willbrasseur

triangles changés, avec les amortisseurs. Le problème est résolu, merci encore à tous

Ok je vais changer ça, merci à tous.

Bon effectivement j'ai un silentbloc mort a droite. est-ce compliqué de ne changer que ce silentbloc, ou est-ce qu'il vaut mieux que je change les deux triangles complets?

C'est un 115, de 2003, 260000 km. Les quatre pneus sont récents, parallélisme fait en même temps. C'est vrai que les amortisseurs sont pas neufs eux. je vais aussi contrôler les triangles. merci pour vos réponses

Salut à tous. Je voudrais vous faire part de mon problème pour avoir vos avis. Depuis quelques temps la direction se comporte mal, au début c'était discret mais là ça s'amplifie. Le problème semble corrélé au régime moteur: au ralenti et à bas régime (inf à 1500 tours) aucun problème flagrant. on commence à le sentir vers 1500 tours et ça s'amplifie avec l'augmentation du régime, quelque soit le rapport de boite. Ça se manifeste de la manière suivante : quand j'appuie sur l'accélérateur la voiture tire fortement vers la gauche, si je relève le pied elle tire à droite. A partir de 2000/2200 tours en maintenant une vitesse constante j'ai l'impression de conduire dans une tempête, sans prévenir ça part d'un côté ou de l'autre, sans cesse obligé de corriger la trajectoire. Évidement c'est plus marqué à haute vitesse mais le problème est présent même à basse allure. Je pense à un problème au niveau de l'hydraulique, du fait que ça semble lié au régime moteur plus qu'à la vitesse. Boitier de direction?

Salut à tous, mon nom c'est will et j'ai un multipla depuis un peu plus d'un an maintenant. toute la famille est fan évidemment. C'est un jtd 115. Tout un tas de petits problèmes (surtout électriques) s'accumulent sur le véhicule donc je vais avoir besoin d'un peu de votre aide. Merci d'avance et à bientôt.