Fab451

Bonsoir, encore une sympathique soirée passé sur ma voiture, essieu arrière démonter, il a rendût l'ame, on sent du jeu de partout, donc demain mission pour retrouvé un essieu au plus vite ! Je suis entrain de chercher les modéles de 206 qui ont le même essieu... Si vous avez des infos là dessus, merci de me les comuniqués. Voici où j'en suis pour ce soir en attendant demain.

Lol !!! Oui j'ai mesuré tout ça et fait des repéres avant de démonter, là on commence a plus trop rien y voir donc je laisse jusque demain... Le bras de suspension me résiste, juste réussit à le sortir de quelques mm mais on sent comme un ptit jeu, j'espère que c'est bien ça... Je poursuit ça demain après le boulot :-) Sur ce, Bonne soirée !

Merci pour le plan technique ! Au final, je viens d'attaquer le boulot, on vera bien...

Merci pour l'info... Je me suis renseigné de mon côté et apparement oui, ce serait roulement et silent bloc au niveau du bras de suspension qui auraient rendu l'ame ! si le bras de suspension est pas trop attaqué, tout va bien, sinon ça va coûter cher !!! Peu rouler avec depuis et pas du tout ces jours-ci, j'attaque ça semaine prochaine, je vous tiens au courant...

Bonsoir tout le monde, Je poste ce sujet, car depuis quelques temps il est apparut aux fur et à mesures des kilométres de plus en plus de claquement au niveau de l'essieu arrière, étant donné que je devait changer mes suspension, je pensais que le soucis venait de là... Mais même après changement amortissement en Bilstein B4, j'ai toujours ce bruit, comme des "clac clac clac clac" à chaque défaut de la route et comme une sensation de perdre l'adhérence à l'arrière... Bizar !!! J'ai quand même vérifier si ma ligne d'échappement ne touché pas l'essieu, mais non rien du tout à aucun niveau Je pense aux barres stabilisatrices (décrantage)... Serait-il dangeureux de continuer à rouler dans l'état, car je pars en vacances avec d'ici une semaine, et je prévoit de faire 4000 kms en 3 semaines... J'attends de vos nouvelles avec impatience ! Merci d'avance les amis.

V8 ! magnifique, de la vraie mécanique, bruit exeptionel, bienvenue a toi et ta 740i !!!

Pas mal la 106 S16 !!!

Slt tout le monde, 206 S16, vraiment appréciable pour les performances, sa commence a devenir du bon ptit sportif, peut être un peu lourd comme dit dutniek, c'est vrai que c'est un bon compromi en confort, gadget (cli auto, détecteur de pluie, commande au volant, etc... ), et moteur sportif, boite trop longue à mon gout ce qui fait perdre un peu de temps entre les passages de vitesses, et manque légérement de couple à bas régime, sinon arrivé à 3000-3500 tr/min, on comence vraiment a se régaler, mais c'est clair que quand tu commence a tapé dedans, faut pas regarder à la conso, c'est le plaisir qui prend le dessus, sinon niveau conso je tourne sans tapé dedans à 7,5 l - 8l en mixte, et quand tu commence à faire monté dans les tours, tu t'approche très vite des 10l/100 kms, déjà cramé 10 euros d'essence en 50 kms un jour en partant faire quelques petits run avec Foni et sa corsa gsi qui voulait test à l'époque, vraiment sympatique d'ailleurs cette après-midi... faut savoir que c'est un 2l de cylindré donc faut donner à boire, normal ! Niveau comportement, j'ai rabaissé la voiture ce qui à permis qu'elle tienne encore mieux à la route, peut être un léger sous virage commence a apparaitre quand on tape fort dans les rond points, peut être aussi qualité des pneus avant, avec la motricité, ce qui fait perdre l'adhérence dans les courbes, sinon un vrai kart, sa colle bien à la route, sur un an de conduite avec, jamais eu de sur virage, le cu tient vraiment à la route.... Et pour finir, jamais eu aucun souci mécanique avec depuis 5O OOO kms qu'oin à lavoiture dans la famille, faut bien l'entretenir en temps et en heure, et tout va pour le mieux.. voilà voilà mes impression sur la 206 S16, vraiment un bon compromis comme petite sportive... Fab

Pas de souci pour petite confrontation, on vas faire ronronner les S16 !!!

à toi !

Quand je l'ai eu, elle était pas tout à fait comme maintenant niveau esthétique, et au niveau de l'échappement, c'était l'échappement d'origine, mais depuis mon pére étant dans le domaine, il ma fait la ligne inox avec le silencieux et la sortie de pot tous ça maison. Sinon pour la courroie de distribution, ne tkt pas, elle a déjà été faite a 88000 kms, mais vu l'état de tous les élèments il n'était mm pas necessaire de la faire, tout était quasi neuf, juste un roulement qui avait pris un micro-jeu.. et pour ce qui est moteur je la soigne bien.. vidange tous les 15000 kms maxi, donc oui je pense qu'elle est en bonne santé comme tu dit

Déjà vu cette vectra flamming en vrai !!! mdrrr !

Et le moteur : 95000 kms ds le ventre :206s16:

Apparement, pour info pour dutniek, les jantes 16" ouragan ont étaient monter en option, à l'époque c'était les 15" d'origine, et le ga les avaient prises en option. Bien cher....

Vraiment belle ta saxo VTS en noir, franchement elle à de la gueule !

Elle est de décembre 2000, quasi 2001. Pas mal aussi la 2O6 du collègue a Damss ! (S16 aussi ?)

L'été c'est pas vraiment le meilleur moment pour faire des tests de comparaison...rien de tel qu'une bonne brise fraiche et une temperature pas trop élevée... été= air chaud=caca pour l'auto :suspect: Oui d'accord avec toi Dutniek, enfin quand je parle d'été, c'est juste du beau temps, bien sec, parce que l'été on l'attend toujours dans le nord pas de calais !!!!

Ecoute dutniek, j'ai racheté la voiture il y a déjà presque 4 ans, et les jantes été déjà dessus donc il faudrai que je me renseigne auprès de la première main, étant souvent en contact avec, je pourrai te dire ça rapidement... Seul chose, je sais que les baguettes latérales et parechocs avant arrière ont été repeint couleur carasserie car il étaient noirs plastique à la base Sinon c'est vrai que pour les jantes, la saleté passe s'en que l'on ne s'en aperçoit, enfin de loin...

Bonjour tout le monde, Etant nouveau sur le forum, je me présente : Fabien, 19 ans. Ma voiture : Peugeot 206 2L S16 138 chx d'origine / 2l de cylindré Année 2000 / 95000 kms (et oui bientôt les 100.000 !!!) Intérieur siége semi-baquet cuir/alcantara Ligne inox à partir du cata Vitres teintés (dégradé) Jantes 16'' Peugeot Rabaissé -4 Ressorts court à l'avant (Peugeot sport) Pneus Dunlop SP Sport à l'avant et Michelin Pilot Exalto à l'arrière Envisage d'autre modifs mais étant encore étudiant, pas les finances qui suivent ! dur dur !!! Sinon 1 an passé avec depuis le permis et pas déçu, aucun problème moteur, des coups sur la carroserie à cause des jaloux et des gens qui ne font pas attention... Performances satisfaisante pour du Peugeot, mais surement comme toutes les personnes ici, "Il n'y en a jamais assez, faut toujours plus.. ! lol" Les photos : à bientôt. Fabien.

Slt tout le monde, Etant nouveau sur le forum, je laisse un petit message sur la voiture de Foni que je connais tout particulièrement. Ayant déjà essayé sa Corsa GSI, je peux vous dire qu'il y en a sous le capot pour un 125 d'origine, au momment où je l'ai essayé, depuis l'ajout de la ligne + tout le reste la rend encore plus nerveuse .... Ayant tourné avec lui, il n'y a pas grand écart contre ma 206 S16 qui fait 138 chevaux d'origine. Vivement cette été pour remettre ça Foni, tkt OP pour le duel Franco-Germano ! Sur ce, vive les sportives :b!!!