badrumer45
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badrumer45 a commencé à suivre Téléchargements / Documentation Multipla
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Changement d'embrayage au sol et seul, ça se fait ?
badrumer45 a répondu à un(e) sujet de Diablo12 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Alors je m'explique sur les trois jours qui font peur à "guilunotin, en premier lieu je ne suis pas mécano, mais prof de génie civil, en deuxième, je fais ca pour le plaisir et pour économiser, en troisième il est hors de question de taper sur la bête lorsque j'en ai plein le dos , alors je fais faire un tour ( sur les conseils de mon grand-père et de mon père, la nuit porte conseil) et depuis 52 ans cela se vérifie a chaque fois que je suis emmer...., alors chacun fait ce qu'il veux, moi ma titine est de 99 et a 330mkm et je veux que ça dure ........, d’ailleurs j'en ai une deuxième pour pièce, si vous chercher quelque chose demandez moi!! -
Changement d'embrayage au sol et seul, ça se fait ?
badrumer45 a répondu à un(e) sujet de Diablo12 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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un peu d'aide au Vag et multiecuscan
badrumer45 a répondu à un(e) sujet de badrumer45 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
bonjour à tous, j'aurai aimé avoir un peu d'aide sur la conection de mon vag. Apres une première installation et utilisation du vag avec multiecuscan et quelques déboires de connexion, j'essaye de refaire une lecture ce matin en vain . je réinstalle le pilot du port usb et la toujours la même erreur "le port 5 n'existe pas". auriez vous une petite idée pour m'aiguiller? -
un peu d'aide au Vag et multiecuscan
badrumer45 a répondu à un(e) sujet de badrumer45 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
bah je connais un peu mieux le moulin depuis que je l'ai changer y'à quinze jours et a cette occasion je me suis fait un petit outil de calage de vilebrequin ce qui permet de gagner beaucoup de temps et de ne pas faire de marquage et de piquer le vernis de madame au risque de se faire pourrir ! Enfin il me reste les carters et la courroie d'accessoire à remonter et raccrocher l’anti basculement. J'avais un peu d'huile dans la durite de retour au turbo , environ deux vers a moutarde , j’espère ne pas avoir les paliers morts , mais au démontage et a la recuperation de ce turbo il était bien sec et sans jeux .a voir .... -
un peu d'aide au Vag et multiecuscan
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bon les gars vous fachez pas !!! mais oui yen a un un qui dit que et l'autre qui dit que ..., n'empeche que ca a bien l'air de fonctionner .alors la j'en ai plein le c.. et cet l'heure de l'apero , les derniers des vacances faut en profiter et je vous dirai demain mais la toute suite je viens de couper et redemarer et impeccable. -
un peu d'aide au Vag et multiecuscan
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un peu d'aide au Vag et multiecuscan
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slt frederic29 pourquoi cest pas bon ? je viens de verifier quelques valeurs a tout à hazard ! un capteur en rab du premier moteur valeur entre les bornes 1 et 3 = 16.33hom et entre 1et 2 = 5.27 hom capteur en place sur la distri actuel valeur 0 pour les deux bornes en plaçant la couronne dans le vide du repère (trou de repere dans la couronne d'acc ) je pense que je devrais avoir une valeur , mais y'a rien ! ca commence a sentir bon tout ca! qu'en pensez vous je démonte pour changer le capteur ? -
un peu d'aide au Vag et multiecuscan
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un peu d'aide au Vag et multiecuscan
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un peu d'aide au Vag et multiecuscan
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un peu d'aide au Vag et multiecuscan
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j'ai fais un effacement des défauts et relancé le moteur , puis laissé monter en température pour vérifier le déclenchement des ventilos en vain par ailleurs , mais après 90 ° du circuit de refroidissement j'ai etein le moteur et voulu refaire démarrer et là niet !!! trop chaud ! le code défaut est réapparu . -
un peu d'aide au Vag et multiecuscan
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un peu d'aide au Vag et multiecuscan
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bonjours a tout les lecteurs, et particulierement à Blacksamourai quii m'a aiguillé sur les bonne pistes . Finalement la mise a jour du pilote est mal reàlisé par le modem de mon portable je me suis rapproché d'une bonne connexion wifi et tout va mieux . Alors voici les codes défaut apparu après démarrage du moteur : Error => P1320 - Cam/crank signal synchronisation A noter quel le vehicule démare difficilement à froid et pas à chaud Une gentille personne pour me tuyauter maintenant que je peu lire ces défauts ? merci de votre aide. -
un peu d'aide au Vag et multiecuscan
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un peu d'aide au Vag et multiecuscan
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