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cossi59111

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Messages posté(e)s par cossi59111


  1. arnaud xsi16s a écrit:
    Salut bienvenue sur le forum, moi perso j'aurai remis les feux d'origines et monter des challengers en 17 et kit a changer l'interieur j'aurais mis celui de la RC, sinon jolie caisse et bien entretenue


    Pour l'intérieur j'aurais bien aimer un de RC aussi mais j'ai eu une opportunité d'un full cuir et pour les feu je l'ai acheter avec et j'aime bien.

  2. PEUGEOT 206 S16
    ANNEE: 2001
    Date de mise en circulation: 2 Novembre 2001
    Puissance fiscale: 8 cv
    Puissance DIN: 138 cv
    Couleur: Rouge lucifer :bave:
    Achetée le 20 avril 2006 avec 38000 km

    La voici quelque jours après son achat:


    Après quelques modif:
    MOTEUR:
    - Silencieux inox prowler (le 25/04/2006 - 38200 km)
    - intermédiaire supersprint (le 14/03/2007 - 47000 km)
    - filtre à air green sport (06/2006 - +/- 40000 km)
    EXTERIEUR:
    - Feux arrière a LED déjà sur la voiture à son achat
    - traitement glastint intégrale, carbone et carbone super (28/04/2006)
    - Bande pare soleil noir (28/04/2006)
    INTERIEUR:
    - pomo de vitesse et poigné de frein à main MOMO
    - Repose pied type RC
    - Locquet de portière PLS

    SONO:
    - Poste ALPINE avec changer CD
    - Ampli CALIBER
    - Caisson avec subwoofer EMINENCE en diamètre 38
    A VENIR: (après mon CT)
    - intérieur Full cuir (finition GRIFFE)
    - Jante TEAM DINAMICS MONZA blanche en 16 (je les ai, fo juste que je les monte car les pneu ne corresponde pas : 215/40ZR16!!)
    - Peinture intégrale
    - Elément intérieur ton carrosserie ok le 04/04/2008
    - Calandre sans sigle, paupière de phares avant.
    - passage au XENON 6000k (kit reçut) + veilleuse et éclérage de plaque à led
    - changement de répétiteur (soit à led soit origine dernière génération)
    - changement de caisson car il prend beaucoup de place!!!
    - peinture des étrier de frein en rouge
    - rabaisser -3 cm
    - Kit Admission direct avec boite en carbonne car j'ai déjà testé un cornet seul et le moteur n'apréci pas de trop quand il est chaud!!
    - peut être pare choc de GT à l'avant mais je ne sais pas encore...
    Je pence que c'est déjà pas mal on verra une fois tout sa réalisé
    INTERVENTION:
    - 1 vidange à 39000 km (mai 2006)
    - 1 vidange à 49000 km (avril 2007)
    - Changement des disques, plaquettes avants et plaquettes arrières ok 56750 km avril 2008
    - Passage au contrôle technique le 16 avril 2008.
    A venir:
    - les bougies
    - la distribution avec changement de tous les fluides.
    Voila, je penses avoir fais le tour, maintenant place au photo siffle







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