patgdu33

Bon ben..... A moins de tout démonter pour changer la console (que j'ai récupéré dans une casse)....... Le problème du démontage est sur l'habillage qui est fragile. J'ai voulu le retirer mais ça a une fâcheuse tendance à l'arrachage. Merci quand même de vos réponses.

Bonjour à vous les fans... J'ai un petit soucis avec le variateur de vitesse de mon multipla 2001 JTD. Il semblerait que c'est l'axe qui fait des siennes car après avoir ôté le bouton et en le titillant, je retrouve de la ventilation mais....... il faudrait presque que je garde la main dessus.... Difficile de conduire comme ça. J'ai essayé de démonter la façade avant.... casquette de compteur, compteur, façade avant devant les boutons, ce qui m'a permis au passage de remplacer une ampoule grillée. Mais là, je me retrouve dans une impasse, pour moi tout au moins ;-) car le bloc que je veux remplacer semble se retirer par l'arrière..... Quelqu'un peut-il m'aider de ses précieux conseils. Merci d'avance à vous.

Bonjour. Patrick et bientôt 55 bougies. Le multipla, je l'ai rencontré il y a très longtemps, à sa sortie et, à la recherche d'un véhicule spacieux (je sortais d'une Punto), j'avais failli craquer pour cette grenouille si atypique. Mais avis de la famille oblige, j'avais pris........... une Laguna Estate.... L'occasion s'est présentée il y a 1 an 1/2 de revenir à cette voiture. J'ai trouvé une Multi de 2001 JTD, clim Manuelle et 200.000 km au compteur. Elle me donne toute satisfaction et j'apprécie sur confort de conduite sur route; hauteur, espace et une conso de fou.... 4,6 l aux 100........ Quelques soucis lors du contrôle technique (soufflet de cardan, tambour de frein AR, câbles de frein et rotules de suspension)........... voila, vous savez presque tout. Bien cordialement à toutes et tous les fans..