arnaud xsi16s

J'étais pas avec la 106, j'étais avec le mazout, une seat toledo grise avec les vitres teinté garé juste devant l'entrée

Salut, c'est pas toi que g croisé à dechy tout à l'heure? J'étais avec ma seat Toledo grise avec des vitre teinté à l'arriere (Ps: c pas pour le tuning, c juste pour proteger la petite du soleil)

Salut g vu ta caisse à norauto sin tout à l'heure, on a du se croiser dans le magasin !!!!

Salut bienvenue sur le forum, moi perso j'aurai remis les feux d'origines et monter des challengers en 17 et kit a changer l'interieur j'aurais mis celui de la RC, sinon jolie caisse et bien entretenue

Salut bien belle so6, g remarqué que ta encore un truc qui sert à rien sous le capot !! Cette cochonnerie de vanne EGR, sa va assez vite à virer !!! Je te recontacte sur MSN dans la semaine pour passer la semaine prochaine, au moins je pourrai voir ta caisse en vrai @+

Salut anthony, bienvenue sur le forum, je connais les fotos de ce folembray là !!! Mal fini pour toi ce jour là mais heureusement tu l'as vite remise sur roue, toujours aussi belle ta titine !

Salut, c vrai que sa marche bien ces petit joujou là, moi j'ai aussi un monster truck un MTA4 S28 avec boite de vitesse et marche arriere en 1/8 éme et j'ai une piste en 1/10éme

les photos marchent pas !!

Bienvenue à toi et pour les photos

salut bienvenue sur le forum, bon courage pour ta restauration car sait quand on commence mais on c'est pas quand sa va se terminer, en tout cas chouette joujou

salut sa se pourrai bien, quel jour?

c 'est pour sa que si je l'echange c'est contre un s16 ou un vts 16s ou alors une proposition allechante, avis aux amateurs, si je l'ai encore pas de prob pour un ptit tour damss

chacun ses gouts, viens faire un tour sur circuit et tu verra la difference entre un 16s et un 8s, perso je prefere le 16s surtout avec une ligne et un collecteur inox

sa doit pousser severe non serieusement je n'en sait rien, j'y travaille et c'est tous, c pas ma grande passion toyota

parceque j'y travaille :suspect:

Ce sont juste des PTS , tiens t'habite cambrai j'allais au lycée la bas et j'habiter pas loin, justement j'y vais ce soir

Merçi, ah une toyota, meme en week-end je suis poursuivie :mdr:

Salut des petites news de la 106 pour dire que l'arceaux n'est toujours pas monté et que les sieges arrieres ont repris leur place d'origine car ma voiture de tous les jours est en panne (probablement pompe à injection plus injecteur, sur un tdi sa fait mal), et depuis un petit moment je suis en phase d'hesitation pour savoir si je garde la 106, à savoir que je ne veut pas la vendre mais faire un echange contre une s16 ou une VTS d'origine car je veux quand meme garder une petite sportive

Merçi pour vos commentaire sa fait plaisir, pour ce qui est de mes anciennes jantes a deport ce sont des fondmetals, c'est vrai que sa lui donné un beau style mais n'était pas tres pratique pour le circuit car c'était des 7X15 et rien que pour passer mes freins en 266mm j'était obligé de mettre des cales de 5mm, sa frotté partout et était plus lourdes que les PTS !!! Mes maintenant que j'ai les PTS en plus en anthracite bord poli, ce qui ce fait rare, je ne suis pas pret d'en changer depuis le temps que j'en voulait !! La prochaine modif à venir est le montage de mon arceau qui traine depuis un mois dans mon cabanon, c'est un 6 points boulonnée

Je m'appele arnaud, j'habite dans le nord entre douai et valencienne et j'ai fait l'acquisition d'une 106 xsi 1,6l en fevrier 2006 Mais l'ancien propriétaire n'avait aucun soin donc il y a pas mal de chose a faire dessus. il faut refaire une peinture, changer une porte, le pare-choc arriere, le capot et refaire quelque coup par si par la!! L'interieur a lui aussi souffert, trou de cigarette dans les sieges, moquettes tachée et troué, mais heureusement j'ai eu le chance dans trouvé un d'ocase mais kasi neuf donc j'ai pus le remplacer ensuite question moteur je me faisait pas trop d'illusion sur son sort car il avait 180000Kms et vu l'état général de la voiture Les craintes sur le moteur s'averer juste car 3 mois apres il rendait l'ame, j'ai donc decider de le remplacer par un 1,6l 16s. Pour permettre à ce jolie moteur de s'exprimer, je lui est monté un collecteur inox 4-2-1 ainsi qu'une ligne GrN sans PF de marque ORECA Ayant modifié la puissance de la voiture, j'ai donc decidé de modifier les freins pour la sécurité, pour cela j'ai donc monté les freins de la 206 s16 en 266mm Maintenant place au photos L'exterieur: L'interieur (un peu sale ): Le moteur d'origine: Remplacement du support moteur xsi par celui de la s16: Les freins: L'instalation du 16s: Le 16s posé et qui tourne: 25m de ruban isolant: un train arriere a disque de s16 des beaux "petits" étrier Des photos de ma femme en train de poser le ruban sur le collecteur, j'ai pas a me plaindre, elle s'interresse a ma passion Photos du moteur nettoyer Photos de la refection en partie du train avant: Opération allegement :yabon Montage de nouvelles roullettes et de nouveau frein: Une petite photo de la modification que j'ai fait pour avoir assez de longueur pour mes flexibles: Depuis les brembos ont été demonté et j'ai remis les freins en 266mm car c'est pas pratique pour une utilisation mixte, sa freine trop fort :lol Quelques photos lors d'une sortie circuit