Damss-club-2gti

Si je peu me permettre une critique, donner du style a une photo en penchant légèrement l'APN est une bonne chose mais il faut pas en abuser et surtout ne pas trop pencher je te montrerai le 4 décembre

Maintenant tu va sur Google tu tape "Rabaisser Une Corsa D" tu tombe sur deux forum de corsa don un de OPC et tu tombe sur le tuto que Calie a mis en ligne Et comme sur chaque photo il y a l'adresse du forum =) petite pub gratuite !

Merci Catwoman Avec de l'humour ca va encore plus vite ! Pas moyen d'avoir un tuto sur le net et bien maintenant c'est fait

Fait nous une prépa ville sobre et discrète, une ligne acier ou inox avec sortie 90mm max Une admission dynamique raceland avec fitre green, un eprom, une bonne révision des injecteurs et deux paires de bougies neuves et voila coté moteur 110 vrais cv d'atteint Un kit ressort court en - 30mm pour l'avant (omp ou eibach) un décrantage arrière Une bar sup (sparco, omp) Là déjà tu voudra jamais la vendre tu la gardera toute ta vie ^^ Perso aprés avoir fait tout ca j'ai fait mon premier tour de circuit et j'ai décider d'en faire ma passion et de la préparer a fond =)

Tu soit passer en 1600 ? le gain est vraiment léger crois moi, tu peux déjà bien préparer ton 1,4 sur le forum officiel ils vendent un éprom dans les 50€ pour donner un coup de fouet a ton moulin, et +1 pour le coté sortie d'usine elle ont un charme bien qu'a choisir une 106 stock je partirai sur la rallye ph 1, je garde l'esthétique de la xsi d'origine qui cache bien son jeux ^^ a suivre donc !

Tien fait toi plaisir ici http://www.aluformproducts.com/presen_bilstein.htm Pour du B6 un kit avec ressort t'en a pour plus de 500€ mais usage circuit !

B6 utilisation circuit, pour utilisation sport (ville) du B4 suffit et bien sure des Pts ^^

Voici une Opel Corsa D 1.3 Cdti 75cv Diesoul (ste honte) Néanmoins dans ce tuto je vais vous expliquer comment rabaisser le "bolide" de 3cm J'espère que ce tuto pourra aider car impossible d'en trouver un sur le net si ce n'est en OPC ! Durée de la manip : Deux bonnes heures après lecture du tuto bienfure 1 Vous retirez les deux capuchons d'essuie glace, avec une Clef de 13 on démonte le tout. 2 Vous retirez la jointure, n'hésitez pas à tirer dessus, ça viens tout seul 3 Pour finir vous retirez le cache en plastique et attention à démonter le tuyau de lave glace Je n'ai pas de photo du démontage des coupelles de suspensions mais ça va aller pas de PANIC !!! Vous prenez une clef à pipe de 9 qui va vous permettre de faire contre écrou sur la pointe qui dépasse. Mais avant il vous faut une clef à oeil de 18 pour démonter la coupelle Bon là ... les photos parlent pour moi Deux Chandelles et un bon Cric plus tard ! et ça vous fait une voiture sans roue ! Je vous présente votre nouveau meilleur pote pour la suite du tuto, Dégrippant qui a pour fonction de .. Dégripper .. Pour démonter la petite barre stabilisatrice il vous faut : Une clef à pipe en 17 et une clef plate en 17 pour faire contre écrou, Vous faites de même pour les deux vis de la jambe de force toujours avec les clefs de 17, pensez à retirer le flexible de freins Et voila vous pouvez retirer le tout ! Et voila je vous vois faire la grimace il faut s'équiper mes gens ! Donc une Presse à ressort sinon cha marche pas ! (10€ à carter cash ) Voila maintenant que le ressort est comprimé (rien de bien dangereux si bien fait) Attention pensez à regarder comment le ressort est monté, il y a une buté de ressort é_è Vous pouvez démonter le reste ca viens tout seul ! Bon je vous fait pas un dessin vous mettez le nouveau ressort et roulez jeunesse dans l'autre sens ! Voila le plus dur est fait croyez moi ! On attaque l'arrière mes gens !! suffit juste de retirer la vis inférieure de la cartouche et de swapper le ressort.. Sur cette photo j'utilise une douille Torx de 18 (merci Opel, merci TribalMat) Voila c'est fait ! Vous utilisez un gros tourne vis plat pour faire levier et retirer le ressort usagé.. Oulala c'est dur ! (pas du tout) Vous montez le nouveau et .. et .. voila ça c'est fait Vous pouvez garder les ressorts pour en faire une table, chaise, lampe ou autre .. Voila !! Merci a David pour son aide ^^ et ses lumières ! lol

Ce soir il sera en ligne =) me reste encore une photo a faire et c'est good ! dans la section tuto !

Tu va te laisser tenter par les phares de l'OPC ? pour l'arrière ? En toute cas chouette caisse ! petite question quelle est la taille de tes jantes ? Car on est en pleine recherche de nouvelle jantes pour la coco a ma chérie :/ Logiquement motive pour du 17 pouces en team dynamique full white en toute cas chouette caisse !

Sympa une petite xsi parmi nous ^^ ca me fait bien plaisir même si c'est une 1.4 ca reste une Xsi la rage au ventre!!! Ca me manque tout ca !!

C'est pas du 17 Pouce mais ca lui donne un look rageur ! Vivement le -30mm pour lui donner son style final =)

Merci pour les photos =)

Bien sympathique tout ca dommage pour la découpe dans le pc arrière ca fait pas pro ! ca va c'est limite dans le box pour ouvrir les portières !! Vraiment top un corrado !

Je craque elle est superbe comme ca !!! Ce sont les jantes de quelle rallye ? car c'est pas les même que les miennes (106 rallye) Ca lui donne un pur look reste plus qu'a mettre des caches peugeot =) il me semble qu'ils sont toujours dispo chez peugeot ^_^ Prend en soin elle le mérite tous !

J'en rajoute 2 =)

Bin c'est du tuning de beauf comme je peu le piffrer Mais j'ai des gouts de merde aussi =) Les jantes Cesam typiquement norauto qui alourdissent bien comme il faut.. La personnalisation au lance pierre du tableau de bord.. le volant a k2000 Les retro M3 qui vibre a la moindre vibration enfin bref la sono a faire péter les 135db a la olivier sur la parking del carrouf non merci.. Dsl mais en effet ici on est une secte qui accepte désormé que les bolides qui donne le look et l'impression de tenir un tour de circuit sans se voir péter les roulements au premier virage.. Par contre sur la photo la carrosserie semble donner un bon travail =) Voila =) sinon a par ca le forum est en standby certes mais faut pas pousser mémé

Ouais bon une 106 Diesel quoi ... pas grand interet a nous la présenter mais bon ... Toujours une certaine fierté a présenter sa premiere voiture je te comprend bien ^^

Trouve un pc avec carte SD ou sinon trouve le cable USB de ton appareil photo Prochain concours photos comme l'a dit Calie ca se fera comme avant..

david a répondu a ta question

Vraiment top les nouvelles photos =) dommage pour le capot !

+1 Avec Damiano mais j'ai hate de voir la feuille de test. T'a des Info sur les AAC que tu a ? et en se qui concerne la reprog ? un eprom, un boité ? Enfin on peut atteindre les 150 Cv mais avec une ligne d'origine c'est chaud ca brule ! Vite Vite la suite ! Sinon je veux bien ton train arrière actuel XD (m'en faut un !!!!! )

On verra si benjipe me suivra sur circuit j'espère bien =) ca peut être fun ! Content pour toi vite vite la suite des modifs greffe lui l'arceau là !!

En voila un beau coco =) content de voir ces photos si t'a envie d'un bon shooting ou d'une vidéo n'hésite pas a demander j'adore les VR