Claudio Maranello

Il sagit bien d'un système Bosh après démontage de la roue (car même en concession Fiat ont m'a dit que c'était la galère à déterminer même avec la carte grise lol) .

Merci pour vos réponses , je vais essayer de regardé à ça demain directement à la roue . C'est tous de même dommage qu'avec les informations de Fiat Eper + ceux de la carte grise les sites revendeurs de pièces ne sont pas capable de donner plus de précision (comme par exemple à partie de tel date ou avec le numéro châssis ou moteur...) .

Merci Multiplatiste , pourquoi pas un jour .

Bonjour Voila... j'ai un problème pour la commande de plaquettes de freins avant , il est écrit qu'il existe 2 systèmes (un en ATE thieve et l'autre en bosh...) et je ne sais pas lequel des deux équipe mon Multipla :/ Même en ayant était chercher des info sur Fiat Eper , je n arrive pas à déterminé lesquelles prendre...

Merci Chimaybleu , et oui... j'adore la ligne du Multipla premier modèle que je trouve intemporelle et le tableau de bord façon Stars Wars ^^ . Le phase 2 est bien aussi mais il est "aseptisé"

Merci Papymoto , oui 400 000kms... il a enfin fini son rodage LOL

Bonjour Je me (re) présente car je suis un ancien membre mais je ne me r'appel plus du pseudo exacte et de mot mot de passe donc j'ai de nouveau creer un compte . 34 ans vivant dans le nord près de Douai Ma famille et les Multipla c'est une longue histoire , mon père ayant fait l'acquisition d'un modèle rouge métal jtd 105 sx neuf en décembre 1999 (qu'il possède toujours d'ailleur) totalise pas loin de 400 000kms et ras démarreur , "alternateur" , , turbo , culasse , boite , échappement (sauf une petite partie) sont encore d'origine . Perso j'ai acheté le mien en 2011 avec 116 000kms première main rouge métal également mais en jtd115 elx et les deux soeur ont suivies avec des phases 2 , un entré de gamme et l'autre un collezione ^^ sympa quand ont est tous ensemble ont ce croiraient à un rassemblement MDR