gregoryd591111

jolie voiture...j'ai beaucoup hesité entre celle la et mon TT ...
l'amour pour les allemandes a ete plus fort!!!

pieces recues hier....et deja une partie d'installer... enfin juste le silencieux arriere... à bas regime ca change pas par contre une fois qu'on monte dans les tours ca devient plus grave...

ce soir j'installe le reste!!!! j'espere ne pas trop en chier avec le cata...

place aux photos :
silencieux :

tube :

decata:


sur TiTine


j'essayerais de faire une video ce soir pour le son avec juste le silencieux et une fois le cata monté et le silencieux intermediaire supprimé

petites news...

ligne d'echappement milltek commandée... descente de turbo,cata,intermediaire et silencieux type origine... ca va ronronner!!!!

pour les freins je pensais monter ceux du TTS ... ou alors disque et plaquette perfo... a voir quand ils seront morts...

Bonjour a tous et a toutes,

Ca faisait longtemps que je n'avais pas posté ici...

Suite a la revente de tous mes vehicules je viens de faire l'acquisition d'une petite audi TT mk2 ... apres 2000kms a son bord j'en suis tres content... tres bonne voiture, bonne tenue de route, bon moteur..le seul petit reproche que je lui ferais c'est le manque d'endurance des freins en mode arsouille
sinon que du bonheur....

Voila qq photos quand je l'ai eu...








Au programme passage au banc et reprog (prevue le 10 juin)...
glastint
jantes en 19" type audi R8 v10 ou TTRS... dur de choisir...
ligne d'echappement ou juste le silencieux...apparemment ca fait gagner grand chose dessus...
et je pense que ca sera tout pour le moment... la j'ai monté un blow off Forge.. la suite des modifs viendra en meme temsp que les €uros... et en France ca se fait rare

attention a la douloureuse mais au moins t'auras du bon matos...

franchement avant de remplacer tout demonte tes etriers et verifie leur fonctionnement...
comme dis plus haut ca me parait gros pour une voiture qui n'a pas bougé pendant une semaine...

mon coco est immobilisé depuis un mois, si je dois tout changer ca craint!!!!

pour l'avoir vue en vrai a l'esplanade elle defonce ta caisse man!!!

vivement la sortie du new modele avec peut etre une commercialisation volant a gauche!!!

super voiture

ALors hier comme j'avais un peu de temps dans l'apres midi je me suis mis a changer mon cata par un decata!!! putain quelle merde pour desserrer les vis de fixation du cata!!!! enfin bref quelle surprise quand une fois tout demonté j'ai remarqué que mon cata etait vide
trop deg mais bon j'ai quand meme monté le decata vu que je l'avais et que j'en avais bien chier je verrais bien si je vois un changement au niveau des perfs ou du bruit......

Demain si tout va bien j'entame la pose des b6 en -30 ...

les photos devraient suivre....

a+

oui c'est tout a fait ca !!!! et il est super cool...

niveau nouvelles sur le G un kit de refection pour le compresseur est arrivé hier... j'espere que c'est pas trop galere a changer!!!!!

je devrais recevoir d'ici peu un kit bilstein+ ressrot eibach ainsi qu'un decata et des bougies neuves... et pour le futur poulie de 70 et puce jabba sport

oui tout a fait

Merci

bientot il sera plus pres du sol
kit bilstein b6 + ressort eibach commandé.... j'attends la poste maintenant!!!!

Keutain a écrit:

Ah bon? Y'a eu de l'embrouille à Tourcoing Farid?? Mes parents m'en ont meme pas parlé!!


Sinon sympa le coco!! Bien en jaune, faut lui passer un bon coup de polish etc et tout!!

Mais pour un US, t'as pas les ceintures US?? c'est con, c'est le truc qui est le plus sympa!!

j'ai pas les ceintures US ni le compteur en miles... je crois que c'est un US exporté au canada...

tout a fait!!! et c'est vraiment plaisant!!!

a voir parce tourcoing est environ j'evite de m'y ballader.... avec tout ce qu'on entends aux infos en ce moment, j'ai pas envie de me faire braquer le G au 1er feux !!!!

Petites photos prises ce matin avec le soleil...

des petites nouveautés...

nouvelle veilleuse de pare choc conducteur pour remplacer l'ancienne cassé




Et j'ai remis un 3eme feu stop rouge et des feux rouge et noir...



ca rends quand meme mieux!!!!
il me restera a le brancher convenablement (la j'ai un cable qui traverse le coffre!!!)

farid a écrit:

pourtant j'ai attendu vite fait devant ton coco ! aprés lol tu doit pas savoir a quoi je ressemble comme tu m'as jamais vu lol ! donc voila mec quand tu veux !

Ah bah desolé, je suis pas resté beaucoup a ces cotés, j'ai pâs mal bouger sur le parking!!!
une prochaine fois....

Brabus a écrit:

super ton corrado

pi sympa hier soir au macdo

merci bien ta civic est pas mal aussi....

c'est clair c'etait une bonne petite preparation pour le rencard!!!! a refaire

elle demonte et en plus elle marchet tres bien cette petite

bah j'y etais aussi mais je t'ai pas vu !!!

elle a l'air super propre...

felicitations

ok ok
je vais virer le cata des que j'en aurais acheté un ...

pour le silencieux arriere j'en cherche un aussi... y a moyen que j'echange le mien contre un origine en bon etat!! avis aux amateurs....

tu viens au rencard de saint amand ce soir???
tu es de ou???

bah essaye de nettoyer tout ton circuit d'essence pour virer le fioul et essaye de la mettre en route avec de l'essence adaptée

Antho59 a écrit:

si je me trompe pa, d'origine sur G60 tu doit sortir au moins 0.8B.

Ne fait pas confiance a ce que t'indique ton mfa, intalle plutot un mano de préssion.

Tu peut virer le cata aussi a c'est une bonne chose, mais ne touche surtout pas a la ligne malheureux!!!!
pas de collecteur ni de ligne d'un autre diametre que celui d'origine....sinon tu perdra en perf a coup sur
Sur G ca se passe comme ca

d'origine c'est 0.7b (enfin c'est ce qu'on m'a dit sur ccf)
le mano est prevu faut juste que je demonte mon range cassette et que je me fabrique un petit support pour poser les manos de pression du G et de pression d'huile...
pour la ligne je conserve le diametre d'origine mais je voulais virer l'intermediaire et le silencieux et remettre un silencieux d'origine a la fin. tu penses que c'est pas bon???