david7611

Bon pour résumer l'outil de diagnostic ne fonctionne pas sur mon Multipla (pourquoi ?) et la panne est toujours là. Y aurait il donc un mécano qui puisse me dire ou m'orienter vers la raison de la panne ? ça m'aiderait beaucoup pour le remettre en route.

Bonjour Blacksamourai C'était déjà règlé sur ça. Par contre rien ne se passe quand je clique sur test. Lorsque je sélectionne le 1er moteur un message me dit qu'il ne trouve pas le port COM1 et lorsque je sélectionne le 2eme moteur ça me dit Interface compatible non trouvée ! Compliqué tout ça.

Bonjour les amis J'ai acheté l'outil de diagnostic VAGKKL, j'ai installé le logiciel Multiecuscan 3.2 mais ça ne fonctionne pas. Le scan se passe bien mais après avoir cliqué sur Connecter, j'ai un message d'échec de connection, il ne trouve pas le port Com1. Ça vient de quoi à votre avis ? Outil, logiciel ? A+ David

Merci (ton lien est ta page perso j'ai trouvé ça qui paraît pas mal https://www.obdauto.fr/recherche-par-marque/fiat-2/cable-diagnostique-vag-kkl-usb-pour-fiat-alfa-lancia-compatible-fiatecuscan.html

Bonjour à tous Je vais prendre un peu de temps pour remettre mon plapla en route. Hier j'ai démonté la pompe de gavage, comment la tester pour voir si elle fonctionne ? Au démarrage j'entends à peine un petit bruit électrique de qq dixième de seconde. Concernant l'outil de diagnostic, dois acheter un ELM327 ou un VAG/KKL ? Sachant que le ELM ne serait valable que pour les JTD après 01/2004, le mien est de 2001. A bientôt David

C'est cela même je n'avais pas réussi à retrouver le nom de la teinte, voilà qui est rectifié, merci à Chimaybleu.

Exact je me suis mal exprimé, c'est pour ça que j'avais mis des guillemets

Sidodo, I50 c'est le "bouton de réamorçage" qui se trouve à gauche des pédales. J'avais appuyé dessus au cas où mais rien de plus. Il me semblait que J15 était noir alors que sur cet emplacement j'ai un petit relai rouge ! A suivre

Merci à vous 2 pour vos précieux conseils Je regarde tout ça demain.

Merci pour vos retours. Pour la pompe j'ai déjà fait tout ce que tu me dis Superplapla, enfin juste démonté la tôle de protection et taper gentiment sur le dessus de la pompe, en vain. C'est pour ça maintenant que je recherche l'emplacement de ce fameux relais, peut être est ce lui la cause de mon soucis.

C'est un phase 1 donc c'est le rouge orangé.

Bonjour amis du Multipla Je découvre ce forum et le trouve très intéressant. Vous vous doutez que si je viens ici c'est que ma citrouille (mon Multipla est orange) à quelques soucis. Il est arrêté depuis 1,5 ans suite à un problème de crémaillère de direction que je cherche toujours à moindre coût. Hier j'ai voulu le remettre en route mais il ne démarre pas, le moteur veut se lancer mais rien ne se passe. J'ai l'impression de ne pas entendre la pompe d'amorçage se mettre en route, donc je pense à un problème du côté de son relais (en espérant que ce ne soit pas un pb de pompe). Le pb est que je ne sais pas où se situe ce relais. Je pense qu'il se trouve dans le boîtier électrique à droite de la batterie. De haut en bas j'ai en relais, un rouge, un gros noir et un noir, un rouge et un noir, un gros noir. Lequel est le bon ? A bientôt David

Bonjour David, je possède un multipla JTD 110 de 2002 depuis 2007. J'habite en Seine Maritime en Normandie. De couleur orange (la plus belle des couleurs