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Bonjour, en voyant que les réponses me semblaient tarder un peu ( et aussi que je ne retrouvais plus dans quel sujet j'avais posé une question ), je me suis demandé si les réponses aux sujets et aux MP étaient notifiées par mail. Je me suis aperçu que je n'avais pas pris toutes ces options ... parce que je ne les avais pas vues . Ce serait peut-être un idée que de les activer par défaut ... pour les champions du net comme moi Tiens, à part ça, j'ai vu un Multipla identique à celui de mon pote, pas loin de chez lui ( dans le 92 ) . Il a les petits phares du haut complètement rouillés . Je lui mettrais bien un petit mot pour venir voir ici, mais je me demande s'il n'est pas à moitié abandonné . à + ...

Bonjour, Pouppy, désolé de tarder à te répondre, je ne trouvais plus ton annonce . Euh ... oui, en fait tu n'en avais pas mis, tu avais répondu à la mienne Pour la plage, j'attends la réponse de quelqu'un qui en donne une . J'ai mis un MP ; je ne sais pas si la personne reçoit une alerte dans ce cas. Pour la serrure il l'a fait changer chez Fiat . Faut dire que c'était urgent : il transporte toujours ses guitares ! Il voudrait aussi changer son autoradio qui fonctionne mal ( et qui ne prends que des K7 : il voudrait avec CD et/ou MP3 ). Multiplatiste, merci pour l'info . Le marchand lui avait pourtant demandé si c'était pour un phase 1 ou 2 : il a indiqué phase 1. Et la plage est trop courte. Le phase 2 ( je suppose que c'est le modèle avec des phares "normaux" ?) a-t-il la même plage ( environ 1m40 ) ? Yaya, merci pour l'info sur le nombre de fils . Faut qu'on regarde . Quelqu'un aurait-il des infos ( photos ? ) des autoradios existants sur Multipla ? Je cherchais aussi un aperçu de la gamme des Multipla, car je ne sais même pas à quelle appellation commerciale elle correspond ( j'ai juste la référence carte grise ) . à + ...

Bonjour, je serais intéressé par la plage pour un ami. Un "professionnel" lui a vendu une plage trop courte. La sienne devrait faire environ 1m40/45 . C'est pour une Multipla de 2002 . Si tu peux l'envoyer, la Poste prend cette longueur en Colissimo non-standard. Il peut t'envoyer un chèque pour le port par avance. Et, en plus, c'est la bonne couleur Tiens-moi au courant, Merci !

Bonjour, eh bien, la plage arrière qu'il a reçue ... ce n'est pas la bon modèle : trop court. Il apporte sa voiture ce Jeudi au garage pour changer la serrure. Donc, c'est toujours d'actualité pour la plage, le rétro et les essuie-glaces . S'ils ne sont pas usés, car pour l'avant il n'y a pas besoin des bras, on change les balais. Par contre, à l'arrière on peut changer le bras si on ne veut pas s'embêter à chercher la bonne lame caoutchouc . Il lui faut aussi la barre de seuil de coffre, en plastique. Et un joint d'entourage de vitre de portière ( je ne me souviens plus laquelle ). Il y a aussi le bazar qui fait une grille sur le tableau de bord qui est désintégré : je crois qu'il manque des sortes de boutons . Faut que lui demande plus précisément . Après, si tu peux stocker pleins de pièces cassantes, ça fera toujours des heureux ;-)

Bonjour, là, c'est plus grave. Même en manipulant directement la tige, elle ne s'enfonce pas . J'ai décrit tout ce que j'ai fait dans la section "dépannage" . Mais ta réponse m'éclaire peut-être sur la raison du bricolage initial de cette serrure : une tentative hasardeuse de remédier à ce blocage dû à l'usure ? Sinon, j'ai déjà regardé sur LBC mais je n'ai trouvé que assez loin, et je ne sais pas à quel prix acheter ces pièces . Dernière nouvelle ( coup de fil pendant que j'écrivais) : le pote a trouvé sur Opisto une plage arrière pour 23 € + 15 € fdp C'est 10 FOIS moins cher que chez Fiat, où on voulait bien la lui commander pour 230 € ! Et le rétro , que j'ai scotché, n'est pas encore tombé

Bonjour, après avoir trouvé ce forum, mis une annonce pour chercher des pièces et posé une question pour une réparation, je me suis dit : "maintenant que le plus urgent est fait, il a l'air sympa, ce forum, je vais voir ce qu'il s'y passe !" Et j'ai vu que j'avais ... zappé la "présentation" ! Bon, du coup, m'y revoilou Alors en fait, cette Multipla 1.9 JTD de 2002 a 175000 kms et elle a été donnée à un ami par son frère pour remplacer une Citroen C3 accidentée. Mais comme il ne connaît rien en mécanique, c'est moi qui m'inscris pour l'aider . Nous sommes dans le Sud du 92 . J'ai été étonné de voir qu'une voiture d'aujourd'hui ait déjà des fans ; mais j'ignorais que cette petite Fiat, que je voyais en allant en vacances en Italie et à laquelle je trouvais une ressemblance avec la "puce des sables", s'appelait déjà Multipla. Maintenant, je serai attentif aux Multipla dans les rassemblements de voitures anciennes ( ou ...spéciales )

Bonjour, sur cette Multipla 1.9 jtd de 2002 qui nous a été donnée, la serrure de la porte arrière gauche ne fonctionne plus ( entre autres : j'ai mis un P.A. en "recherche" ) . Je n'ai pas moyen de savoir ce qui lui est arrivé . Il manque deux vis torx et la troisième vis n'est pas d'origine. En fait, on ne peut pas enfoncer le loquet pour verrouiller la portière. J'ai un peu aggravé le cas en essayant de remplacer les deux vis manquantes, par des vis sans doute trop longues et j'ai peut-être déformé quelque chose . Car, du coup, la portière ne fermait plus ( la serrure n'agrippe plus la gâche ). J'ai déposé la garniture et j'ai vu que, pour ouvrir la portière, une patte en plastique la poignée extérieure pousse une patte métallique de la serrure vers le bas . Là, cette patte métallique reste coincée . Et la portière ne ferme plus . Ces deux pattes en question comportent chacune un trou . Pour pouvoir décoincer la patte métallique , et fermer la portière, j'ai accroché un fil de fer dans le trou pour tirer la patte vers le haut. Il manque peut-être un lien entre les deux pattes ? Voilà donc deux problèmes que j'aimerais comprendre, et voir si je peux réparer la serrure ou si je dois en trouver une autre . Mais je préfère savoir avant de démonter , car rouler avec une portière ouverte ça fait mauvais genre ...

Bonjour, je cherche pour cette Multipla, reçue en don, les pièces suivantes : -un rétro Gauche ( conducteur ) ... gentiment cassé sur un parking ; peut-être que quelqu'un l'a trouvée moche -un cache plastique de seuil de coffre. -une plage arrière . -les 3 essuie-glaces. -et surtout une serrure de porte arrière gauche, si possible avec ses vis et ses tringles . et ce qui lie la serrure à la poignée extérieure. Le problème est que le verrouillage intérieur ( le loquet que l'on enfonce ) ne s'enfonce plus . Merci, à + ...