà très haute, donc j'ai supposé que l'embrayage était bien usé et j'ai donc décider de changer l'embrayage. tout ce passe bien au démontage confirmation de l'embrayage HS, remontage nickel jusqu'à je m’aperçoive que le câble qui était dessus n'était pas d'origine et beaucoup trop long et pas possible de le régler. Je décide de le changer par un nouveau. Je remonte le câble les vitesse passe nickel, mais pas moyen de régler la garde. on décide quand même de rouler comme sa, 6 mois après on a du retendre sur le câble car les vitesse craqués puis plus rien pendant un certain temps et il y a 15 jours il fallait retendre tous les 2 jours jusqu’à ce que le câble casse. Je me suis donc dit qu'il y avait un soucis avec l'embrayage, donc j'ai recommencer le boulot. hop démontage; embrayage encore bon presque pas d'usure, je me pose plein de question de ou peut venir le problème, je vais donc dans une démolition pour me renseigner et il me dit que c'est la boite. De là, j’achète une boite de vitesse je remonte le tout et la problème . pas moyen de régler le câble d'embrayage, l'écrou du câble est serrer à fond et la pédale reste a moitié comme si l'embrayage était usée. je ne sais vraiment plus quoi faire, si quelqu'un a déjà eu le cas ou a une solution. Merci d'avance

Merci Oui Oui très attachant

bonjour à tous, Je me présente, je m'appelle Mike j'ai 29 ans je suis un grand passionné de voiture italienne et de mécanique. J'aime réparé mes véhicules, et ceux de ma familles de moi même. Je viens de découvrir ce forum suite a une panne vicieuse sur la multipla de mon beau-frère. J'ai donc décidé de m'inscrire pour partager mon soucis. Salutation à tous