Gerard46
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0 NeutralÀ propos de Gerard46
- Date de naissance 07/07/1955
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Gerard46 a commencé à suivre Téléchargements / Documentation Multipla
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Pneus Made In …
Gerard46 a répondu à un(e) sujet de titeuf63 dans Equipement, vie à bord de Club Multipla Fiat
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Radar de recul centrale HS?
Gerard46 a répondu à un(e) sujet de Gerard46 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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Bonjour Revenant au Multipla et faisant mon entretien moi même, j'ai lu les post sur l'ELM327 de Titeuf. A priori sur ebay on ne trouve plus la version boitier métal préconisée en V1.4. J'ai trouvé ceci :http://www.boutiqueobdfacile.fr/elm327-usb-obd2-metal/ qui doit correspondre un peu chère mais bon moins qu'un passage à la valise. Petit soucis il faut un PC portable pour l'exploitation. Est ce aussi le cas avec les ELM wifi ou bluetooth? Nos portables devenant des petits ordinateurs y a t il un système qui fonctionnerait sur un Galaxy par exemple. a priori sur Google store il y a des appli mes les avis sont "mitigés". Quel qu'un a t il déjà testé? Merci pour vos réponse et bonne journée à tous.
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Radar de recul centrale HS?
Gerard46 a répondu à un(e) sujet de Gerard46 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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plaquettes de frein avant
Gerard46 a répondu à un(e) sujet de ccciolll dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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Radar de recul centrale HS?
Gerard46 a répondu à un(e) sujet de Gerard46 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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Radar de recul centrale HS?
Gerard46 a répondu à un(e) sujet de Gerard46 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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Présentation
Gerard46 a répondu à un(e) sujet de Gerard46 dans PRESENTATION DES MEMBRES de Club Multipla Fiat
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Bonjour Sur le multipla que je viens d’acquérir je n’ai pas de radar de recul. Le vendeur m’a dit qu’il avait été coupé lors de la pose de l’attelage !! sans plus de précision. Donc j’ai parcouru le forum et suivi différents post. Etat des lieux Quand je mets la marche arrière les feux droit et gauche s’allument. Les fils noir et blanc et noir qui partent du feu ne sont pas coupés et j’ai du 12V sur le fil blanc et noir qui alimente la centrale (vérifié à la prise de la centrale). La connectique des radars et bien en place (débranche rebranché) Il n’y a pas du bip lorsque je mets la marche arrière. Il n’y a pas de bruit émis par les radars lorsque je passe la main devant (marche arrière enclenchée bien sur). La personne qui a posé l’attelage a utilisé des prises rapides et le travail me semble bien fait. C’est un attelage de marque BRINK. Le carnet conducteur indique qu’avec un attelage le radar se coupe lorsque l’on branche la prise, je n’ai pas l’impression qu’il y ait un contact quelconque dans la prise, mais je ne l’ai pas ouverte et je suppose que si c’était le cas le fil noir et blanc serait modifié. Avant de conclure à la centrale HS y a-t-il un autre contrôle à faire ? Et si la centrale est out peut on en trouver en occasion car je suppose (peut être à tort) que le prix Fiat doit être mignon tout plein. J’ai des vieux souvenirs de discutions avec le magasinier de l’époque ou je lui disais qu’il était inutile de commander des pièces plaquées or. Merci d’avance pour vos réponses et conseils.
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Je viens de replonger. J’ai été parmi les premiers possesseurs de MULTIPLA. Un essence bleu qui m’a lâché en 2006 après 260000 km de bons et loyaux services. Pour des raisons professionnelles je suis alors passé aux fourgons. Cette période se terminant, avec mon épouse nous nous sommes posé la question qu’elle voiture prendre ? et bien nous sommes revenu au MULTIPLA cette fois ci en occasion les horribles ayant arrêté leur production. Un diésel à 145000 vu que je vais beaucoup beaucoup moins rouler devrait me rendre service pendant quelques années. Bonne route à tous avec la prudence.