erwan12

merci en tous cas poule les com

récupération du train av après sablage vernisage de la boite de vitesse remontage du nouveau moteur entièrement refais puis peinture de la caisse remontage des vitre latéral voila se wk je fini de peindre tous le reste des élément (aile porte malle ar capot et pc av et ar et recollage de la vitre ar et remontage du toit ouvrant

piéce recu combiner fileté les silent bloc de train av et ar billette de bar stab rotule de direction soufflé de crémaillère buté suspension av et ar ect

voila la resto a commencé mis en appret des moyeu de roue berceau et traverse parti au sablage métallisation demain je prépare le compartiment moteur pour le passé en peinture surement dimanche

oui jais les cache centre des jante mais je vais en commander d'autre des plat cela son en forme de conne et sa me plais pas pour le cuir javais racheter une corrado 16s pour récupéré le cuir mais d'origine il y avais un récarro dedans et sa va falloir que jan trouve un

MERCI LES PHOTOS DE LA RESTO ARRIVERONS LA SEMAINE PROCHAINE JE PENC2 RESEVOIR AUSSI MES COMBINER FILETER SE MATIN MAIS JE PENCE QUE AUJOURD HUI LA POSTE DEVAIS PAS TRAVAILLER

du nouveau pour le coco cet semaine je commence la resto complet je change aussi le moteur je pensé le refaire et jais acheter un qui a 6000 kms je refais les train roulent av et ar je lui et trouvé de nouvel chaussure aussi des schmidt moderne line

celui la je l'avais acheté a la base pour le maitre en pièce et me suis dis pourquoi pas le passé au ct pour voir avant le démonté et finalement juste angle de ripage dégradation mineur des clignotant av du coup je le garde complet comme projet sur celui la je c pas trop encore si je lui colle 4 jantes tôle élargie ou des rh ou borbet en 16 a voir sinon je pence la repeindre entièrement plus tard en gardent sa teinte d'origine et prendre un autre corrado cet foi si en g60 j'en ais déja eu 2 g60 avant le vr6 et je trouve sa pas trop mal et histoire d'avoir les 3 models plus puissant de la gamme

je fini ma cox avant et après je m attaque au corrado

merci beaucoup

merci beaucoup

merci

moi je les prise au controir du cabriolet et c'est eu qui mon conseiller d’attendre avant la découpé

si si mais quand jai changé la capote il a falu la laissé bien se tendre pendant 2mois avant faire la découpe

voila aussi mon autre corrado 16s provenance de Bruxelles c un 1.8 16s type kr je les acheté il y a 1 mois bientot caisse 280000 kms moteur 46000 toute les factures sont présente option toit ouvrant abs intérieur cuir noir train roulant monté sur silenbloc renforcé ligne inox avec le silencieux d’origine sa fais pas mal de bruit déjà sinon tous d’origine a par juste rabaissé -4

voila mon corrado vr6 il et de décembre 1992 actuellement il a 171000kms couleur lu3u il vient d’Allemagne posséde pas mal d'option malheureusement les deux plus couteuse on étai enlevé par l’ancien proprio comme le cuir récaro noir électrique chauffant et les deux mano dans la console central sinon il a le toit ouvrant rétro élec rétro éléc clim abs fc busse lave parbrise chauffante réglage électrique des phares,et régulateur de vitesse,pour le moment je les remonté sur jantes d'origine qui laisseront place a des bbs rs en 8 et 9 par 16 avant la fin l'année je lui réserve un démontage complet et rectification complet de le voiture peintre train roulant moteur et aussi lui remaitre un intérieur d’origine et si il me reste encore des tunes pourquoi pas lui collé un kompréssor vortex

voila quelque photo de mon petit cab ,option pas grand chose a par les siège chauffant.je les restauré entièrement en 2009 que jai vendu au mois mai 2010 et que je suis aller racheté en novembre 2010 cet un voiture sur la quel jai refais moteur carrosserie train roulent capote la caisse et recouverte de la teinte du nuencier vw code lc3u elle et posé sur 4 amortisseur bistein a gros tige et jantes porche d90 (c2) en 6 et 8 par 16 niveau moteur c'est un moteur de corrado que je lui et greffé dedans place au photos